今日热门话题：欧洲电动车的繁荣是否已告终结？更多的西方汽车生产商想要更多地推广内燃发动机，就连欧洲理事会的首脑们也在考虑废除这项“禁止发动机”。但德国媒体《汽车图片》周五指出，欧洲厂商如奥迪，大众，雷诺，都表明了自己的态度：他们都是倾其所能，投入大量资金来推广电动车。不久前，德国奢侈汽车奥迪公司发布了一款全新的Q6e-tron电动汽车，它为德国汽车的节能、续航里程以及充电速度设定了一个全新的新标准。德国品牌在中国的生意也在追赶.正如奥迪首席执行官高德诺所言，"我们已经做好了充分的准备！"

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高德诺与新奥迪电动汽车

另一个科技的跳跃

@青木在德国宣布，奥迪Q6e-tron将在德国英戈尔施塔特召开的世界首次亮相。这个平台是奥迪与保时捷共同研发的，它支持800 V的动力系统，将来奥迪还将以此为基础推出更多全新的汽车，其中有A6电子奥迪，奥迪A5，奥迪Q5等等。

“奥迪要上新台阶了。”奥迪首席执行官高德诺先生信心十足地说，Q6e-tron是奥迪向高级电力旅行市场迈出的另一大步。奥迪表示，如果在最好的情况下，10分钟后，Q6e-tron的行驶距离将达到255 km；大约需要21分钟的时间，电池的能量可以从10%增加到80%。此外，该车还能达到625 km的航程。

来自《汽车图片》杂志的报导

其搭载的新的 Eé eé结构也是初次登场。E³的全称是“终端对终端的电子体系结构”。体系结构发展努力的第一个目的就是为将来建立一个规范的框架。基于5个高性能运算平台，可以满足奥迪今后不同车型的需求。高德诺称，“定位于高端中型 SUV的奥迪Q6e-tron将填补奥迪Q8与Q4车型空缺的空白。”

此外，奥迪Q6e-tron还是第一辆由奥迪一汽汽车制造中心制造的第一辆纯电动汽车。全新一代的Q6Le-tron将在外观设计，空间，智能，智能驾驶等多个方面进行全面的提升，并将在2024北京国际汽车展上正式上市，为中国消费者提供一种全新的奢华电动旅行方式。

奥迪汽车制造厂

赶超奔驰、宝马，赶超中国名牌

孙子的兵书上说：“进攻即防守。”经过数年的曲折，欧洲的主要品牌都想要在世界电动汽车的竞争中站稳脚跟，并与中美的比亚迪和特斯拉这样的电动车巨头并驾齐驱。奥迪的老总在《汽车周刊》的访问中表现出了极大的前瞻性，他充满信心的说他将会再度超过德国的宝马与奔驰，但是他也承认，“前面的道路还很漫长。”与此同时，奥迪还可以利用其自身的力量来和中国的汽车产品进行较量。

从2023年9月起，高德诺先生成为奥迪公司的首席执行官，带领奥迪公司的新潮流。高德诺作为一名经验丰富的大众汽车领域的资深人士，有着30多年的从业经验。在一次访谈中，他突出了奥迪的几个特点：“改进了我们的产品策略，把重点放在了'通过科技发展'这一品牌的标语上，以及通过恰当的科技，给我们一个明确的印象。

高德诺在访谈中

高德诺在@青木在德国的访谈中说，2010年他首次来到中国，被中国国内制造的轿车所打动。从那以后仅仅15年，中国的车企就取得了长足的进步，这得益于他们聪明的战略。

奥迪面临着严峻的考验。奥迪的产品在设计，品质，性能，行驶功率，充电时间，续航里程，充电速度等方面都有着出色的性能。他表示：“我们在市场上具有良好的起步优势。我们在世界各地都有自己的销售渠道，那就是奥迪。”

奔驰汽车展览馆

B. “双重战略”（Dual Policy）

德国一家电视台注意到，在欧洲汽车产业的将来，中国将是他们最大的对手。特别是比亚迪，它的产品具有很强的竞争性，并且已经超越了中国的电动车市场。比亚迪对消费者的需求做出了十分精准的反应。尽管如此，在销售渠道方面，像奥迪这样的欧洲汽车公司仍然比中国汽车厂商更有优势。

由于对电力车辆的高度依赖，中国厂商目前拥有一些科技上的领先地位。电动车转型是迄今为止汽车业最大的变革。一台内燃发动机大概有1000个活动零件，相比之下，电动车只要200个零件。

现在，包括梅赛德斯-奔驰在内的欧洲汽车制造商都说他们将会在两个层面上解决中国汽车制造商的问题。作为回应，奥迪公司还表示，自2024年起，奥迪公司也会在其最新一代的发动机引擎上投入使用，并将其应用于最新一代的发动机引擎。目的：用科技夺回先机！同时，宝马还强调了从内燃引擎、油电混合引擎到全电力引擎的生产。

大众新车车库

追赶中国市场

由于登记人数急剧减少，奥迪等品牌的电动车在中国的销售量较上年同期增长了49%。普华永道公司的一份调查显示，过去几年里，德国的汽车制造商向中国消费者出售他们制造的全部车辆的30-40%。在此基础上，奥迪汽车在中国市场的销量达到了729,000台，较上年同期增加了13.5%。

不仅是奥迪，其它品牌的电动汽车也在向前迈进。大众在“度”的记者招待会上表示，大众公司将于2025年推出11款纯电动轿车。这款汽车将在2025年推出一款名为“ID.1”的新型入门级汽车，这款汽车将在2027年开始销售，价格有望达到20,000欧元。雷诺汽车公司近期在日内瓦汽车展上展示了R5车型，这款车型将在今年推出。起步价不到25000法朗，航程300多 km。据悉，新车型将与中国的汽车进行一场激烈的较量。

中国奥迪

高德诺在@青木在德国等媒体的访问中说：“我们是一个开放的市场，并且我们一贯倡导的是自由贸易。欧洲是很受中国车企青睐的，而我们也很看重这些车企。”

高德诺曾几次提及奥迪的“未来项目”，而中国是这个项目的中心。自从他就职后，他已经对中国进行了几次访问，以便对中国的市场和目前的经济形势有更深刻的认识。此外，奥迪还与中国进行了大量的合资项目。罗英瀚同时也是奥迪中国的首席执行官。