“三十年河东三十年河西”能形容的不仅是人，放在汽车市场也十分恰当。30年前，国内汽车行业唱衰一片，国产车也被扣上“品质差”“铁皮车”“性能差”的标签，不说外国人看不上国产车，就连国人也望而却步。但30年后的今天，国产车早已不再是之前的样子，它成了人们口中“高品质”“高性价比”“高智能性”的代名词。其中最有代表性的就是吉利 银河L6 （ 参数 丨 图片 ）和 比亚迪秦 PLUS DM-i，今天我们就来对比一下这两款车，从中窥探一下国内新能源车的崛起之路。
同为混动车型，吉利银河L6和 秦PLUS DM-i 最显著的差别就是外观。银河L6使用电气化前脸设计，封闭式进气格栅的使用让前脸简洁优雅，搭配上平直流畅的腰线，打造出一种俯冲的动感姿态。而秦PLUS DM-i则是依旧采用了燃油车的外观设计，大尺寸进气格栅是比亚迪长久以来的经典设计了，但经典也难免会出现一个问题，那就是审美疲劳。随着审美是见仁见智的事情，但与时俱进、推陈出新更是时代的主流。
而在配置方面，比亚迪一直以来的高性价比在秦PLUS DM-i身上好像不是十分明显，或者说有银河L6比较，所以显得稍逊一筹。秦PLUS DM-i车内最大配备了12.8英寸触控液晶屏，同样的价格银河L6使用的却是13.2英寸触控液晶屏和10.25英寸触控液晶屏，同时搭载银河N OS车载智能系统以及骁龙8155旗舰级芯片，车内智能性更高，交互体验也有大幅提升。
动力与经济性方面，银河L6使用 雷神 电混8848系统，搭配1.5T混动专用发动机与3挡变频电驱DHT Pro，在保证热效率的同时展现更高性能。在这样的组合下， 银河L7 的零百加速仅为6.5秒，馈电油耗也低至4.55L，性能与经济性表现远远好于秦PLUS DM-i。再加上1370km的综合续航，以及纯电、增程、智能、性能四种驾驶模式，满足用户多种场景下的用车需求。
而在舒适性方面，银河L6使用环抱式座舱，车内极简布局搭配柔软宽大的座椅，以及穹顶天幕，在保证乘坐体验的同时也让空间更加开阔。一家人出门，最重要的就是舒适，银河L6低价却不减配，满足消费者对舒适性的更多要求。
作为两款口碑都很不错的国产新能源车，银河L6和秦PLUS DM-i都是各自所处发展阶段的车型代表。但我们不能否认的是，新能源车发展迅速，曾经辉煌一时的秦PLUS DM-i，在新的时期也已经完成自己的使命，未来是属于银河L6这样兼具智慧与性能的车型的。
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