前几日，北京现代第十一代 索纳塔 （ 参数 丨 图片 ）式发布预售，其中1.5T车型预售价15万元起、2.0T车型预售价17万元起，预计在3月份正式上市。厂家为下订客户推出包括油电同权、油电同补、油电同比与油电同乐在内的四大“油电同享”福利政策。相比上一代产品的指导价，第十一代索纳塔降低了1万多元。据说这一代的索纳塔还有运动版车型，配有专属“N Line”标识，并配备一系列熏黑套件，专属黑色轮毂搭配红色刹车卡钳，将整车的运动感瞬间拉满。
目前，第十一代索纳塔已经到达成都经销商处，车友邦也第一时间到店实拍，让我们一起看看，这一代索纳塔有什么变化。
先来看外观，上一代索纳塔的前脸被疯狂吐槽“鲶鱼脸”，第十一代索纳塔做出了很大改变，在细节处做了很多的变化，更显年轻运动。采用了更为时尚大气的全球ONE MODEL统一设计，以星际战舰为灵感的前脸造型采用十分凌厉的线条勾勒，看起来很有视觉冲击力。
中网采用棱角分明的六边形格栅，内部则用熏黑的蜂窝状元素进行装饰，再配上两侧更加复杂的导流槽，给人一种十分激进的运动感，分体式大灯配上贯穿的LED灯带又营造出强烈的科技气息，运动版还会在前包围配有熏黑的运动套件并配有N Line的标识。
来到侧面，车身线条看起来流畅且舒展，采用溜背的轿跑造型，配上中间凌厉流畅的腰线，十分动感。车身尺寸方面，第十一代索纳塔车身尺寸为4945*1860*1445mm，轴距为2875mm。车侧的双腰线设计和溜背式设计使其车身看起来更加修长。低趴的车身设计，配合动感流线元素与溜背造型，赋予运动轿跑式的侧身姿态。
黑化外后视镜凸显了其运动元素，并且外后视镜在车门上的设计更低的位置视野会更好，也为小三角窗的视野让路。同时配备了双五辐式的抛光铝合金轮圈以及红色刹车卡钳。
车尾部分也进行了重新设计，熏黑的环绕式“小鸭尾”运动又很个性，中间“H形”的贯穿式尾灯则大大提升科技感与辨识度，而下方大面积的熏黑包围加上大尺寸的外扩式导风槽进一步提升运动气息。
H型贯穿式LED尾灯，除了在夜晚更有辨识的外，还能突出其现代汽车的身份。车尾的黑色尾翼、四出排气和后杠下的扩散器，看起来很酷。
进入车内，双联屏设计很是吸引人，采用双12.3英寸曲面显示屏集成中控和仪表，充分贯彻“驾驶者为中心的尖端科技设计”以及“以人为本的用户体验”理念，让驾驶者可以在开车的同时无界连接，提高操作便利性和可视性。
并且还搭载了至高27项ADAS的Hyundai Smartsense智心合一安全系统，并应用现代汽车CCNC智能网联架构，支持OTA升级、数字钥匙(中国最先应用)、指纹识别、座椅记忆、身份识别等功能。T型的中控台上保留了大量的实体按键，这一点必须点个赞，空调的出风口造型也是贯穿式的，换挡机构也使用了旋转式电子怀挡。
更有意思的是，第十一代索纳塔采用高端轿车同款旋转式电子怀挡，做工精致，科技感十足。除了减少视线转移、便于盲操外，还可以避免与传统位置上的雨刷控制杆发生混淆，造型更具设计感、易用性更强。
基于i-GMP平台设计，打造长宽高4945*1860*1450mm的宽大车身，打造出同级领先的2875mm轴距。后排的空间还是足够的宽大的，随便比一比，头顶因为是有上凹也还可以。看后排出风口、usb充电接口，包括加热这些都有，配置还是非常高的。再看中间，这也是一个常规的杯架，比较长，扶起来也比较软。
座椅方面，第十一代索纳塔的座椅宽大，柔软的填充物舒适性不错，而且还带有前排座椅通风/加热功能，后排中间位置坐垫和靠背都比较硬，乘坐舒适感略差，而且因为顶棚只做了两侧陷，所以头部空间也比较局促，好在地板隆起不高，宽度和长度也适中。
动力方面，第十一代索纳塔在动力上也是下足功夫，索11全系匹配自有8AT变速箱，提供1.5T和2.0T两种发动机选择，前者最大功率为170马力，后者最大功率为250马力，充分顺应消费者需求，将低油耗与高性能完美兼容。
第十一代索纳塔的到来，给整个汽车市场带来了新的气象。经过38年的历练，北京现代索纳塔已经成为了中级轿车市场的一面旗帜。而此次的焕新之作更是在外观、内饰以及动力方面都有着全面的升级，彰显了现代汽车对市场的决心与实力。第十一代索纳塔定位合理，预售价15万起，这一定价策略无疑将对市场格局产生深远影响。在颜值、配置和价格的三重诚意下，第十一代索纳塔有望在激烈的竞争中脱颖而出，成为消费者心目中的首选之一。
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