我们总会遇到这样一种人，他们在上车和下车关车门的时候，总是嫌力气小，关不住，会大力“砰”的一声去关车门，感觉整个车子都在颤抖，咱们车主自己的心里那叫一个肉疼啊。
这种情况下，出于人之常情，又不好意思去说人家，但不说吧，总感觉这么大力的关门太伤车，心里很憋屈。这是心理上的感觉，这种大力关车门除了感觉上不合适外，它到底会伤害到我们汽车的哪些地方呢？
车门的构造
表面看车门，并没有什么重要的汽车部件，而且构造也不及发动机那些核心部件精密。其实车门里面有不少的配件：防撞梁、玻璃升降器、密封条、隔音层、门锁、密封条、感应器、等等，甚至一部分车门上还有座椅调节的按钮。
把车门和车身连接在一起的有两种零件，一个叫铰链，一个叫限位器。铰链能够支撑车门，让车门牢固地挂在车身上而且能够让车门活动。限位器的作用是约束车门的最大开度，还能避免车门主动关闭。假如天长日久面临强大的冲击力，车门里的零件说不好哪天就被摔松了。假如玻璃升降机出现了毛病，车窗的升降机就会出现问题。负责车门未关严报警的传感器也是十分简单受伤的。
为什么很多人喜欢用力关车门
大多数人用力关车门都不是故意想搞破坏，只是为了让车门关严。除了这个，出租车司机时常的提醒和十几年前用车的习惯是一个主要原因，像这类比较老旧的车子，下车后会遇到门关不严的情况，这时候就会听见司机说用力一些，于是用力一推车门，“砰”的一声后门就关上了。
因为这两类车一般都是低档轿车，车门结构用料很单薄和廉价，开关门次数多了，相关机械结构自然松了，所以会有经常关不严的现象。
大力关车门有什么危害
首先，大力关车门对车内的一些部件会产生振动，有些塑料件、螺丝部位很容易松动，时间长了，很容易出现莫名其妙的异响。还有就是车门部位装饰板内也容易发生异响，车门和车身之间的铰链和限位器，在这种大力关门的震动下，很容易发生松动，导致车门被关坏掉。
对车门的伤害还不仅仅是这些，还可能会让车门产生位移变形，这种变形是非常微小的，肉眼很难看到，更可怕的是，车门的变形的损伤是不可逆的，有时候出了问题，维修都无法解决，只能更换。
怎么样正确的关车门
现在很多的高档车都有电吸门设计，只要轻轻将车门推到门框边缘，车门会自动吸合直到完全关闭，完全不必担心关不严的情况发生。
如果是普通的车子，下车后，当车门关到离车身10CM也就是一拳左右距离的时候再用力关上车门；上车后，从里面关车门的时候，离车身15CM处再用力关好车门。这样撞击力比较小而且能关严，不会发出“通通”的声音，而是很清脆的“砰砰”声，卡扣锁上的声音。
开关车门虽然是一个很小的细节，但也体现了你对自己车子的爱护或者对车主的礼貌。
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