在汽车圈，顶级豪车一直是个比较特殊的存在，它只有两个品牌，就是劳斯莱斯和宾利。
以前，迈巴赫也是其中之一，但因为拉跨的销量和居高不下的运营、研发成本，奔驰最终放弃，并将它变成了S级的一个高配选项。
不过，此次广州车展，红旗金葵花成了该细分领域一颗冉冉上升的新星。
前两天，红旗金葵花国雅正式上市，V6版车型售价140万元，V8版车型售价180万元。相比都在降价的国产品牌，红旗反其道而行之，推出售价近200万的超豪华车型，确实需要有非常强大的勇气。
然而整体看下来，这款车也具备和劳斯莱斯、宾利一较高下的实力。
先从尺寸入手，红旗国雅的长度达到5353毫米，比宾利飞驰长了37毫米，而轴距更是达到3260毫米，同样比飞驰长了66毫米。也就是说，这款车不论看起来还是坐起来，都要比飞驰更加宽大且有气场。
新车的车身采用双色设计，融合很多圆润线条，机盖正中央则是一根隆起的镀铬装饰，配合车头可升降的红旗立标，显得十分大气。
进气格栅尺寸巨大，并采用直瀑式设计，与劳斯莱斯有异曲同工之妙。两边的大灯设计圆润，内部结构精巧，点亮后外圈是LED日间行车灯，中间部分才是远近光。
为了追求浓厚的商务气息，新车采用密辐条的轮毂设计，整车线条前高后低，从侧面看一副昂首挺胸的样子。
作为红旗的次旗舰，内饰设计也并不含糊。新车采用大量皮革材质，并且中控区域设计有大面积木纹饰板，符合中国消费者审美。中控上方融合了一块石英表，提升豪华感。下方也增加了一块高清晰度的液晶屏幕，只是屏幕下方设计了一排实体按键，追求科技感的同时，也兼顾实用性。
如果你仔细看这块屏幕，它其实另有乾坤。和其他车型固定尺寸不同，这块屏幕是柔性屏，并且具备可伸缩设计，可以随着卷轴的升高或下降，改变尺寸，这在业内属于头号创新了。
最后再来看动力，两个版本都带有混动技术，其中4.0T V8版本仅发动机最大输出功率就做到了360kW，比肩国际一线汽车品牌。
相比其他车型担心销量，红旗国雅更担心的是产能。如此定位的车型，中国品牌仅此一款，大概率会受到高净值人群的欢迎。
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