-这 是 自 驾 地 理 的第489篇 原 创 主 文-
G345青海杂多至G317西藏巴青段公路全线竣工通车,使西宁、成都到拉萨的路程分别缩短了120多与300多公里,成为青海、四川通往西藏距离最近的进藏路线。
G317,川藏北线,大家都很熟悉,但说到G345,可能就较为陌生了,其实它是国家公路网规划中新增的一条东西方向主干国道,起于江苏启东,终于西藏那曲,全长3000多公里。
是继G318之后第二条从东部沿海进藏的国道,在地图上以几乎平行于G318的姿态,向青藏高原进发,接下来让我们一起来看看G345有多精彩吧!
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G345与G318线路示意图,制图@《中国自驾地理》(请横屏观看)
一、G345:东西向进藏【新】通道
我们都知道G318,中国人的景观大道,神秘的北纬30°线与它相伴而行。
只需将视线上移两度,你就会发现G318的姊妹公路——G345,或许也可以称其为新的景观大道。
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345国道总线示意图,制图@《中国自驾地理》(请横屏观看)
它从东海(启东)直奔中国海拔最高的地级市(那曲),横跨三大地势阶梯,经过江淮、中原、西北、青藏高原四个地理单元。
明明同属于进藏路线,G345却低调太多,如今随着核心路段的连通,G345也终于可以“翻身把歌唱”了!
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(2023年,行驶在345国道途经点杂多-昂赛大峡谷的自驾地理车队)
(一) 沿着长江西行
345国道的故事,从浪漫的“启吾东疆”开始。
启东,位列全国百强县市第21位,说它是中国发展最快的城市也不为过,毕竟200多年前,这里还是一片汪洋滩涂。
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345国道长江段示意图,制图@《中国自驾地理》
“春风十里扬州路,卷上珠帘总不如。”继续往西进发,过海门、靖江等,一路来到扬州。
公元前286年,吴王夫差开凿邗(hán)沟,筑邗城;33年后,楚怀王以邗城为基础筑成广陵,从此就有了扬州。
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扬州瘦西湖,摄影@宗刚
(二)遇见汤汤淮水
离开长江进入淮河流域,一路经过《茉莉花》的发源地天长、明太祖朱元璋的老家凤阳,来到淮南(凤台、潘集)。
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345国道淮河段示意图,制图@《中国自驾地理》
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《淮南子》书影
继续西行,到达位于颍(yǐnɡ)河边上的阜(fù)阳。
每年5月,界首彩陶文化博览在阜阳开幕,若恰好赶上,就能欣赏到阜阳非遗“界首彩陶”以及“颍州剪纸”了。
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(春意渐浓,阜阳五里湖湿地公园内红梅竞相绽放,美不胜收,图源@阜阳新闻综合频道)
(3)这里是中原
进入中原,首先遇见舞钢。(咦?和舞阳钢铁厂有关吗?)
还确实有关!上世纪70年代,国家在舞阳县建了个炼钢基地,随后设舞钢区,到1990年则正式成立了舞钢市。
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345国道中原地区段示意图,制图@《中国自驾地理》
沿着G345,经过丝路发源地(之一)方城,到南召杏花山上探访“南召猿人”遗址,在西峡游览拥有正史记载的最早的屈原庙。
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(登伏牛山主峰老君山,山顶的道教建筑被称为金顶道观群,传说中太上老君在此修炼成仙,摄影@读者·霞客王松)
过了北依秦岭余脉-八百里伏牛山的西峡,就正式踏上中国第二级阶梯。
(四)邂逅西北小江南
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345国道陕南地区段示意图,制图@《中国自驾地理》
这里有我们的国宝大熊猫,还有连接关中平原与四川盆地的“陕西小江南”汉中市。
当年诸葛亮便是将汉中作为占领关中的跳板,可惜他这一生都未能如愿。
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关中平原、汉中盆地、四川盆地地理区位示意图,制图@《中国自驾地理》
继续向西就到了甘肃最不西北的地方——陇南。
“早知有陇南,何必下江南。”秦岭和岷山在这里相会,长江和黄河也在此缠绵,大自然在这洒下无与伦比的神奇秀美。
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(航拍位于陕甘川三省交界处的汉中青木川古镇。叶广岑的小说《青木川》与孙红雷主演的电视剧《一代枭雄》,都与这里有关。摄影@宗刚)
(五)攀登甘南高原
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345国道川西甘南高原地区段示意图,制图@《中国自驾地理》
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(位于甘南的“世界藏学府”拉卜楞寺,摄影@KK DENG)
舟曲位于大横断边缘,地质结构脆弱。白龙江与岷江在此汇合冲刷出了河谷扇形地貌,令泥石流由上至下,势不可挡。
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(从舟曲去往迭部的路上,北面会经过一个叫腊子口的地方。当年红军长征时在腊子口遭到阻扰,后毛主席亲自指挥并击溃敌军取得胜利,打通由川入甘的通道,成就著名的“腊子口战役”。摄影@袁健雄)
沿着G345前往迭部、玛曲,那美丽的扎尕(gǎ)那,就坐落于迭部。
若你亲自去到扎尕那,看到四周那巍峨壮观、山势奇峻的石峰群,相信你会立刻明白为何在藏语中,扎尕那意为“石匣子”了。
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(美国探险家约瑟夫·洛克曾如此评价扎尕那:“我平生未见如此绮丽的景色,如果《创世纪》的作者曾看见迭部的美景,将会把亚当和夏娃的诞生地放在这里。”摄影@读者·武汉美的净水机)
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自驾阿尼玛卿神山,摄影@VIP读者·专业菜鸟
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(被誉为“天下黄河第一桥”的玛曲黄河桥日出时分,摄影@VIP读者·Tiger Lu)
丰富的水资源也让玛曲遍布湿地沼泽,当年红军长征过草地的时候,就在这片区域吃尽了苦头。
二、G345:续写进藏【新】篇章
G345一路从江苏启东出发,过安徽、河南、陕西、甘肃,随着海拔的一路上升,终于来到大美青海。
在青海,G345绵延约1030公里,成为G317的北面补充,更是青海省尤其是青南地区联系甘肃、四川、西藏的重要交通线路。
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G345及连通公路进藏线路示意图,制图@《中国自驾地理》
而文章开头提到的,G345青海杂多至G317西藏巴青段省界公路的通车,则成为青藏两省区的“桥梁纽带”,让自驾者有了更多的路线选择。
离开玛曲,接下来我们就过久治、达日,翻越巴颜喀拉山,从石渠出发,共同展开一段探寻历史文化与自然风光的旅程吧!
(一)穿越康巴藏区
一提到康巴,很多朋友首先会想到康巴的高颜值帅哥美女。(小编花痴中……)
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中国三大藏区地理划分大致示意图,制图@《中国自驾地理》
康巴的大致范围,包括四川甘孜、阿坝,西藏昌都,云南迪庆以及青海玉树州等地区。也就是当你进入石渠,就已身处康巴藏区。
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(甘孜康巴藏戏,摄影@善瑜)
提起神秘的康巴文化,必然少不了三江源。
发源于玉树州的黄河、长江、澜沧江三江水奔流不息,共同在这片康巴大地上塑造出一个又一个奇观。
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(2023年探秘三江源活动中,我们徒步前往长江南源)
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(队员们在澜沧江源合影留念)
藏民心中的雄狮格萨尔王,便是降临在康巴这样一个适合骏马驱驰的地方。
还有我们耳熟能详的贡嘎雪山、稻城亚丁、香格里拉等,皆属于康巴。
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四川甘孜措普沟,摄影@VIP读者·恶魔传说
在石渠,你还可以去看看那座奇特的松格玛尼石经城。
玛尼堆常有,但玛尼城却仅此一个。这座保持了千年之久的玛尼城没有任何框架支撑,完全由一块块石头堆叠而成。
而且由于玛尼石堆叠过多,石城陷入地下的部分已经和地上的一样高了。
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松格玛尼石经城,图源@天下
(二)忆唐蕃通圣域
沿着G345正式进入西藏,首先遇见的是玉树。玉树,唐古拉山绵延南面,可可西里山、巴颜喀拉山横贯北缘。
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“涅槃重生”后的新玉树,图源@玉树雪豹旅行社(请横屏观看)
这里雪峰冰川聚集,有苍鹰自由翱翔的大草原,有文成公主庙……当然,还有和善可亲的网红局长阿夏永红!
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2020年8月31日,《中国自驾地理》与玉树文旅签约全州自驾旅游攻略战略合作协议,老迈狼(左)和阿夏·永红局长(右)
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(2018年第三极终极越野拉力赛从玉树出发)
G345也在这里连上了G214。
1300多年前,文成公主从长安(西安)出发,来到G214的起点西宁,她身后走过以及即将行进的道路,便是唐蕃古道。
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玉树文成公主庙,摄影@VIP读者·一皓
这条古道,也是唐代以来连接中原内地与藏地的重要交通走廊。
白云苍狗,昔日的黄土路早已变成柏油路,我们也有机会重走公主的远嫁之路,追寻当历史痕迹。
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制图@《中国自驾地理》
从玉树往杂多,继续行驶在G345的道路上。
以前从青海进藏,一般会选择路况较好的G109青藏公路。但如今你可以选择另一条更近更快的新路线。
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青藏线沿途风光,摄影@VIP读者·探索者大鹏
也就是由唐蕃古道、G345、G317共同组成的进藏线路(西宁—玉树—杂多—巴青—那曲)。比起青藏公路,路程缩短了120多公里!
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(再次搬出这张线路图)
除此之外,杂多—巴青—丁青形成的小环线,还能让你同时体验两条国道的自驾风光,例如布加雪山冰川与孜珠寺等。
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(孜珠寺)
(三)挑战进藏第八线
若你想挑战更加极致的越野自驾,那就从杂多继续沿着G345前行,在查吾拉山口翻越唐古拉山。
从杂多出发,一路经过多加村、结乃村等,到达查旦乡。这里北面是连绵的若吾龙、查麦根才雪山,南面则是有名的当曲湿地。
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(杂多县城)
离开查旦乡又是上山,海拔基本都在4500米以上。
由于这一带河网密布,接下来的公路两旁都是湿地草原,偶尔还能看到放牧的帐篷和成片的牦牛、羊群。
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(2018年的我们走在这种湿地草原上时陷车一路不断)
从地图上看,查旦乡到查吾拉山口这一段路还未完全修通。
老迈狼2018年走的时候,只能在草地上探路,有一台车还因陷在湿地里掉队了,花了两天时间才被工程车救出来。
不知道最近的路况是否有好些?欢迎走过的朋友留言告知!翻越查吾拉山口后一直到聂荣,现在就都是柏油路了。
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(2018年翻越查吾拉山口时刻)
出聂荣,沿着G345前往终点那曲。
你可以在那曲好好休整一番,去看看那曲草原、纳木错。每年七八月份,你还能一览那曲赛马节的盛大场面。
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(位于纳木错北岸的圣象天门形状好似一头圣象从东北走向西南,摄影@VIP读者·一火)
若仍意犹未尽,就一脚油门继续向南,走上G109前往圣城拉萨,完成最后的朝圣吧!
G345,从东海直奔“世界屋脊”,沿着长江一路西行,过中原、西北,追寻三江源,向往雪域圣地。
当越来越多的新公路如一把金钥匙,打开中华大地的新篇章,变的是路线网上的复杂线条,永远不变的是我们热爱公路、热爱自驾、热爱生活、热爱未来的赤诚之心。
来源:中国自驾地理
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