【汽车服务世界】第1481 期早报
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今日要闻：
1、刚买未满一个月的
小米SU7
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）现“刹车故障”， 送检后又突然“自愈”；
2、全网首份比亚迪车险曝光，已开启试点销售；
3、车企要求降价20%！价格战蔓延至汽车供应链；
4、美国电动汽车生产商Fisker获350万美元融资；
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行业动态
1、刚买未满一个月的小米SU7现“刹车故障”， 送检后又突然“自愈”
5月8日晚，湖南耒阳的李先生开着新购未满一个月的小米SU7汽车在停车过程中，刹车疑似突然失灵，车内发出警报声，屏幕随后出现“制动系统故障”等4条异常信息。因倒车速度慢，车辆自动停止后，李先生呼叫车内的SOS急救系统，但长时间无人接听，一个半小时后本地道路救援赶来将车辆拖回长沙交付中心。
奇怪的是，汽车送检后又突然“自愈”，售后表示可以随时开走，李先生却不敢，他希望查明车辆故障原因。
5月12日，车主李先生向记者讲述了这辆小米SU7出现故障的经过。
李先生提供的一段微信聊天截图显示，售后人员称5月9日操作车辆系统自检程序后已恢复，车辆随时可取；如您不愿意再使用这台车，我们已向总部申请，总部已批准同意可支持您的换车/退车诉求。
李先生说，小米方面表示按照规定可以给他退车或换车，但他想知道这辆车究竟有没有出现刹车失灵，道路救援为何迟迟无人接听？
李先生得到的反馈是，长沙小米售后要把问题汇报给总部，但目前还在汇报的过程中。
5月12日下午，记者致电了长沙香江国际汽车城小米汽车交付中心，一售后经理表示，需统计记者的个人信息后，由专人来回答记者的问题，但截至发稿，记者未能接到小米方面的回电。（来源：大河报）
2、全网首份比亚迪车险曝光，已开启试点销售
5月13日，车友群传出一张带比亚迪车险LOGO的保单，不过价格被打码暂未公布，这也意味着比亚迪车险已在试点销售，据悉，比亚迪车险目前只针对
海豚
(新车)，其它车型和续保车型预计也会陆续开启销售。（来源：公众号“迪厂”）
3、车企要求降价20%！价格战蔓延至汽车供应链
博世中国总裁徐大全透露，“今年车企要求降价20%，往年的行业惯例都是降价3%—5%，有些车企甚至直言‘不答应降价就不付款’。”
负责ABS、ESP等供应商，年降通常要求在3%—10%左右；负责金属材料、塑料件等套件，年降通常在3%—5%。面对如此“无理”的降价要求，部分供应商似乎扛不住这样的高压，提出要将重心从中国往其他市场偏移，比如电机制造商尼德科、全球第七大汽车零部件供应商佛瑞亚等等。（来源：电车通）
大售后（独立售后、车厂-4S店）
4、美国电动汽车生产商Fisker获350万美元融资
多家媒体报道，5月14日消息，美国电动汽车生产商Fisker获得350万美元融资，该公司正继续寻求帮助其维持运营的方案。
资料显示， Fisker 最早于 2007 年在美国创办，也是世界上最早一批以增程式动力为主的新能源车厂商。只不过，首款车型 Karma 出师不利导致 Fisker 破产，厂房卖给了中国企业万向，Fisker 的创始人 Henrik Fisker 保留了品牌和团队重新创办了 Fisker lnc。
5、比亚迪与万科合资公司注销
爱企查App显示，近日，深圳市万科云地实业有限公司企业状态由存续变更为注销。该公司成立于2017年5月，法定代表人为张燕，注册资本1亿元人民币，经营范围包括信息技术领域的技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务，在网上从事商贸活动，投资兴办实业等。股权穿透图显示，该公司由比亚迪旗下深圳
腾势
汽车有限公司以及万科旗下横琴万科云地商务咨询合伙企业（有限合伙）分别持股72%、28%。（来源：36氪）
6、上汽：将向外资车企反向输出插混系统
5月12日，上汽集团举行了荣威DMH超级混动技术品牌发布会，发布了“DMH超级混动技术”技术品牌。会上，上汽集团乘用车公司副总经理，上汽集团创新研究开发总院常务副院长、技术中心常务副主任芦勇透露，上汽集团将与其他汽车品牌在技术层面进行多方面的合作。
他表示，“未来，上汽集团的下车体平台、插混系统、智驾智舱等技术都将会对外合作反向输出，外供对象会有一些外资品牌。”
7、新能源汽车测评规程有望年内推出
5月11日，中国保险汽车安全指数（以下简称“C-IASI”）2020版总结会在北京召开。
对于消费者关心的新能源汽车保费等问题，C-IASI专家委员会主任委员方仲友表示，将围绕动力电池包等有别于传统燃油车的风险特征开展系统研究，提出专项测评方案，引入指数测评规程，更好识别和规避新能源汽车特有风险类型。“我们将根据研究进度，争取年内推出新能源汽车测评规程。”方仲友说。（来源：中国银行保险报）
8、中国充电联盟：1—4月桩车增量比为1:2.5
36氪获悉，中国充电联盟发布数据，2024年1—4月，充电基础设施增量为101.7万台，新能源汽车国内销量252.0万辆，充电基础设施与新能源汽车继续快速增长。桩车增量比为1:2.5，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车快速发展的需求。
9、乐道汽车将独立建设不低于200家的线下直营销售网络
据媒体报道，蔚来第二品牌即将于5月15日发布，其宣传首款车对标特斯拉
Model Y
；网点布局方面，2024年，乐道汽车将独立建设不低于200家的线下销售网络，门店均采用直营模式。
汽配
10、快准&盖茨战略合作关系再强化
5月9日，盖茨亚太区和全球战略总裁Tom Pitstick、盖茨大中华区副总裁&总经理沈威、盖茨大中华区汽车售后市场业务总经理骆晓东等一行来访快准车服杭州总部，并与快准车服联合创始人&总裁张文波进行了深入交流。
盖茨是全球领先的动力传动带及汽车配件制造商。在汽车配件领域，盖茨以其高品质的正时皮带著称，其产品因质量稳定可靠而受到广泛认可，并占据重要市场地位。此外，盖茨还提供数百种汽车零部件，以满足全世界汽车制造商的各种设计需要。
快准车服是一家围绕汽修企业综合需求，以汽车配件为核心，并在金融、保险、物流、IT、技术支持、教育培训等领域为汽修企业提供一站式业务解决方案的数字化汽配供应链服务平台。快准车服作为中国汽车后市场头部企业，是盖茨重要合作伙伴。
11、新瑞立与本溪客运合作成立汽配公司
5月12日，辽宁本溪新瑞立客运汽配有限公司正式成立，标志着继丹东公交新瑞立汽配有限公司成立之后，国有公交企业与新瑞立“国企实力+民企活力”的国民合资、协同发展模式，在辽宁进一步推广，标志着这一发展模式在全国发展布局又迈出重要一步。
本溪新瑞立客运汽配有限公司将深耕行业领域，采用“内用、外销”的运营模式，充分发挥国企实力和民企活力，共同探索出一条互利共赢、可持续发展新路径，为本溪打造装备制造及零部件配套基地和产业集群贡献力量。
政策
12、四川力争明年汽车后市场规模突破5000亿
5月12日，记者从省商务厅获悉，为促进汽车产业提质扩容发展，更好满足多元化汽车消费需求，《关于高质量发展汽车后市场推动汽车由购买管理向使用管理转变的总体方案(征求意见稿)》正公开征求意见建议。
根据《方案》，四川将培育发展汽车后市场产业生态集群，拓展新业态、新模式、新技术应用场景。力争到2025年，全省汽车后市场规模突破5000亿元，汽车使用全生命周期协同治理体系基本建立，初步形成开放便捷、规范有序、绿色低碳的汽车使用环境。
13、深圳再次放宽新能源汽车购买政策
日前，深圳市交通运输局发布《关于调整新能源小汽车增量指标申请条件的通告》，“取消非深户籍人员申请新能源小汽车增量指标社保限制，放宽名下仅有1辆在深圳市登记的小汽车个人申请混合动力小汽车增量指标的条件限制”。
这意味着，深圳市市民只需要持居住证，即可申请新能源小汽车增量指标，而已有1辆粤B牌的个人，还可以再申请购买1辆混合动力小汽车。此前，按照相关规定，购买新能源汽车的资格是需要连续在深圳缴纳24个月以上的社保。
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