据直新闻报道，商务部网站近期发布消息称，中欧技术团队于北京就欧盟对华电动汽车加征关税一事开展了5轮磋商。当前，中欧双方均发布消息，表示磋商“取得了一定进展”。直新闻得知，中欧仍在努力达成价格承诺协议，也就是协商出一个双方都能接受的出口价格，从而使欧盟免征关税。外界察觉到，相较于公布仲裁结果之时，欧盟如今的态度已明显缓和。有分析指出，欧盟现在愿意继续商谈，也不再放出狠话，这表明欧盟目前不想使与中方的贸易摩擦升级。点击输入图片描述（最多30字）欧盟致力于“降低风险”，试图在电动车贸易争端里找到一个折中的解决方案。据悉，特朗普有关关税问题的强硬言论让欧洲国家察觉到了危机。所以，各方都不想在承受美国经济压力之际，又遭受中国的反制举措。回顾“特朗普1.0时代”，美欧经贸关系就曾陷入极为艰难的状况，此次特朗普在竞选期间更是口出狂言，宣称要让欧盟以及其他全球贸易伙伴“付出代价”。不得不说，中欧代表近期取得的磋商进展，也许真的要得益于特朗普所给予的“助力”。在这样一个关键的时刻，有一点必须要提及。由于德国经济一直处于不景气的状态，在过去的几个月里，德国执政联盟内部的矛盾不断加剧并日益激化，最终走向了解体。于是，德国总理朔尔茨发出了举行紧急大选的呼吁。本月6日，朔尔茨解除了其财政部长克里斯蒂安 - 林德纳的职务。这位身为亲商界的自民党主席拒绝了暂停限制新借款规定的提议，而该提议旨在帮助填补明年的预算缺口，朔尔茨的这一举措引发了一场政治危机。朔尔茨呼吁于明年1月对其政府进行信任投票，目的在于将明年的联邦大选提前至3月。此次朔尔茨与林德纳因预算问题产生严重分歧，其根源实则与乌克兰危机密切相关。朔尔茨意图加大对乌克兰的军事援助规模，他认为这样做能够防止德国国家安全遭受威胁与影响。然而，林德纳却坚决反对这一计划，林德纳觉得德国当下应当采取一系列减税以及削减开支的举措，从而确保德国国内经济社会的稳定发展。就像之前提到的那样，最终的结果是林德纳被解除职务而离开德国政府，朔尔茨也面临着一场重大的政治危机。2021年德国联邦选举之际，中左翼的社民党和左翼的绿党以微弱优势，胜过了此前长期执政的基民盟 - 基社盟。不过，这两个政党的席位相加起来，也没有达到组阁所必需的议会多数席位。在德国有两个较为重要的议会政党，即德国选择党和左翼党，前者具有极右背景，后者带有前东德的历史痕迹，这两个政党仅仅是勉强保住了议会准入资格。在这种情况下，中间偏右的小党自民党进入了两个左翼政党的视野。自民党曾多次与中右翼的基民盟 - 基社盟联合组阁。于是，在战后德国的政治史上颇为少见的跨立场三党联盟——“交通灯联盟”就此诞生，这个名称是因为社民党、绿党、自民党各自的代表色分别为交通灯的红绿黄三色而得来的。特朗普竞选成功后，德国一直悬着的心彻底落了地（这里表述为“死了”不太恰当）。随后德国只能谋求举债筹资的办法。然而，按照德国宪法规定，德国每年新增债务不得超过国内生产总值（GDP）的0.35%，这一规定也被称为“债务刹车”。前些年，既遭遇了新冠疫情（口罩事件），又受到俄乌冲突的影响，德国还大力发展国防建设，同时经济出现下滑，资金已经入不敷出了，双方每年都因此产生争执。近期又要制定2025年的预算计划，这使得德国联合政府在一定程度上有些焦头烂额。当下德国联邦政府由三个主要党派共同组建而成。在德国联邦议院现有的733个席位里，朔尔茨所领导的社民党占了207席，由副总理兼经济和气候保护部长哈贝克带领的绿党占117席，财政部长林德纳所代表的自由民主党占91席。预算存在数十亿欧元的资金缺口，联合政府已经为此争吵了数月之久。随着截止日期的临近，这三个党派之间的分歧不但没有减少，反而进一步增大了，这也使得人们对这个联盟是否会“崩盘”产生了更多猜疑。在此情形下，欧盟近期派遣人员到中国，针对中国电动汽车加征反补贴税的替代方案进行磋商。关于此次磋商的状况，中国商务部新闻发言人于近日表示，11月2日至7日期间，中欧技术团队在北京开展了5轮磋商，围绕欧盟对华电动汽车反补贴案价格承诺方案的具体内容深入交换了意见，并取得了一定的成果。双方商定后续会继续通过视频或者其他形式开展磋商。瑞典对外援助与外贸大臣杜萨近期称，瑞典期望欧盟和中国能够早日就电动汽车定价达成协议，从而最大程度降低关税争端给沃尔沃带来的损害。德国一夜之间突遭噩耗，欧洲传来重大消息，中国收到求助信号
据直新闻报道，商务部网站近期发布消息称，中欧技术团队于北京就欧盟对华电动汽车加征关税一事开展了5轮磋商。当前，中欧双方均发布消息，表示磋商“取得了一定进展”。直新闻得知，中欧仍在努力达成价格承诺协议，也就是协商出一个双方都能接受的出口价格，从而使欧盟免征关税。外界察觉到，相较于公布仲裁结果之时，欧盟如今的态度已明显缓和。有分析指出，欧盟现在愿意继续商谈，也不再放出狠话，这表明欧盟目前不想使与中方的贸易摩擦升级。
欧盟致力于“降低风险”，试图在电动车贸易争端里找到一个折中的解决方案。据悉，特朗普有关关税问题的强硬言论让欧洲国家察觉到了危机。所以，各方都不想在承受美国经济压力之际，又遭受中国的反制举措。回顾“特朗普1.0时代”，美欧经贸关系就曾陷入极为艰难的状况，此次特朗普在竞选期间更是口出狂言，宣称要让欧盟以及其他全球贸易伙伴“付出代价”。不得不说，中欧代表近期取得的磋商进展，也许真的要得益于特朗普所给予的“助力”。
在这样一个关键的时刻，有一点必须要提及。由于德国经济一直处于不景气的状态，在过去的几个月里，德国执政联盟内部的矛盾不断加剧并日益激化，最终走向了解体。于是，德国总理朔尔茨发出了举行紧急大选的呼吁。
本月6日，朔尔茨解除了其财政部长克里斯蒂安 - 林德纳的职务。这位身为亲商界的自民党主席拒绝了暂停限制新借款规定的提议，而该提议旨在帮助填补明年的预算缺口，朔尔茨的这一举措引发了一场政治危机。朔尔茨呼吁于明年1月对其政府进行信任投票，目的在于将明年的联邦大选提前至3月。
此次朔尔茨与林德纳因预算问题产生严重分歧，其根源实则与乌克兰危机密切相关。朔尔茨意图加大对乌克兰的军事援助规模，他认为这样做能够防止德国国家安全遭受威胁与影响。然而，林德纳却坚决反对这一计划，林德纳觉得德国当下应当采取一系列减税以及削减开支的举措，从而确保德国国内经济社会的稳定发展。就像之前提到的那样，最终的结果是林德纳被解除职务而离开德国政府，朔尔茨也面临着一场重大的政治危机。
2021年德国联邦选举之际，中左翼的社民党和左翼的绿党以微弱优势，胜过了此前长期执政的基民盟 - 基社盟。不过，这两个政党的席位相加起来，也没有达到组阁所必需的议会多数席位。在德国有两个较为重要的议会政党，即德国选择党和左翼党，前者具有极右背景，后者带有前东德的历史痕迹，这两个政党仅仅是勉强保住了议会准入资格。在这种情况下，中间偏右的小党自民党进入了两个左翼政党的视野。自民党曾多次与中右翼的基民盟 - 基社盟联合组阁。于是，在战后德国的政治史上颇为少见的跨立场三党联盟——“交通灯联盟”就此诞生，这个名称是因为社民党、绿党、自民党各自的代表色分别为交通灯的红绿黄三色而得来的。
特朗普竞选成功后，德国一直悬着的心彻底落了地（这里表述为“死了”不太恰当）。随后德国只能谋求举债筹资的办法。然而，按照德国宪法规定，德国每年新增债务不得超过国内生产总值（GDP）的0.35%，这一规定也被称为“债务刹车”。前些年，既遭遇了新冠疫情（口罩事件），又受到俄乌冲突的影响，德国还大力发展国防建设，同时经济出现下滑，资金已经入不敷出了，双方每年都因此产生争执。近期又要制定2025年的预算计划，这使得德国联合政府在一定程度上有些焦头烂额。
当下德国联邦政府由三个主要党派共同组建而成。在德国联邦议院现有的733个席位里，朔尔茨所领导的社民党占了207席，由副总理兼经济和气候保护部长哈贝克带领的绿党占117席，财政部长林德纳所代表的自由民主党占91席。预算存在数十亿欧元的资金缺口，联合政府已经为此争吵了数月之久。随着截止日期的临近，这三个党派之间的分歧不但没有减少，反而进一步增大了，这也使得人们对这个联盟是否会“崩盘”产生了更多猜疑。
在此情形下，欧盟近期派遣人员到中国，针对中国电动汽车加征反补贴税的替代方案进行磋商。关于此次磋商的状况，中国商务部新闻发言人于近日表示，11月2日至7日期间，中欧技术团队在北京开展了5轮磋商，围绕欧盟对华电动汽车反补贴案价格承诺方案的具体内容深入交换了意见，并取得了一定的成果。双方商定后续会继续通过视频或者其他形式开展磋商。瑞典对外援助与外贸大臣杜萨近期称，瑞典期望欧盟和中国能够早日就电动汽车定价达成协议，从而最大程度降低关税争端给沃尔沃带来的损害。
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