IPO观察︱曹操出行递表港交所，网约车市场排第三，李书福为实控人|出行|吉利集团|持股|曹操|港交所|网约车市场

红星资本局4月30日消息，4月29日，曹操出行向港交所提交上市申请书。

2023年，公司实现营收106.7亿元，年度亏损19.8亿元，毛利率转正为5.8%。公司连续三年位列中国前三大网约车平台，2023年排名第三，市场份额约为4.8%，第一大网约车平台滴滴出行约为75.5%。值得一提的是，吉利控股集团董事长李书福及其关联人持有曹操出行80%以上的股份，为实控人。

三年亏损69.8亿元

为中国第三大网约车平台

据招股书，2021至2023年，曹操出行的营收分别为71.5亿元、76.3亿元、106.7亿元；年度亏损分别为30亿元、20亿元、19.8亿元，三年合计亏损约69.8亿元；毛利率分别为-24.4%、-4.4%、5.8%。2023年，公司毛利率转正。

年度亏损，截图自招股书

期间公司的订单量分别为3.7亿单、3.8亿单、4.5亿单，客单价分别为24.1元、23.2元、27.3元；活跃司机总数分别为45万人、60万人、70万人。

2021至2023年，曹操出行的销售及营销开支分别为5.1亿元、6.4亿元、8.4亿元；一般及行政开支分别为3.4亿元、7.4亿元、12亿元；研发开支分别为1.7亿元、2.3亿元、3.4亿元。

收入开支，截图自招股书

公司的总获客成本（包括用户补贴、支付予第三方聚合平台的佣金、推广、广告及客户推荐补贴）逐年上升，2021至2023年分别为4.5亿元、5.8亿元、7.8亿元，不过占总交易额的比重逐年下降，分别为23.6%、22.2%、18.1%。需要注意的是，公司2023年付予第三方聚合平台的佣金同比增长了107%。

公司的经调整司机收入及补贴占出行服务收入的比重由2022年的84.2%下降至2023年的79.1%，司机平均每小时收入由2022年的30.9元增加至2023年的36.1元。

资料显示，2023年，中国共享出行服务市场规模2821亿元，预计到2028年将增长至7513亿元。

按总交易价值（GTV）计算，2023年，网约车市场前五大参与者占90.6%的市场份额，其中曹操出行的GTV为122亿元，排名第三，市场份额约为4.8%；T3出行排名第二为158亿元，市场份额约为6.2%；滴滴出行排名第一为1924亿元，市场份额约为75.5%。2021年至2023年，曹操出行均为中国前三大网约车平台。2023年，曹操出行在一线城市的市场份额为4.4%，在二线城市的市场份额为7.5%。

2021年，曹操出行开始部署定制车和车服解决方案，2022年开始部署定制车以提供专车服务，2023年下半年开始向第三方销售定制车。招股书显示，截至2023年12月31日，曹操出行在全国24个城市部署3.1万辆定制车，为同行业最大。

高度依赖吉利

李书福为实控人

曹操出行成立于2015年，由吉利控股集团孵化，多个方面高度依赖吉利集团。

招股书显示，吉利控股持有公司13.94%的股份，浙江济底持股69.93%，后者由李书福及其子李星星持股91%及9%。吉利控股分别由李书福、李星星及宁波翊马企业管理合伙企业（有限合伙）持股约82.23%、8.06%及9.71%，后者由李书福及其联系人全资拥有。