1.
据彭博社今天凌晨报道，当选总统特朗普的过渡团队将制定全自动驾驶汽车的联邦框架作为交通部的首要任务。此举可能使特朗普的盟友，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克受益。他将特斯拉的未来与自动驾驶技术联系在一起，包括到2026年推出robotaxi的计划。
美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 可能会发布规则以简化部署，但大规模采用可能需要两党立法。早期讨论包括将自动驾驶汽车部署的上限从目前的每年2500辆提高到10万辆。
这一举措符合马斯克呼吁制定联邦法律以加速自动驾驶汽车的广泛使用，他在特斯拉第三季度财报电话会议上重申了这一点。过去，通过联邦对自动驾驶汽车立法的尝试因责任问题和监管障碍而陷入停滞。
2.
10月24日凌晨，特斯拉24年三季度财报电话会议。在回答一位机构分析师的提问时，埃隆说：
应该有一个针对自动驾驶汽车的联邦审批流程。联邦机动车安全标准 (FMVSS) 已经开始这样做了。
确实需要这样做，国家层面的审批非常重要。作为政府效率的合作伙伴，我会尽力推动这一进程。这需要每家公司共同推动，而不仅仅是特斯拉。
美国的其他一些事务是各州监管的，例如保险。在50个州逐州审批保险流程，极其困难。我认为我们应该建立这个针对自动驾驶的国家审批流程。
特斯拉Cybercab vs Waymo
3.
又，特朗普刚刚任命了布伦丹·卡尔（Brendan Carr）出任联邦通讯委员会（FCC）主席。
特朗普在任命通告中说：
我很高兴地宣布，布伦丹·卡尔委员将担任联邦通信委员会 (FCC) 主席。卡尔委员目前是FCC的资深共和党人。在此之前，他是FCC的总法律顾问。我于2017年首次提名卡尔委员担任FCC委员，他已三次获得美国参议院的一致批准。他的现任任期将持续到2029年，由于他的出色工作，我现在将任命他为常任主席。
布伦丹一直以来都是SpaceX公司星链计划的强力支持者。埃隆在第一时间发推向他表示了祝贺。
10月7日，在接受塔克·卡尔森访谈时，埃隆讲述了一个SpaceX星链被FCC非法夺走合同的故事。
联邦通信委员会有一个420亿美元的项目，用于提供农村宽带服务。
事实上，我们首先说，听着，我们认为不应该有任何补贴，所以我们建议取消这个项目。但既然你们坚持它得存在，我们就会参与竞争。
我们有更好的产品，所以我们赢得了大概四分之一的资金。这也包括遭受破坏的地区，就像北卡罗莱纳州等。
而联邦通信委员会却非法剥夺了我们的合同。
他们进行了投票，五名委员中的三名投了反对票，并说，虽然你们想要这份合同，但我们要给其他人了。
你知道他们的项目让多少人上网了吗？零。
三名民主党人投了反对票。两名共和党人投了赞成票。
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