美国托马海洋造船厂的一名焊工死亡，经查，他是非法移民，而且没有焊工证，这样的焊工在美国的造船厂是工作主力。美国海军听到这个消息，急得是一身汗。
事情是怎么回事呢？
事情发生在2024年1月22日。
美国托马海洋造船厂，正在完成一个美国科考船订单，尽管造价只有8900万美元，但是它的建造难度，堪比造航母，难度很大，技术要求很高。
当年上午，一名叫佩雷斯的焊工，在科考船的舱底进行焊接工作，他的工作空间是一个直径1.2米左右的圆筒里面。
佩雷斯正是在这样的工作环境中，进行氩弧焊。氩弧焊的技术要求高，因为它能达到7000℃-15000℃。
中午吃饭的时候，工友发现佩雷斯没有来吃午饭，以为他加班赶工，也没有太留心。
但是工友们都吃完了，佩雷斯也没有来吃饭，于是跟他相识的朋友，就给佩雷斯打电话，大家打电话，都没有人接。
于是，工友们就去他工作的底舱找他，结果发现他倒在一处水箱旁边，已经没有呼吸了。
出了这种事，大家赶紧报告上去了。
工作人员到现场检测，发现佩雷斯穿着连帽衫、睡裤和钢头靴，口鼻和衬衫袖子上有大量透明液体，经过检查，初步判断佩雷斯是肺部积液和铜镍中毒。
怎么还有铜镍中毒呢？
因为科考船为了防海水腐蚀，用了铜镍合金涂层。
佩雷斯在托马海洋造船厂已经工作了2年，因为有造船订单，这里有工作。
但是佩雷斯的身份有问题，他是非常移民，从危地马拉来，年仅20岁，时薪23美元。
正常，在工作中的工亡，不仅要对他的家属进行赔偿，还把他的孩子抚养到18岁，一般不低于50万美元。
谁都不愿意自己的工作单位出事情，尤其是工亡这种事，于是这事就按下来了。
但是随后发生的事，不仅让普通民众大跌眼镜，就是美国海军看到，都得急得一身冷汗。
原来这个佩雷斯，不是托马海洋造船厂的工人，而是一家劳务公司，因此造船厂就不愿意赔偿了。
找造船厂不行，那就找劳务公司啊！于是佩雷斯的妻儿就去找劳务公司索要赔偿。
劳务公司说，佩雷斯是个体经营者，劳务公司不提供赔偿。
同时，劳务公司说，佩雷斯死亡时并没有在工作。家属拿出现场照片，表示佩雷斯倒在工作的地方，手里拿着电焊工具。
这事就这么相互推脱之下，到了9月份。
佩雷斯的家属，把这事告到了美国联邦职业安全与健康管理局，于是重新进行调查。
美国联邦职业安全与健康管理局认为托马海洋造船厂存在违规行为，比如“高温作业时，在密闭空间进行焊接作业时，没有现场监控”、“焊接工作现场没有通风设施”等等。
于是，托马海洋造船厂被罚31340美元。
不过，这是对托马海洋造船厂的处罚，不是向佩雷斯家属进行赔偿。
此后家属又找到各个部门，辗转一个多月，也毫无进展。
但是佩雷斯是非法移民，而且没有焊工证，他也就无法得到公平对待。
像佩雷斯这样的人，其实是美国造船业特别喜欢的人。他们的时薪低，愿意干脏活累活，而且他们属于劳务公司，而且他们是个人身份加入劳务公司，也就说出了事，责任自负。
美国人自己不愿意干焊工这种既危险又累的活，尤其是造船业，非常缺焊工。有数据显示，美国焊工每年缺口达到了30万。
美国媒体透露，在美国南部几个拥有造船业的几个州，雇佣佩雷斯这种工人，非常普遍。
此前在查尔斯顿造船厂，修理一艘美国海军的运输船时，就有3名墨西哥非法移民遭遇类似事件。
2024年年初，美国海军发言人卡洛斯公开呼吁，造船厂应该赋予这些无证移民以合法身份。
但是，显然卡洛斯的呼吁，美国的造船厂根本不愿意听。用功成本低，还没有责任风险，对于造船厂来说，非法移民就是用来压榨的。
尽管美国海军知道，美国各个造船厂，现在造军舰、维修军舰，有大量的非法移民、无证焊工等工人，但是管得太严，可能都找不到合适的人。
美国海军的军舰，曾多次曝出存在虚焊等各种焊接质量问题，甚至还有的焊接点，可以看出事人为故意错误焊接，资本在对这些焊工进行压榨的时候，保不准个别人要泄泄愤，动点手脚。
管中窥豹，一起没有按住的工亡事件，实际上吓的是美国海军啊！
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