“伟大的印度很快就会成为世界第三大经济体”，这是近日美印会晤时，印度总理莫迪放出的豪言。根据一些经济专家预测，印度有望在2050年前后成为世界第三大经济体。最近几年，印度经济增长率一直位于世界前列，有着庞大的劳动力资源和潜在市场，以及不断增长的中产阶级。此外，印度政府也在积极采取措施提升经济发展和吸引外资。2022年可以说是印度经济最亮眼的一年，GDP同比增长6.7%，又一次超过中国成为十大经济体中发展速度最快的一个，这也是莫迪大放豪言的底气所在。
就在莫迪大方豪言，印度人民沉浸于伟大印度的时候，日前，印度国内又接连爆出了货运火车相撞和大桥部分坍塌事故，这两起事故距离上一次火车相撞和大桥塌陷还不到一个月，印度再次陷入舆论风波。
本月月初，印度奥迪沙邦发生了本世纪以来最严重的一次火车相撞事故，截止到现场救援结束，一共确认了261人死亡和近千人受伤。事故发生后，大量印度网民对莫迪政府提出质疑，为什么花费了数百亿建造的铁路系统会发生这种事故？莫迪政府事后对于该起事故进行了道歉，但并未解释太多。事实上，仔细分析印度文化可以发现，哪怕印度政府投入再多的基础建设，火车事故的发生也是必然的。印度专家曾经分析过，印度发展面临着几大问题：人口过剩、政治弊端、基础建设落后。
火车事故的元凶就是印度的基础建设。虽然印度高铁技术比不上中美等国，但是在发展中国家也属于是顶尖水平了。2022年年底印度就制造出了时速180公里的“高铁”。然而印度糟糕的铁路轨道系统不足以支撑“高铁”运行，实际上印度“高铁”时速不能超过150公里，否则很可能发生铁路损坏的可能。这还不是最严重的问题，印度“高铁”从未进行过严格管理，据印度媒体报道，印度火车在一年的时间内至少撞死过十几万头牛，对于本就糟霜的轨道系统来说，这无疑是雪上加霜。
而印度大桥坍塌的原因离不开印度的政治腐败，前几天坍塌的桥梁与月初坍塌的大桥全部都在印度比哈尔邦。这个由库马尔家族统治的邦是印度最腐败的地方政府之一，最重要的是作为莫迪的政治盟友，库马尔家族的腐败是被政府允许的。这种滑天下之大稽的操作，难怪大桥屡次坍塌，怕是国家投入到大桥建设的资金一半都进了库马尔家族的口袋。
为什么内部问题如此之多，印度GDP增长还能超过？主要有这么几个原因：第一，印度体量低，基数低的情况下，GDP增长速度高于大体量国家十分正常，何况印度基础工业虽然比不过中国，但是在发展中国家里还是属于一流的。第二，欧美国家的投资，如今的印度人工成本极低，大量欧美企业进入印度，甚至不少中国企业也在印度建造了工厂，这必然拉动印度经济发展。第三，印度服务业繁荣，印度靠着输出大量软件金融方面人才，为国家赚取了大量外汇。
然而无论是服务业还是国外的高科技公司投资，对于印度经济都是饮鸩止渴。一旦外资撤出或者欧美国家打压，印度经济会瞬间崩溃。如今印度的经济增长不过是空中楼阁，印度不解决基础建设与教育普及的问题，大国之梦迟早破灭。
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