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造车新势力销量表现继续分化。

6月1日,蔚来、小鹏、理想、哪吒、零跑以及极氪陆续发布5月交付数据,被统计的几家造车新势力5月销量排名与4月一致,整体呈上升趋势。其中理想汽车交付量达到了2.83万辆,刷新了造车新势力的销量天花板。

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具体来看,今年5月,理想汽车共交付新车2.83万辆,同比增长146%。这已经是理想汽车连续第三个月交付超2万辆。理想方面透露,理想L7已经连续两个月交付量破万辆。理想汽车历史累计交付量为36.39万辆。

理想汽车CEO李想表示,“5月理想汽车的营业收入(含增值税)超过了100亿元,这是公司历史上第一次实现了百亿级的月收入,也为2023年突破1000亿元的营业收入目标奠定了坚实的基础。”

理想汽车销量的节节高升,也给了李想“凡尔赛”的底气。近日李想在微博上颇为活跃,日前还发文称,“无论是订单量还是交付量,连续三周1000辆/天已经站稳。接下来主要任务是提升供应链的供应量,因为年初的供应目标设定的有点低了。”

值得注意的是,在此前的第一季度财报电话会议上,李想表示,要争取在今年6月份实现单月交付3万辆的目标。若达成这一目标,届时理想汽车与其他几家造车新势力将进一步拉开差距,目前其他造车新势力还都没有摸到月销两万辆的门槛。

第二名哪吒汽车5月共计交付1.3万辆,同比增长18%,其中海外销量为2042辆。零跑汽车紧随其后,交付量为1.21万辆。其中,C系列车型交付量超过一万辆。

除上述前三名外,其他造车新势力5月的交付量均未能超过一万辆。

极氪汽车5月交付8678辆,同比增长100%,环比增长7.1%,累计交付量已近11万辆。极氪汽车方面表示,新款SUV车型极氪X将于6月正式开启交付。

在经历了一段低谷后,小鹏汽车今年以来的销量呈小幅上升的趋势,5月共交付7506辆新车,同比下滑25.9%。小鹏汽车透露,将在6月开启全新车型G6的预售,该车型一直被市场视作小鹏的“生死战”。

蔚来5月交付新车6155辆,同比下降12.4%,今年以来,蔚来共交付新车4.39万辆。其实在第一季度,蔚来汽车销量表现较为稳定,一直位居第二,然而进入4月开启车型换代后,销量再度下跌。

不久前的上海车展上,蔚来发布多款基于NT2平台的新车型,蔚来汽车方面表示,2023款ET7、全新ES6均已在5月开启交付,6月份将完成全新ES6产能爬坡。此外,ET5旅行版将于6月在全球同步上市,旗舰SUV全新ES8也将于6月下旬开始交付。多款新车型的上市交付无疑将会拉高交付量,但也让蔚来再度进入产品换代“尴尬期”。

有华为光环傍身的AITO问界5月交付量共计5629辆,较前几个月小幅回升,但相较去年动辄月交付破万辆的表现,仍相距甚远。

不少业内人士认为,虽然华为的光环给了问界不小的竞争力,但问界新品迭代速度远不及竞争对手,目前仅有M5和M7两款车型支撑销量。此外,问界的颓势与华为的态度不无关系,今年以来,华为对于“不造车”一事的表态,以及官宣与奇瑞、北汽、江淮合作,都侧面对问界造成了冲击。