五菱扬光：来自“商用车之王”的新能源商用车高分答卷|乘用车|五菱扬光|五菱汽车|新能源商用车|新能源汽车

3月20日，五菱扬光以一场别开生面的对话会，邀请了各行各业的领袖、用户以及媒体朋友，共同探讨新能源商用车的未来。这场对话会，是五菱扬光首次向外界展示其新能源商用车战略的重要场合。五菱扬光不仅分享了行业最前沿的观点，更直面了用户最关心的问题，展示了五菱对新能源商用车的全新思考。

五菱扬光行家面对面直播中，通过顺丰行业观察员、媒体、新入行的年轻货运人、老货运行家等多维度对话解读行业新能源发展趋势，以及五菱扬光如何以技术实力克服新能源商用车领域重重焦虑。

近年来，新能源汽车成为了全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向，更是我国稳经济发展的新动能，破与立的标杆行业。但长期以来，国内新能源汽车发展仍以乘用车为主导，商用车新能源化始终少有提及。作为物流行业等多行业的重要支柱，同时也是国民经济发展的重要生产资料，商用车在国民经济中的重要性不言而喻，而随着近年来商用车碳排放量压力的进一步增大，商用车新能源化进程更加迫切。

在“双碳”政策的引导下，国家不断强化了对新能源商用车行业的政策扶持，意在推动新能源商用车产业向高质量发展。而为了进一步加速推动新能源商用车产业变革，满足新一代用户对新能源商用车“既要安全可靠，又要能装能跑，还要能省能赚”的要求，五菱响应用户期待，推出全新一代超大空间新能源商用车五菱扬光，为用户提供创业致富更优选择。

从2016年起，五菱开始深度布局新能源，打造了从研发、制造、销售、服务的新能源全产业链。基于40年商用车市场深耕经验及新能源领域布局，五菱为人民信赖而造，打造全新商用车架构，推出五菱扬光，以越级产品力回应用户期待，成为燃油时代“商用车之王”五菱在商用车新能源领域的首份高分答卷。

五菱扬光首次搭载了“五菱红1号电池”，这款电池带来了230km和300km两种续航配置，为用户提供了更多的选择。这款电池是五菱汽车深度自研的成果，它同级首个使用液冷技术，创新采用MUST超轻薄结构技术，更搭载问鼎超耐用电芯技术。这些多重创新电池技术的赋能之下，使得五菱扬光补能更高效、电池寿命更长、维护成本更低。常温下快充电量从30%—80%仅需30分钟，用户在享用一顿美餐的同时，五菱扬光就能补足能量，让用户在创富路上安全又省心。

在载货方面，载货方面，五菱扬光整车车身尺寸4985*1800*1975mm，轴距3050m，带来远超同级的6.5m³货厢容积——长宽高2830mm* 1680mm*1365mm，能轻松装下9张床垫；行业首创的270°超大四六分对开尾门搭配侧滑门，以及低于600mm的超低尾门槛离地高度，满足窄巷搬运、叉车装卸等全场景装载需求；新车载质量1249kg优于同级，不受货车吨位1250kg限行政策影响，更越级配备195/70 R15 12PR载重轮胎和12层加厚的同级最厚胎布轮胎，搭配60kW高功率电机，让用户载重更给力，陡坡也能轻松爬。

安全方面，五菱扬光同样表现出色。全系标配的ABS+EBD、EPS电动助力转向系统，让车身动态控制更加稳定，行车更加安全。高强度笼式车身、车架高强度钢占比83%、防撞梁高强度钢占比61%等硬核配置，为司机和货物提供了全面的保护。同级唯一的LED大灯与雾灯，让灯光照射宽度领先同级产品30%以上，为你的出行保驾护航。