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近日，美国财政部部长耶伦访问中国，第一站选择落地广州，同何立峰副总理进行会谈。在会谈期间，我方特别强调了期待美国能够与中国携手共同维护公平竞争、开放合作的市场经济基本规则，防止将经贸问题过度政治化或安全化。
耶伦此次访华也是有原因的，在此之前，美国在各领域试图压制中国，但中国采取了反制措施，包括减少持有美债以及增加黄金储备等。这有力的打击了美国的经济状况，美方态度因此转变，绝口不提增加关税的说法并表示中美两国不能“脱钩”。
耶伦访华的野心
一直以来，耶伦都扮演着对华友好关系的维护者形象，她本人在美国国内也以鸽派而著称。在本次出访中，耶伦在众多议题中首先强调了三项重要事项。
首先，中美作为全球最大的两个经济体，应共同承担起管理好双方经济关系的重大责任；其次，中美必须更深入的坦诚沟通，以最大程度地消除可能产生的误解和曲解；最后，双方应该更为紧密地开展交流合作，以便更好地应对各类分歧。
这三项提议不仅仅是美国的单方面期望，其实早已经成为中国长期以来处理中美关系的一贯立场。因此，中国方面明确表示完全接受这些建议。但鉴于美国复杂多变的政治体制与政客唯利是图的本质来看，这些要求都很难落到实处。
在放完了“对华友好”的烟雾弹后，耶伦就图穷匕见的表示了自己的野心，要遏制中国的新能源产业。其实早在访问中国前，耶伦就公开表示中国的新能源汽车都快挤垮美国车企了。她声称，中国的新能源产业现在是严重的“产能过剩”。
要知道，新能源汽车，光伏设备与电池产品是中国近些年花大力气发展的“拉动经济与环保的三驾马车”。三种代表性产品的出口额累计达到万亿级别，这展现出中国制造的稳步发展和中国智造的水平提升。
这自然引起了美国的忌惮，长期以来美国都把持着科技发展的最前端，现在怎么会允许中国取代他的地位？于是美国连同欧盟开始共同抵制中国电动汽车，并为此实施了反补贴的调查，最终借“国家安全”的名义，拒绝了我国电动汽车进入他们的市场
不仅如此，美西方还对我国产业补贴政策进行攻击，期望通过这种方式削弱我国电动汽车行业的竞争力，进而为西方同类型企业提供更多的机遇。但种种方式最终都是徒劳无功的，23年中国已成为世界最大汽车出口国。
美国见外部限制不成，又想让中国主动放弃新能源产业优势地位，耶伦来华最大的任务就是解决中国"新能源产业产能过剩"问题。在与何立峰会谈结束后，耶伦就表示中国已充分了解到美国对“产能过剩”的关切，言外之意就是已经对中国完成施压。
谢锋大使的反击
早在耶伦访华前，不怀好意的美国媒体就曾邀请过我国驻美大使谢峰。节目中讨论的重点就是耶伦发表的中国新能源产业“产能过剩”问题，耶伦当时表示中国的“产能过剩”会给全球恢复经济带来巨大风险，而出口并不能解决问题。
面对美国从官方到主流媒体的唱衰论，谢锋大使强调，中国新能源产业的蓬勃发展，是通过技术创新与品质领先实现的，并非是美国声称的全靠政府政策补贴。
同时谢峰大使指出，中国企业积极推动绿色转型，既有助于国家的繁荣发展，同时也符合全球的可持续发展目标。在这一点上，对常年因碳排放问题受到广泛批评的美国而言，无疑具有深刻的启迪意义。
而在谈到所谓“产能过剩”的问题时，谢峰大使明确表示这种说法毫无根据。事实上，全球范围内的优质新能源供应仍然处于短缺的状态。
那些说中国的新能源产业正在走向衰亡的国家，其实就是担心本国如果无法在新兴产业领域的扩张期抢占大量份额，可能因此错失重大商业机会。对此谢锋进一步解释说，美方如今关注的重点，表面上是在维护本国的“优先”地位，实际上是想快速占有新能源行业的优势地位并以此获取大量利益。
最后，谢峰反将一军，将矛头直指美国。他呼吁各方关注未来潜在的“中国机遇”，而不应该担心中国的经济是不是已经开始“巅峰后的下滑”。这番话不仅显示出中国坚定立足自身利益的决心，同时也表达出愿意与各国共享的态度。
结语
这些话语有力地回击了外界关于中国经济增速放缓、产业结构滞后等质疑，展现出中国在关键问题上的立场和期许。中国作为全球经济的重要引擎，一直保持着开放的心态去迎接合作机遇，推动世界市场的稳定向好。
中国正积极践行绿色发展理念，推动新能源产业发展，这不仅符合自身利益需求，也有助于促进全球可持续发展。得益于此，中国在新能源领域取得了显著进展，相关产业链日益完善。中国在发展道路上始终充满信心，不可能因为某些包藏祸心的误导性言论而动摇。
相反，各国更应紧盯中国的发展潜力，中国愿意与各国共同分享取得的发展成果和高质量产能，各国应该及时与中国达成合作，把握住共享发展成果的机会。我们寻求用科技创新驱动经济发展，这才是实现共赢的关键。
展望未来，我们期望能继续携手各行业人士，站在提升全人类福祉的历史高度，共同助推新能源产业实现更高质量的发展，为构建一个更加绿色美丽的世界贡献力量。
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