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1888年(光绪十四年)12月17日,北洋舰队(水师、海军)于山东威海卫刘公岛正式成立。
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北洋舰队是当时清政府重金打造的北洋、南洋、福建、广东四大舰队中投资最大、舰船数量最多、配套最完善、实力最强的舰队,一度排名亚洲第一世界第八!
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成立之初的北洋舰队总计拥有25艘蒸汽动力铁甲军舰和4000余名高素质官兵,军容极其盛大。有传闻舰队聘请的英国教官曾经毫不掩饰的向高层建议,应当趁着北洋水师最强盛的时候主动挑起事端,歼灭弱小的日本舰队,逼迫日本签订限制海军发展条约,则北洋舰队可永久称霸亚洲。
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但一手创建北洋海军的李鸿章视国家舰队为私产,拥兵自重,胆小怯懦,不敢开战错失了在北洋舰队最强大的时期巩固国家海防、剪除潜在威胁和建立东亚新秩序的良机。
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随着时间流逝,包括慈禧太后在内的满清统治阶级不断克扣舰队军费,曾经世界先进的战舰逐渐落伍,虽然后来从别处调来少数小型舰艇补充,但整体实力是每况愈下,最终被日本海军超越,在甲午海战中被彻底歼灭。
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现在,我们来看看北洋舰队最强盛时期的25艘军舰。北洋舰队按照中国古代军队编制分为中军、左翼、右翼和后军四部。
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中军3舰为致远、靖远、经远。
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致远号:英国阿姆斯特朗船厂建造的穹甲防护巡洋舰,排水量2300吨,有火炮25门,3门主炮口径210毫米,另有4发鱼雷,航速18.5节,舰长(管带)邓世昌,舰员202名。
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靖远号:英国阿姆斯特朗(Armstrong)公司建造,是致远号的姊妹舰,舰长叶祖珪。
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经远号:德国伏尔铿(Vulkan)造船厂建造的装甲巡洋舰,排水量2900吨,火炮14门,2门主炮口径210毫米,另有4发鱼雷,舰长林永升,舰员202人。
左翼3舰为镇远、来远、超勇。
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镇远号:德国坦特伯雷度的伏尔铿造船厂建造的铁甲炮塔战列舰,排水量7335吨,有火炮22门,4门主炮口径305毫米,另有3发鱼雷,航速14.5节,舰长(管带)林泰曾,舰员331名。
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来远号:德国伏尔铿(Vulkan)造船厂建造的装甲巡洋舰,经远号的姊妹舰,舰长邱宝仁。
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超勇号:英国阿姆斯特朗公司建造的撞击巡洋舰,排水量1350吨,有火炮18门,2门主炮口径333毫米,另有3发鱼雷,航速15节,舰长黄建勋,舰员135名。
右翼3舰为定远、济远、扬威。
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定远号:德国伏尔铿造船厂制造的铁甲战列舰,镇远号的姊妹舰,是北洋水师的旗舰,号称“亚洲第一巨舰”,舰长刘步蟾。
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济远号:德国伏尔铿造船厂制造的穹甲巡洋舰,排水量2300吨,有火炮18门,2门主炮口径210毫米,另有4发鱼雷,航速16.5节,舰长方伯谦,舰员204名。
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扬威号:英国阿姆斯特朗公司建造的无防护撞击快速巡洋舰,超勇号的姊妹舰,舰长林履中。
后军6舰为镇东、镇西、镇南、镇北、镇中、镇边。
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后军6舰都是英国阿姆斯特朗公司建造的策电级“蚊子船”即炮船,小船扛大炮,主要做移动炮台之用。排水量440吨,有火炮5门,1门主炮口径366毫米,航速8节,舰员54-55名。
鱼雷艇6艘编号为左一、左二、左三、右一、右二、右三。
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左一号:英国亚罗船厂建造的大型鱼雷艇,排水量90吨,航速23.8节,2具14英寸鱼雷发射管,2门37毫米哈齐开斯五管速射炮,全艇编制25人。
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左二、左三、右一、右二、右三:德国伏尔铿船厂建造的鱼雷艇,为同一型号,排水量74吨,航速13.8-15.5节,2具14英寸鱼雷发射管,2门37毫米哈齐开斯五管速射炮,全艇编制25人。
练舰3艘:威远、康济、敏捷。
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威远号:福建船政局建造的中国第一艘铁肋木壳蒸汽舰,排水量1268吨,航速12节,有11门火炮,1门主炮口径190毫米,1具鱼雷发射管,舰员110人,是北洋水师的主力训练舰,舰长林颖启。
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康济号:福建船政局建造的铁肋木壳蒸汽舰,威远级的3号舰,排水量增大到1310吨,舰长萨镇冰。
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敏捷号:英国制造三桅风帆商船,北洋水师购买作为风帆训练舰,排水量700吨,有4门火炮,全木质结构,无蒸汽动力。
运输舰1艘:利运。
利运号:原为招商局货船,北洋水师买来后作为运输舰使用,排水量1080吨,110马力,舰员57人。
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大清手握两王四个二,非要拆开打单,结果被日本抓住机会,黄海一战北洋水师全军覆没,给中华民族带来了深重的灾难。希望这样的事情不要再发生!
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