小米SU7线束改用铝而不用铜是行业趋势还是“偷工减料”|导电性|小米su7|材料|汽车|线束|金属

针对小米SU7使用铝质线束而非铜质的疑问，小米汽车官方给出了解释。小米汽车方面指出，当前大多数汽车制造商在充电线束等部件中选择使用铝质导体，小米SU7同样遵循这一趋势。官方强调，虽然铝导体与铜导体在导电性能上有所区别，但通过调整截面积，它们可以实现相同的电流承载能力。同时，铝导体具有轻量化的优势，其重量比铜轻约30%。

对于电动汽车而言，鉴于对续航里程和快速充电的关注，行业内普遍趋向采用铝替代铜，以实现更高效的能源利用和性能要求。因此，将小米汽车的做法视为偷工减料是完全没有根据的。雷军也表示，大家现在都是拿着放大镜来看小米SU7，自己压力很大；但很多拿放大镜看的问题，可能不是问题。

我们的观点分析

铝和铜虽然有一些相似之处，但它们在许多关键方面具有不同的特性，因此铝不能完全替代铜。铜在许多方面都比铝更适合一些具体应用，如导电和耐腐蚀性方面，铝则更适合用于轻量化材料方面。

一、铜和铝的特性比较

铜是一种非常常见的金属，它是一种优秀的导电材料，而且也具有非常好的耐腐蚀性。铝则是一种更轻的金属，比铜更容易加工，它也是一种非常好的导电材料，但它在耐腐蚀性方面不如铜。

二、铝能否替代铜

铝不能完全替代铜，因为虽然铝和铜具有一些相似之处，例如在某些情况下它们都可以作为导电材料，但它们在许多细节方面存在很大的差异。比如，铝比铜更轻，更易加工，更适合用于制造轻量化材料，但它不如铜具有良好的耐腐蚀性。而在一些需要高强度、高耐腐蚀性的场合，铜才是更为合适的金属材料。

三、铝和铜的应用

由于铜的优良导电性，它广泛用于电气应用、汽车电子、通讯、建筑装潢、电自行车等领域。而铝则用于制作轻量化汽车零部件、厨具、通讯设备、高速列车、飞机和卫星等。在这些应用中，铝和铜的特性往往会被充分考虑以满足特定的需求。

四、我们的结论

虽然铝和铜在某些方面相似，但它们在许多方面具有不同的特性。因此，铝和铜不能互相替代，而是应根据不同的应用场景和需求选择不同的金属材料。自2023年下半年以来，线缆行业原材料一路飙涨，铜价从2020年7月的5.2万/吨涨至8万+/吨，达到了近十年的最高峰！于是某些行业有专家提出了“用铝替代铜”的建议。按照市场的发展规律来看，或许在国家宏观调控下，铜价将迎来小小的回落期。但从全球大环境趋势来看，铜价上涨不可避免，“也许在未来，铜价的顶峰将突破10万大关，达到12万/吨。”尽管铜价上涨的确会影响产品的出货量，但这并不意味着，企业就要以牺牲产品质量为代价，为求低成本而用铝替代铜。这种替代不是一句话或者一次测试就可以说明的，这种需要长时间的老化实验，汽车行业的线束是需要10年最低的品质保证，目前小米说的行业趋势，意思就是，别人在用，为啥我不能用，铝代铜到底行不行得通，行业声音测试报告公布出来或许更有说服力——而不是别人可以用为啥我不能用，为啥总要盯着我看的解释，“如果会有一种材料能够代替铜，可能会是改变铝导电性的复合材料，但绝对不会是铝！”