一架从阿塞拜疆航空从巴库飞往格罗尼兹的8243次航班紧急迫降在了哈萨克斯坦的阿克套机场，我说是说迫降其实已经和坠毁差不多了因为飞机硬着陆的那一刻燃起了熊熊大火。后面经过统计，机上的62名乘客还有5名机组人员只有一半是安全的，已经确认了，有38个人已经遇难了，也就是说真正生还的也就29个人。这架飞机的距离其实也不短了，足足有11.5年，这架飞机是巴航工业生产的，发生这样的事情确实让人有点意外。现如今全世界的人都记住了E190这个编号，这是个悲伤的数字。官方通报说失事的原因是因为在降落的时候遇到了鸟袭击，在被迫下降的过程中失控，最后不幸坠毁。有分析认为这架飞机在进入俄罗斯境内之后就失去了关键信息的数据，是不是其中有些许猫腻？其实真不难理解，考虑到在俄罗斯境内经常会遇到乌克兰的自杀式无人机，飞机在进入俄罗斯领空的时候都会开启GPS干扰机，所以这也导致信号时有时无。
说到大型科技，就有必要提到一个所谓的ADS-B数据。这架飞机是在阿克套机场里海上空恢复的这个数据，这个数据如果是异常的话，说明飞机的操控系统已经是严重故障了，并且很难把握。从网上曝光的视频来看，飞机在下落的时候起起伏伏，起起伏伏，异常的惊险。这架飞机一共尝试了二次迫降，第一次是在阿克大机场降落的时候，因为操作失灵，不能准确的降落在跑道，所以最后机组成员放弃，第二次是在阿克套机场的海岸边上绕了一个圈，但是这次的尝试也让飞机最后坠毁。后面有专业的人员分析，当时飞机的升降陀其实已经操控失灵了，而飞机之所以没有产生剧烈爆炸可能是和机组人员试图再次拉起飞机有关，毕竟角度不是很大，所以没有让飞机严重撞击地面。前面我说到有32名幸存者，而这些幸存者基本都坐在后排的乘客，从救援的画面来看，后排的机身还是保存的比较完整的。
简单说，官方通报的数据来看，无非就是“飞机首先是遇到了大雾，能见度差，因为降落失败又遇上了飞鸟最终导致坠毁”，幸运的是飞机并不是俯冲冲向地面，而是拍打在地上，跌势的飞机最终没有剧烈爆炸让所有人跟着它殉难。一般来说如果真的是和鸟相撞，受损最严重的一般是机头的发动机部分，还有就是机翼，但是这次的这架飞机发动机好像没什么问题，所以说他是被鸟撞击好像有点站不住脚。网上有很多阴谋论者，说这架飞机是受到了导弹攻击。怎么说呢？其实为了防范乌克兰的无人机，在格罗兹尼的机场附近确实部署了一些铠甲S1这样的的近程防空系统，很多人说可能是因为这台科技被当成了乌克兰的无人机导致俄罗斯的导弹错误的射向了它。目前来看这种阴谋论还是没有得到大众的普遍认可。
但是民航客机毕竟是在俄罗斯境内坠毁的，不管怎么样，俄罗斯受到口诛笔伐还是很难避免，不管是被飞鸟撞击还是被导弹打下来，总而言之，发生这样的事情确实让人很难接受，其实看到这起空难不由得让我想起了马航，马航的坠落到现在也是一个谜，我觉得只要是有点良心的都不会说故意用导弹去打这个飞机，我更愿意相信它就是遭遇的突发情况，比如说和鸟相撞。不过后面有媒体采访了生还者，很多人说有碎片穿透了机身侵入了客舱，这确实有点匪夷所思！
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