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盾构管片拼装。成都轨道集团供图

华西都市报讯（记者 杨芮雯）全力以赴拼经济、搞建设，成都轨道集团以高质量项目推动高质量发展，全力冲刺“开门红”。2月18日，随着“成德1号”盾构机刀盘从四川建院站破桩而出，市域（郊）铁路成德线德阳南明挖段至四川建院站区间左线顺利贯通。这是成德线首个贯通的盾构区间，标志着项目建设取得阶段性成果。
　　成德线是成德眉资同城化“2环3射”骨干通勤网络中的重要项目，也是四川省重点项目之一。线路起于成都地铁1号线韦家碾站，止于德阳市德阳北站，全长70.87公里，其中盾构段全长44.8公里，地下段长约23.78公里，高架段长约45.39公里，路基段长约1.70公里，共设车站15座。
　　项目建成后，将推动成都、德阳迈入崭新的“轨道同城”时代，促进成德两地间产业、人口及各类生产要素的高效聚集，强化成都的中心城市带动作用，对提升成都都市圈核心能级，推动成渝地区双城经济圈建设及成德眉资同城化发展具有重要意义。
　　截至目前，成德线4座地下车站已封顶；已始发10台盾构机，累计掘进6.5公里；已实现首个盾构区间顺利贯通；高架段已完成102座桥墩和5跨现浇梁制作。