近日，长沙各大重点基础设施项目建设如火如荼，正在全力冲刺今年重要节点目标。
——新韶山南路项目
项目是联系长株潭三市的一条重要南北向通道，北起西湖路，南至昭山大道。
现在项目已经进入施工扫尾阶段，已经全部完成；路面摊铺完成了95%，交安及照明工程已完成90%以上。
施工建设者们正抢抓工期，力争实现6月底通车目标。
建成通车后，将成为长沙河东继芙蓉南路后第二条长沙直通湘潭的城市主干道，将有效缓解京港澳高速、芙蓉南路的交通压力。
——湘府东路（浏阳河-黄兴大道）项目
项目是长沙市“一环四横五纵六射”中的重要一横。
截至目前，项目主线桥已全面贯通，地面道路完成工作量超80%，项目计划6月底具备主线通车条件。
项目建成后，将实现洋湖片区至会展片区快速通行，对会展片区的发展起到至关重要的作用，后续还将继续延伸至黄花机场，方便市民出行。
——金桂路跨浏阳河大桥项目
项目全长1.4公里，目前已完成南引桥、主桥、北引桥全部主体建设。
项目现在每天铺排了近100名施工人员，正在按计划全力冲刺收尾竣工目标，预计6月完成建设。
项目是长沙目前在建的幅度最宽的一个矮塔斜拉桥，建成以后将串联会展中心片区以及雨花区。
原本两个区域串联通行，要走劳动路桥，基本要15分钟左右，项目建成以后，两个区域串联通行只需要2分钟左右。
——长沙兴联路大通道项目
项目西侧的索塔已于4月初封顶，东侧的51号主墩索塔正在完成最后的塔冠浇筑工序。
该项目河西引桥部分主体工程已全部完成，正在进行附属工程施工；河东引桥主体工程已完成90%，预计今年9月底全部完成；主桥部分正在进行斜拉索及主梁施工，完成进度约25%，预计今年10月全桥合龙，今年年底实现主体工程全部完工。
该项目建成后，将有助于完善区域路网结构，缓解长沙北二环交通压力，同时也将成为益阳、常德等地连通省会长沙的重要通道之一。
——湘雅路过江隧道
目前正在进行机电、装饰装修扫尾和地面道路恢复施工，预计今年6月通车。
长沙湘雅路过江隧道全长4.18千米，隧道工程下穿湘江，过江段为双向六车道设计
该项目是长沙“十八横十六纵”三十四条主干道之一，连接河东湘雅路和河西桐梓坡路，西起岳麓区岳华路，东接开福区芙蓉中路，位于银盆岭大桥与营盘路隧道之间，是长沙首条双向六车道过江通道。
该线路建成后，将联系河西新城与城市中心，有效缓解北部城区银盆岭大桥和营盘路隧道过江压力，对于长沙市城区东西向交通顺畅出行具有重要意义，助力长沙加速打造国家综合交通枢纽中心。
——暮坪湘江特大桥
项目的江中主桥及涉水引桥段下部构造已全部完成，主桥上部构造施工已过半，主桥正拼装上部结构，预计在今年10月份完成主桥合龙。
暮坪湘江特大桥是长沙“五个十大”项目重点基础设施项目，也是促进长株潭一体化发展的重点项目，线路全长约4.4千米，桥梁全长1.83千米，涉水主桥1.07千米，河东起点位于万家丽路与中意路交叉口，河西终点位于坪塘大道。
大桥建成后将完善长沙南部“六横八纵”的交通骨干路网格局，解决制约长沙市南部“横向城乡发展走廊”的交通瓶颈问题，届时市民从大王山到长沙南部片区车程将缩短到10分钟以内。
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