现如今沈阳有许多条地铁正在修建，大连只有地铁4号线正在建设，看到这里很多人误认为大连的地铁建设趋于饱和，可实际情况并非如此。从大连地铁远期规划图看普兰店到瓦房店之间规划了地铁16号线，大连地铁7号线又重新改线，今后大连地铁发展依然大有文章可做，接下来具体总结一下。
我们先看为瓦房店规划的轨道交通16号线。这条线路是从大连轨道交通13号线普兰店振兴路站始发，一路向北最终直达瓦房店市。这条地铁要是建成了对于大连的长远发展可谓是影响深远，毕竟瓦房店可是辽宁省经济实力最强的县级市，用辽宁省的昆山来形容是一点不为过。
要知道抚顺、本溪、朝阳、丹东、辽阳等地级市GDP才900多亿，瓦房店作为大连下面一个县级市拥有1000多亿的GDP。想到这里我认为大连为瓦房店市规划地铁16号线并非异想天开，只要时机成熟我相信瓦房店修地铁指日可待。
再看重新更改线后的大连地铁7号线。大连地铁7号线最初的规划是西起百合山庄，东至港湾广场，沿途所有站点都是在开发成熟的市区，全长大约16公里。
如果能够按照最初的计划建设地铁客流量肯定会很高，不过这对于大连市区外扩无法带来任何好处，重新改线后的线路我认为就比较合理。放眼望去起点依然是百合山庄，终点并不是港湾广场，而是继续往北延伸途经梭鱼湾、龙头石、振连路、金泉路、金州火车站、国防路最终到达金州西。
看到此情此景我感觉非常的欣慰，改线后的大连地铁7号线路程比原来多了近1倍，顺便帮助金州区繁华地段又新增了一条地铁线路。这对于大连城市北扩很有战略价值，未来拥有更多的发展腹地，期待这条地铁规划能早日获得批复。
说了这么多我相信大家心里都很激动。毕竟大连地铁16号线如果能获批标志着瓦房店将成为东北地区首个拥有地铁的县级市，如果改线后的大连地铁7号线能获批标志着金州火车站将结束没有地铁的尴尬历史。这样看来大连地铁建设并没有进入饱和阶段，未来依然大有文章可做，相信今后大连的地铁里程一定能突破300公里，让我们拭目以待。
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