秘鲁的目标是当拉美新加坡钱凯港不仅仅是一个港口特朗普贸易战将再输一次
“一路一带”倡议在拉丁美洲的旗舰工程——秘鲁钱凯港正式开始运营。中方同秘鲁总统博鲁阿尔特，在利马总统府以视频方式共同出席钱凯港开港仪式，见证了这一新时代亚拉陆海新通道的诞生。据官方报道，来自中国太仓港的一艘货轮，已经抵达了钱凯港。
这个时间恰逢美国政坛剧烈变动之际，特朗普将重返白宫，关于中美贸易战2.0的舆论，也在不断扩大。而针对中国在秘鲁建设的钱凯港，有西方媒体表示，特朗普还没上任，拉美国家就已向中国逐渐靠近，使得美国在中美贸易战中处于下风。
特朗普在2018年发起的中美贸易战，以关税壁垒试图打击中国制造业，但最终未能实现预期效果。今天，在中国全球贸易进一步铺开，甚至直接打入美国的“后院”，拉丁美洲的情况下，特朗普可能发起的贸易战2.0，结果也只会是再输一次。
美国一直以来视拉美为自己的后花园，但近年来，中国在该地区的影响力不断增强。自2015年起，中国超越美国成为秘鲁最大的贸易伙伴，数据显示，2022年中国和秘鲁的贸易额，相比于美国和秘鲁的贸易额，差距一度扩大到了近170亿美元。
这一趋势在其他拉美国家同样明显。现在，除了秘鲁以外，像巴西、智利、阿根廷等拉美国家，其最大贸易伙伴都是中国。
也正是因为如此，特朗普想要再对中国发起贸易战，摆在面前的一个大难题，就是如何绕过拉美地区。但事实是，拉美地区的整体局势，早已定下了，特朗普已经无力回天。
更何况，秘鲁的钱凯港不仅仅是一个贸易港口那么简单。
钱凯港具备优越的地理位置，坐落于秘鲁首都利马以北78公里的天然深水港湾。这一优势使得钱凯港能够停靠大型货轮，最大水深达17.8米，设计吞吐能力近期可达每年100万标准箱，远期150万标准箱。
这些硬件实力确保了它可以成为南美洲新的贸易中心，不仅减少对北美中转的依赖，还大大缩短了到东亚的航程，为南美与亚洲之间的贸易往来开辟了一条更为高效的捷径。
从经济影响上看，钱凯港的建成被认为每年至少能为秘鲁创造相当于GDP 1.8%的经济效益。这对于秘鲁这样的发展中国家来说，是一个不可忽视的数字，意味着大量的就业机会、基础设施的发展以及与外部市场更紧密的联系。
与此同时，秘鲁政府将钱凯港视作实现“成为拉丁美洲的新加坡”这一目标的重要一步。这显示了秘鲁对通过港口提升国际竞争力以及中国“一带一路”倡议的信心。
钱凯港的发展不仅带动秘鲁国内的经济增长，也有助于南美地区强化与亚洲市场的经济联系。韩国、日本及中国台湾地区等经济体在向拉美出口时，可以借助上海这一重要中转站，利用钱凯港进行高效运输。
可以说，钱凯港不仅是南美与亚太经济圈交汇的象征，某种程度上也是中国在拉美市场扩大影响力和深化经济合作的战略支点，足以肩负起撬动南美经贸格局的作用。见微知著，美国连在自家“后院”，都已经落入下风，那在整个全球贸易下，特朗普又拿什么跟中国打贸易战2.0?
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