文/编辑：麒阁史观
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据德新社3月31日报道，欧洲议会欧洲人民党团主席席曼弗雷德·韦伯，当天在接受德国冯克媒体集团采访时声称：
“禁止燃油车是一个严重的产业政策错误，中国正在从中获利。”
美西方对燃油车的禁令，其实帮了中国一个大忙，让中国首次成为全球新能源汽车最大出口国。
中国科学家钱学森在三十年前的预言也已成真，这其中到底发生了什么事情呢？
欧洲的燃油禁令
2023年可谓是汽车行业的“中国年”，中国首次成为了全球最大汽车出口国，其中以比亚迪为首的中国电动车厂商在世界各国引起关注。
数据显示，2023年中国新能源汽车出口量达到120.3万辆，同比增长77.6%。
中国新能源汽车的出色表现，也使得老牌汽车强国德国受到巨大影响，由于中国电动汽车的制造商不断的涌入到欧洲市场中。
使得大众宝马等车企在电动领域的竞争中都不是中国的竞争对手，德国在电动车数量总体上也只是“缓慢增长”。
据德国汽车运输局统计数据，截至到今年的1月1日，德国登记注册的纯电动汽车的数量不到141万辆，和中国相比相差甚远。
2023年欧盟提出了从2023年全面禁售汽油车和柴油车的相关法规，为此很多欧洲车企开始了自己的“纯电”之路。
众所周知欧洲是燃油汽车诞生的地方，同时也是目前全球燃油车制造领域最强的地区之一，燃油车能够带动大量的上下游企业。
欧洲之所以选择“自废武功”，其实有他们自身的原因，首先可利用环保概念增加政治选票，其次是减少对美国和美元的依赖程度。
燃油车必须要加油才能行驶，而石油又和美国捆绑在一起，随着俄乌战争爆发后，石油价格出现飙升，油价也帮了欧盟禁燃令一把。
欧盟希望用禁燃令的方法，让自身摆脱传统能源的依赖，从而更好的发展新能源。
并且在2009年时，哥本哈根气候大会正式召开，美西方对“碳排放”提出了要求，从而更好限制发展中国家。
中国作为发展中国家，面对这个不公平的“碳排放”制度并没有妥协，而是积极寻找发展新能源赛道。
而谈到中国新能源领域的发展，就不得不提起一个人—钱学森！
钱老与中国新能源汽车
1992年，已经81岁高龄的钱学森写信给时任副总理邹家华，并且还提出了一个高瞻远瞩的建议：
“我国汽车工业应跳过用汽油柴油阶段,直接进入减少环境污染的新能源阶段……到下个世纪20年代保护环境将是十分重要问题。现在美国、日本、西欧都在组织各自技术力量攻高效蓄电池,计划开发出蓄电池汽车。”
当时人们的出行方式还是以自行车为主，中国在90年代的时候谁家要有一辆汽车，是相当了不得的事情了。
在那个年代，钱学森就做出预测跳过汽车柴油，直接发展新能源汽车，不得不佩服钱老的远见。
1987年，钱学森带领团队来到了英国和德国进行访问，他实地考察了欧洲各国的能源问题和环境问题。
在调查中发现，煤炭、石油和众多矿产都无法逃脱不可再生的命运，他明白了国家的发展不能只依赖传统能源，还需发展新能源。
钱老在给邹家华的信中还提到了：“民用汽车一定要电气化，用蓄电池”。
电动汽车早在1834年时就已经出现了，美国人托马斯打造了电动三轮车，1881年法国人发明了世界上一台可充电的电车，要比汽车还早5年。
在20世纪时由于燃油车的优势明显，加上电动车的技术上的劣势，导致了电动车没有市场，不过在20世纪末时许多国家也意识到了新能源领域的重要性。
早在1986年，我国就已经提出了“863计划”，由王大珩、王淦昌、杨嘉墀和陈芳允四位科学家向中央提出一份“关于跟踪研究外国战略性高技术发展的建议”。
“863”计划是一个面向21世纪的中国战略性高科技发展的计划，其中由生物、航天、信息、先进防御、自动化、能源和新材料等七个领域。
中国科学家也在积极的研发镍电极电池，不过能源的改变并非是一朝一夕就做到的，其中需要经过漫长的经验积累。
2001年国务院启动了国家新能源汽车的重大科技专项，为这一行业吹响了冲锋号角，此后的十余年时间里，新能源汽车也在不断的进行推广。
于此同时中国的燃油汽车也迎来了爆发期，2007年中汽车工业登上了新高峰，全年乘用车销售量达到了500万辆，到了2009年突破1000万辆。
到了2022年中国汽车的产销量分别达到了2700多万辆和2688万辆，连续14年坐为全球第一宝座。
不过在汽车产业的快速发展中，合资品牌占据了我国六成市场份额，而在迈入电气化时代中，国产汽车必须牢牢的把握住机会。
从2021年开始，我国连续超越了韩国和德国，甚至超越日本，成为了世界第一大汽车出口国，中国汽车的大幅度增长离不开新能源的贡献。
从1993年钱老提出跳过汽油车，大力发展电动汽车，到如今已经过去了31年，不得不佩服钱老的高瞻远瞩。
除了对新能源的预测，钱老还对虚拟现实VR技术做出过预测，1990年11月27日，钱学森将VR翻译为“灵境”。
在1987年时，87岁的钱学森写了一篇短文《用“灵境”是实事求是的》，其中写道：
“我们传统文化正好有一个表达这种情况的词‘灵境’；这比‘临境’好，因为这个境是虚的，不是实的。”从中就能看出钱老在很早时候就已经关注人工智能领域。
总结
中国新能源汽车也没有让钱老失望，现在已经走向了全球销售的道路，并且销量已经遥遥领先。未来中国汽车产业将呈现更好的汽车产品、更完善的服务体系，也将会打造更让消费者信赖的中国汽车品牌。
参考信息
上观新闻《欧盟2035年起禁售燃油车？背后不简单》
https://export.shobserver.com/baijiahao/html/496846.html
观察者网《欧洲议会欧洲人民党党团主席：欧盟燃油车禁令是严重错误，让中国“从中获利”》
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1795091108858086467&wfr=spider&for=pc
凤凰网《京能充电桩：钱学森与新能源汽车!中国科技力量的崛起与自强》
http://www.chinapower.com.cn/xw/pyq/20231211/227619.html
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