-这 是 自 驾 地 理 的 第 488 篇 原 创 主 文-
“一首蓝莲花，堵在318。”自驾圈里流传多年的此生必驾318，总是让无数热爱汽车、热爱公路的朋友们心潮澎湃、热血沸腾。
不过说实在的，像G318、独库公路这些热门自驾线，毕竟还是要进藏疆，开上一趟的各方面成本也不小，所以在挑战318前，不妨先在家门口练练手。
G318芒康段，摄影师@Jum
我们都知道每一条国道都承载着交通与运输功能，所以起始点的选择要么是大城市、中心城市，要么是通关口岸。
但有这么一条公路却是以闽赣交界武夷山脚下的一个县级市为起点，甚至还被称为了“共和国之路”——国道G323。
壹、水相连山相望
G323，中国南部一条东西向的国道，起于江西瑞金，终于云南临沧清水河口岸，途经江西、广东、广西、云南四省，全长2915千米。
国道323路线示意图，制图@《中国自驾地理》（请横屏观看）
若从地理范围上说，便是从武夷山西麓出发，一路穿行南岭山脉和珠江流域，进入第二级阶梯云贵高原，最终来到横断山区的南延地段。
云贵高原上的油菜花和峰林，图源@图虫创意（请横屏观看）
武夷山脉，拥有在丘陵地区极其罕见的高海拔山峰（超1500米），最高峰黄岗山甚至达到了2161米。
武夷山脉位置示意图，制图@《中国自驾地理》
来自海洋的水汽聚集于此，丰富的降水催生出了中亚热带最大的森林生态系统。
这种环境极其适合茶叶生长，负有盛名的武夷山大红袍就生长于此。
（云雾缭绕的武夷山）
往西则是南岭山脉，南岭，又称五岭，其地理范围东可至武夷山、西达云贵高原，南接东南亚、北抵湘赣。
甚至东南亚的部分山区也可以被视作南岭的一部分。
南岭地形位置示意图，制图@《中国自驾地理》
千万年来，南岭群山不断在造山运动中，循环绵延、历经风霜，形成丰富的地貌风格，奇峰怪石、飞瀑深潭、峡谷纵横可谓应有尽有。
以迁徙与贬谪文化为代表的南岭走廊（古道），更是历史悠久、内容丰富。
南岭山脉之莽山，图源@Veer图库
云贵高原以西，则是如百褶裙摆散开的横断山区，广义上的“大横断”包括了四川西部、云南北部、西藏东部、青海南部以及甘肃、贵州的一小部分。
大横断范围，制图@《地理公社》
这是中国一个非常独特的地理单元，七座大山相间排列，六条大江并行流淌，拥有将近100万平方公里的深幽峡谷和高山草原。
虽只占中国陆地面积的十分之一，却集中了中国最精华的景观。
四川甘孜亚莫措根，来源@《大横断：寻找川滇藏》（请横屏观看）
于是从广东、广西再到云南，水相连、山相望，穿境而过的G323国道风光，就很难不被热爱美景的一双双火眼金睛所注意到了。
贰、展红旗越天堑
九十三年前，中华苏维埃共和国临时政府在瑞金成立，一年后中央主力红军为了摆脱围剿，从瑞金出发开始了浩浩荡荡的万里长征。
瑞金·共和国摇篮，摄影@袁健雄
也正是因此，有人将其称为“共和国之路”，这里的每一寸土地都见证过中国革命的激情与理想。
接下来就让我们怀揣着热血之心，代替革命先辈去看一看祖国的大好河山吧！
瑞金·共和国摇篮，摄影@袁健雄
沿着国道，过于都县到达赣州，都说“一座赣州城，整部宋代史”，或许只有在这里小住一两天，才能知道什么是真正的“江南宋城”。
赣州古城墙与古浮桥，摄影@宗刚（请横屏观看）
离开赣州继续南下，穿越南岭第一关—梅关，碧秀的南岭山脉便逐渐展现在眼前。
梅关古道坐落在大庾岭内，它旁边的县城也因此得名大余。
梅岭关，摄影@枭狼
梅关古道，自古就是中原通往，岭南、海上丝绸之路的咽喉要道，南枝花落、北枝花开的“庾岭寒梅”奇观闻名于世，吸引了古往今来无数文人墨客。
另外有空的话，也可以在大余爬爬丫山，撒野山林、愉快玩耍。
梅岭关的梅花，摄影@枭狼
继续向西，经过中国银杏之乡—南雄，到达张九龄的故乡韶关，也就从赣江（长江）水系进入了珠江水系。
大家常常听到的“丹霞地貌”，这一地理名词的命名就是源于韶关境内的丹霞山。
南雄苍石寨，摄影@枭狼
丹霞山地貌，图源@图虫创意
接下来便是被称为“广东版318”、“粤北川藏线”，绕行在天井山与秤架山之间的乳源—阳山盘山段。
这段公路凌驾于悬崖之上，不到40公里却是九曲十八弯，自驾体验感拉满（国道路面铺装极好，可以放心驾驶）。
乳源—阳山盘山段路线示意图，制图@《中国自驾地理》（请横屏观看）
沿途风景更是如诗如画，在最高海拔分水坳（1245米）极目远眺，远处群山连绵不绝，山峰形状宛若一尊卧佛。
对了，还有标志性景点龙潭角瀑布也千万别错过。
（号称广东最美国道的乳源段323公路）
若你时间充裕，想体验更加极致的盘山弯道，可以从秤架瑶族乡往北走，攀登广东第一峰石坑崆（海拔1902米）。
只是要注意由于管控，目前不能登顶，最高只能到达海拔1800米处。（ps：无人机飞太高也有可能被抓）
行驶在广东第一峰盘山路上，摄影@枭狼
雪后的广东第一峰，摄影@读者·辉辉辉机
之后出阳山经过“三连地区”连州、连南、连山（不是B站的三连哈），这里也是瑶族的腹地，因此在这段路上你满眼看到的尽是瑶族风情。
（连南油岭瑶寨）
（连山欧家梯田）
接着从潇贺古道的终点，贺州进入广西，地处漓江下游的贺州，在广西旅行圈里多少有些低调，但它的招牌也不少。
例如两千多年历史的临贺故城，就是一个很值得去了解的地方。
（临贺故城）
经过荔浦，你就能见到中国最美的喀斯特峰丛峰林地貌，往前越过洛清江，就到了柳州。
柳州最大的标签无疑是那一碗让人上头的螺蛳粉，其实这个硬核小城还是广西最会赚钱的城市之一。
鸟瞰柳州孔庙中式传统建筑，图源@Veer图库（请横屏观看）
过大塘到宜州，沿着国道越往西走，我们越能感受到少数民族的精彩文化，那位被称为“歌仙”的刘三姐大家应该多少都听说过。
1960年电影《刘三姐》剧照（扮演者：黄婉秋1943-2023）
刘三姐的故乡就在柳州旁边的宜州（她只是去桂林打工的）。
她那首悦耳婉转的经典歌曲“我今没有好茶饭，只有山歌敬亲人……”也常常为人传唱。
离开宜州，很快就到达“东巴凤”，也就是东兰、巴马、凤山，进入广西最贫瘠的地区之一。
由于喀斯特地貌的特殊性，这里的地表土壤蓄水能力低，导致庄稼植物难以生存，使东巴凤的喀斯特，成为了最令人心痛的美。
（凤山三门海，摄影@VIP读者·刘奔）
当我们离开东巴凤，便意味着我们即将离开南岭，来到G323在广西的最后一城百色。
在百色就让自己好好休息吧，因为接下来我们即将进入的是中国四大高原之一，云贵高原。
百色浩坤湖，摄影@读者·zsz（请横屏观看）
叁、攀高原越边境
从百色进入云南，你能在路边上不断看到一些景区指示牌（如广南、驮娘江等），而这些都和历史上的一个神秘古国—句町有关。
（依山而建的那岩古寨。据寨中老人讲述，寨民们都是句町国王“承”的后裔。图源@广西头条NEWS。）
进入富宁，也就正式进入云南地区，驮娘江的田园风光便映入眼帘，独特的溶岩河谷地貌更令人惊叹。
（驮娘江流经的坝美村“世外桃源”，摄影@读者·风和日丽）
在富宁你可以去看看风华千年的“滇粤关津”—剥隘古镇（关津：水陆交通的必经要道），古镇地处我国西南贸易的黄金水道，右江的起点，自古就是云南的东大门。
（古镇民居，图源@云南政协报 刘洪摄）
可惜的是随着百色水利枢纽工程的建设，剥隘古镇逐渐被淹没，如今只能在“新剥隘”中回忆那段悠久的历史了。
从富宁一路向西，进入五颜六色的红河州，云贵高原的风光已经越来越明显，而后就到达建水。
（建水临安府署航拍，为明清两代的“府”级官署建筑，图源@图虫创意）
历史悠久的建水古城，原有四座雄伟的南门，无情的战火摧毁了其中三座，只有被称为“小天安门”的东门朝阳楼巍然屹立（其实它比天安门还早了28年）。
六百多年来它“雄踞东南”，日复一日地守护着建水城、建水人。
（建水古城之双龙桥，也称“十七孔桥”。，摄影@读者·Tiger Lu）
离开建水，经石屏、元江，从云贵高原进入了横断山区南延段—哀牢山区。
到达整条G323公路上，唯一一个北回归线穿城而过的小城墨江（也被叫作回归小镇）。
（在墨江北回归线标志园，你可以站在北纬23度26分轴线上，一脚踩在热带、一脚踩在温带，有趣得很。）
墨江还是全国唯一以哈尼族为主体民族的自治县，当你走在墨江的街道上，随处可见两个长得一模一样的人。
别惊讶，作为“双胞胎之乡”的墨江，双胞胎出生比例可是高达8.7％。
（北回归线标志园中的双胞雕像）
向西穿越在哀牢山间，到达彝族的地盘—宁洱，也是常常被忽略的地方。
但无论是“日破云海间”的普洱山、兰花争相盛开的锦袍山还是那柯里茶马驿站等都能带给你非一般的感受。
那柯里茶马驿站，摄影@读者·霞客王松
（习大大也曾来过这里，摄影@读者·霞客王松）
出宁洱后，基本都是在无量山区中盘旋，向北进入澜沧江流域，才终于见到G323的终点，中缅边境城市—临沧（若从地图上看，G323则一直延伸到了清水河口岸）。
无量山樱花，摄影@VIP读者·步步高
临沧临沧，很多朋友从字面上理解，会以为临沧就是在澜沧江的边上，不过事实上，临沧离澜沧江还是有段距离的。
（位于临沧沧源县的翁丁老寨，图为大火前拍摄的翁丁，摄影@北平赵雷）
临沧南面有一勐库茶区，被茶友称赞“勐库十八寨，寨寨出好茶”，其中最出名的冰岛寨冰岛茶，茶韵悠长、回甘持久。
（由冰岛寨的茶叶品种之一勐库大叶茶制成的聚真楼千年雪山茶饼，图源@维基百科）
茶马古道第一镇鲁史古镇也在临沧，这里几乎没有商业、也算不上惊艳，但每一条古朴的青石板路，每一间老旧的屋舍，都保留着原来的味道。
（鲁史古镇，摄影@读者·一段）
所以最后不妨在古镇中走一走，若是遇见好客的主人，还会邀请你走进他们的院子小坐，一边喝茶一边聊天。
届时你也可以和主人聊聊，在这段G323公路之旅上你的所见所闻。
G323，从武夷山脚下出发，越南岭、攀横断，用车辙丈量祖国的大好河山。
来源：中国自驾地理
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