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076两栖攻击舰有望年底下水！
中国10个月造1艘075，1年造1艘076。
按照这速度，中国到2030年将拥有10艘“航母”。
反观美国军事装备建造现状，西方沉默了，美军更是被扎得透心凉！
中美建造效率差距到底有多大？
美国军工制造能力真的衰败了吗？
令人惊叹的中国速度
此前很长一段时间，美国海军凭借庞大的存量稳坐全球第一的位置。
然而这项优势即将在不久后破灭，赶超他们的将会是中国海军。
最近西方商业卫星拍摄到了我国076型两栖攻击舰的最新建造情况，引发热议。
076型两栖攻击舰，从去年年底进行船坞装配，到目前还没半年，舰体结构已经趋于完善。
有分析专家判断，不出意外的话，今年年底之前，076型就能下水。
也就是说，076型的船坞装配只需要1年，就比075型多耗时2个月。
从075到076不单单是新旧一代的区别，而是质的飞跃。
075号是标准的通用型两栖攻击舰，已经被称为“准航母”，外国媒体直接叫它“中型航母”。
众所周知，两栖攻击舰是登陆作战时，在后方提供海空支援的军舰，在海军的地位仅次于航母。
它的外形也和航母很像。
毕竟，很多两栖登陆舰就是从轻型航母发展而来，但到底不是航母。
航母的动力系统强得多，速度30起步，甲板强度强能起降战斗机，有大型雷达、弹射器等。
这些都是两栖攻击舰不具备的。
据悉，076型两栖攻击舰吨位可能接近6万吨，长宽达到252米、45米。
除了大吨位，技术上更值得关注。
尤其是配了电磁弹射器，这意味着能起飞固定翼战机。
采用全电推进系统，其速度可能会有突破，如果能达到30节，就能跟上舰队作战。
此外，076还很可能搭载垂直起降战机、无人机，进一步提升战斗力。
这么看来，076型已经完全超越了两栖攻击舰的范畴，说是“小号航母”一点不为过。
按现在1年1艘076的建造效率，中国海军到2030年很有可能将拥有6艘076两栖攻击舰。
加上此前的3艘航母与004号航母，相当于就有了10艘“航母”。
这样的中国速度怎么不叫外国惊叹。
对目前漏洞百出的美国海军来说，简直是噩耗中的噩耗。
美国造船能力衰败
今年（2024年）4月，美贸易代表办公室启动了一项针对中国海事、物流和造船业的301调查。
起因是有5家工会递交请愿书，认为中国政府采取了“不公平”的政策，低价向全球市场倾销商业船舶，对美造船商造成了损害。
很显然，这又是自己失去竞争优势，就甩锅中国的老把戏，根本站不住脚。
美国也是真没招了，给自家产业补贴千亿美元，结果一点水花都没有。
美国的造船业早在多年前就已经失去竞争优势。
上世纪70年代，美国的造船能力可是世界第一， 而现在排名跌到第19位。
据英《金融时报》报道，去年美国生产的远洋船只有10艘，而中国生产了一千多艘。
目前美国商船总共不到80艘，而中国超过5500多艘，中国造船产品产量占到国际市场40%。
事实上，造船业的衰败完全是美国咎由自取，80年代取消造船补贴，制造业外包后，都不够原材料和零部件造船。
可如果从头开始重建工厂、培养劳动力又来不及，这就成了美国无法解决困难。
造船业的衰退直接影响到的就是海军装备。
现在美军最头疼的问题——维修难。
大量舰艇排队等待维修不说，还严重拖慢了建造新舰的速度。
第三艘福特级航母为何迟迟不来？
主要原因便是其造船厂根本抽不出人手造新航母，还有好几艘现役航母等着维修。
美海军从世纪之初就在研制的“朱姆沃尔特”级驱逐舰、濒海战斗舰。
然而，一个卡在任务模块的研制，一个至今还在改装。
在建的“星座”级护卫舰、“哥伦比亚”级战略核潜艇、“弗吉尼亚”级攻击核潜艇等又或多或少都出现了延误。
这种情况还直接影响到“奥库斯”协议。
澳大利亚具备自产核潜艇的能力前，美国需要为其提供3 艘“弗吉尼亚”级核潜艇作为过渡。
然而，通用动力电船公司和纽波特纽斯造船厂，平均每年只能交付 1.3 艘。
且美海军自己都还差17艘现役攻击核潜艇，哪里顾得上盟友。
前不久，美国东海岸巴尔的摩港口的一座大桥被货轮撞塌，导致航道迟迟无法通航。
大家关注的是背后有没有阴谋、基建什么的，少有人讨论被大桥残害堵住的货船。
这件事可让美国愁坏了。
因为货船中有4艘军用，其中还有两艘是Algol级快速海运船。
它们虽然都是70年代的老装备，至今仍是美军运输部队的主角。
现在美陆军海军在全球运输装备，90%都靠海路。
而现有的61艘军事海运舰艇，平均服役时间44年。
其中24艘还是过时的蒸汽动力船。
别看被困的是小小四艘军用货船，却在事实上加剧了美军全球部署的困境。
美国海军部长卡洛斯·德尔·托罗演讲时承认：“尽管美国建造了世界上最强大的军舰，但建造这些舰艇的美国造船厂已经落后于全球技术标准几十年。”
为了摆脱困境，美国也是拼了，放下身段到处求人帮忙。
今年（2024年）4月，美海军代表团跑去参观韩国最大造船厂。
部长直言：“被数字化和实时监控造船进度的水平所震撼”。
据彭博社报道，美日也将成立一个国防工业委员会，由日本造船厂为美军舰艇搞维护。
除了盟友，最令人意想不到的是，美国竟然还找上了印度。
近日，印度科钦造船厂与美海军签订了舰船维修协议，将为其在印度洋地区的舰艇提供停靠、维修服务。
其实，美印类似的协议，从去年就开始了。
只能说，看来美军是真的修船难，印度连自家船都整不明白。
值得一说的是，美军的动机绝对是一石二鸟，通过舰船维修协议，顺便光明正大把舰艇部署到亚太地区。
这是我们需要高度警惕的。
军事、美元霸权都在崩溃
美海军的挫败也并非海军独有。
造船业的困境也是美国整个制造业的缩影。
事到如今，美国不得不承认他们引以为傲的军事霸权神话其实已经破灭。
自90年代以来，美陆军迟迟不研制新一代主战装备。
直到M109系列与M777榴弹炮在俄乌战场表现拉垮，才刺激他们加紧测试新型“增程火炮”。
但近日，美陆军发言人却遗憾表示，该火炮炮管出现过度磨损，无法投入使用。
陆军主导的其他新项目也不顺利。
高超音速导弹暗鹰项目三次取消测试，新一代武装侦察直升机项目也在2月宣布取消。
空军方面，新一代核巡航导弹——AGM-181A进度推迟一年，空军高超音速导弹几次试射失败后下马，新一代“哨兵”导弹迟迟不试射。
还有空军最有望率先配备的机载高能激光武器，也是从2019年一拖再拖，去年说今年测试，但已经五个月了，什么都没有发生。
这就是美国国防工业体系的现状。
美军的强大战力靠的就是领先于全球的工业与先进武器。
如今这层保障正在瓦解，美国霸权已经没了一半。
然而，另一半是美元，如今也是岌岌可危。
美元霸权的基础是，其他国家使用美元，等同于买入美元债务。
因此，美国能在去工业化后继续享受财富，甚至是“免费午餐”。
只不过，由债务支撑的繁荣终究是要还的。
今年初，美国负债总额已经突破34万亿美元，相当于每个美国公民都背着10万美元债务。
这颗债务定时核弹不知道什么时候会爆炸。
现在美国通胀处于40多年来最高水平，社会贫富差距越来越大，极化也随之加剧，美国金融信任摇摇欲坠。
虽然现在仍有很多国家使用美元，但自美国肆意攫取俄罗斯外汇以来，已经有一些国家放弃或减少美元储备，走上去美元化道路。
美国经济学教授迈克尔·赫德森认为，去美元化是一个长期过程。
可美元性质终将逐渐和其他国家货币趋同。
届时美国就需要支付成本，再也没法利用美元白嫖全世界了。
参考资料
朱睿颖.美国对华启动海事、物流和造船业301调查[N].现代物流报,2024-04-22(004).
谢昭.为海军造船问题，美国到处“求人”[N].环球时报,2024-04-11(008).DOI:10.28378/n.cnki.nhqsb.2024.002207.
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