这款新车上市后，会不会再像问界M7一样取得成功呢？还是说，我们能不能抛开一切障碍，把它做出来，智能驾驶不再是一辆汽车，而是一辆能不能进入高端市场，以及能不能用国产技术，打破 BBA数十年来的霸主地位。

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智界S7、问界M7虽然定位于中高端，但针对的客户群体却不一样，前者追求的是宽敞的空间，而后者则是一种时尚的轿跑，更多的是针对上班族，所以想要在“挑剔+面子”的市场中占据一席之地，不仅仅是驾驶舱和智能驾驶，更重要的是产品的质量和装配。

这就好像一个品牌包，首先要看的是材料，其次才是做工，最后才是它的功能，以及它的潜在意义。

如果错过了这辆跑车，下一次的升级很可能会给第二款车留下不好的印象，那就得不偿失了。

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华为、北汽把首款享界S9升级，总觉得有点奇怪，不是说它们长得太像，也不是说它们是新款，就跟奇瑞的问界M7、M9一样，那为什么不把S7和S9合并成智界？很有可能是因为生产能力的问题，才会让北汽来负责这个项目！再加上它采用了问界M9的智能大灯，内部肯定也会有AR-HUD和隔音罩，如果再这样下去，在四个世界的竞争中，玩家很有可能会被淘汰。