作为运动型的中型车，英菲尼迪Q50L无论在外在还是内在、设计上都适合东方人的审美，但是，中国市场近几年发售以来，销量不太好，很难与BMW3、奔驰C、奥迪A4L等主流中档车对抗，其实结合终端的很多折扣幅度来看，英菲尼迪Q50L还是有力量的产品。

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外观方面，这一代Q50L问世时间已不短了，想必不少消费者对其都不再陌生，国产版车型选择其它豪华品牌上常见的加长手法，用来更好的迎合国内消费者需求。车身整体更倾向于线条的勾勒，以及在光影之间带来的立体效果，同时还兼顾了相当不错的运动气息。

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内饰方面，英菲尼迪Q50L车内采用的是环抱式双座舱布局，相比时下流行的横向贯通式做法，看起来要显得成熟不少，实际上目前英菲尼迪旗下车型大多都是此种设计，可能是更倾向于档次感的营造。中控台上下双屏的做法，显然不如采用同样方式的奥迪看着更有高级感

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动力方面，搭载 2.0T发动机，并满足国VI排放标准。发动机最大功率为211马力，最大扭矩为350N·m，与之相匹配的是7挡手自一体变速箱。