小米SU7被吉利王追尾，结果让小爱同学大感尴尬
这可能是小米汽车杭州首撞，某知名博主的小米SU7 max版本被吉利王——路特斯追尾，从事故现场来看，小米SU7的后保险杠脱落，右后轮空气悬架的储气罐也被撞掉，而路特斯则是有比较明显的刮蹭痕迹，引擎盖也凸起了，但保险杠还是比较完好的。
最尴尬的是在拖车的直播过程中，还有人问小爱同学屁股疼吗，于是就发生了如下对话：
“小爱同学你屁股疼吗？”
“我屁股不疼，但是有点尴尬。”
那能不尴尬嘛，装备都爆“蛋”了，还好两边车主都没事，只是这个定损估计费用都不低。
一般来说，追尾很少见前车比后车还惨的，小米SU7这撞得空气悬挂罐都掉了，回想起之前知名博主拆车的时候就提过，小米SU7的储气罐设计不合理，被追尾时候很容易掉，现在看是一语成截。
虽然有网友说这事吉利车主和小米车主的“自导自演”，但博主本人也澄清了，确实是一起普通的交通事故，只不过因为吉利王追尾小米SU7这个性质让这个事情充满了戏剧性。
只能说小米车主也是倒霉，被吉利车追尾了，谁都知道吉利的车最看重的就是安全性，那安全性是出了名的靠谱。而且吉利的明星产品都会时不时进行丧心病狂的“魔鬼测试”，比如行业首次的20吨失重火车夹击银河E8、8吨大货车从150米开外加速撞击五车，从而夹击星瑞、银河L6高速前后三车碰撞等，每次的测试表现都在行业标准之上。
不仅仅是测试，实际生活中很多事故也侧面正面了吉利的安全性，不管是从60米悬崖坠落的领克08车主仅受轻伤，还是银河L7 70码时速碰撞大货车AB柱都完好，一次次的实例都说明了，吉利的产品是真“经撞啊”，怪不得会有人说“开吉利车关键时刻能保命”了。
话说回来，安全是作为汽车最重要的一项考察因素，除了我们能看到的博主拆车测试，还有生活中一堆的实际例子，小米SU7真的需要把安全放在重中之重，这方面倒确实可以跟吉利再多学习学习。
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