常州地铁5号线，最新情况公示！
近期，根据常州发布的官方公告，为推进常州地铁5号线建设，办理树木迁移手续，现对地铁5号线天宁区、钟楼区段绿化迁移方案予以公示。
此次迁移总计涉及15站，迁移面积超过了10万㎡，具体来看：
皇粮浜站位于崇圣路与朱夏墅路交叉口，绿化迁移面积约1800m²。
永红站位于崇圣路与中吴大道交叉口，绿化迁移面积约10000m²。
清潭路站位于清潭西路与陈渡南路交叉口，绿化迁移面积约2000m²。
花园站位于怀德中路与白云路交叉路口，绿化迁移面积约10000m²。
马公桥站位于怀德中路与长江中路交叉口，绿化迁移面积约7000m²。
怀德桥站位于怀德中路与劳动西路交叉口西侧，绿化迁移面积约4000m²。
西横街站位于怀德北路与西横街交叉口南侧，绿化迁移面积约920m²。
万福桥站位于通江南路和大红旗路交叉路口西侧，绿化迁移面积约16000m²。
锦绣站位于健身北路与飞龙东路交叉口，绿化迁移面积约2900m²。
翠竹路站位于飞龙东路与永宁路交叉口，绿化迁移面积约370m²。
北环站位于新堂北路与翠竹路交叉口东侧，绿化迁移面积约1450m²。
竹林站位于龙锦路与新堂北路交叉口，绿化迁移面积约11000m²。
东经120站位于新堂北路与东经120路交叉口，绿化迁移面积约17000m²。
横塘河东路站位于新堂北路与青洋北路交叉口东侧，绿化迁移面积约7000m²。
东青站位于新堂北路与丁塘港路交叉口，绿化迁移面积约5000m²。
在上个月，即4月13日，根据常州发布官方报道，常州地铁5号线工程先行段的揽月湾站、西太湖站、禾香路站，日前在完成1400多棵绿植的迁移工作后，已经进入雨污水管道施工等前期配套工程建设阶段。
在雨污水管道改迁工作完成后先行段还将逐步开展供电、燃气、给水、通信等线路管道的施工。
今年3月，地铁5号线工程高效空调系统方案、盾构隧道预埋构件专题方案、双向变流和智能能源管理系统方案、抗震专项论证报告方案通过评审。
近日，常州地铁5号线工程勘察01标详勘工作也拉开序幕。
在常州地铁5号线中，常州创新引入了绿色建造以及绿智融合概念，例如，依据5号线高效空调系统方案及双向变流和智能能源管理系统方案，地铁运行可减少10%~15%的能耗；盾构隧道预埋构件专题方案则通过预埋工艺降本增效，可有效缩短工期。
此外，根据建设规划，地铁5号线还将采用智能无人驾驶技术，通过智能化控制列车运行速度给乘客带来更舒适、便捷的出行体验。
常州市轨道交通5号线为常州市“才”字型骨干线网的西南至东北线路，串联武进区、钟楼区及天宁区3个行政区。
连接两湖创新区核心区及总部经济区、常州南站、牛塘、皇粮浜、花园片区、江南商场、火车站片区、东经120片区、天宁未来智慧城等客流集散点。
5号线线路全长约30.9km，为全地下线，共设车站25座：揽月湾站、西太湖站、禾香路站、常州南站、漕溪路站、长虹站、牛塘站、金鸡西路站、皇粮浜站、永红站、清潭路站、花园站、马公桥站、怀德站（与2号线换乘）、西横街站、万福桥站、锦绣站、翠竹站（与1号线换乘）、北环站、竹林站、东经120站、横塘河东路站、青龙站、大明北路站、东青站，均为地下站。
全线新建1座车辆段、1座停车场，分别位于西太湖和青龙；新建2座主变电所，共享利用既有常州线网茶山控制中心。
揽月湾站为两湖创新区站点，凤苑路站为常州南站枢纽，皇粮浜为重点站，怀德桥为2号线换乘站，东经120为5、6号线换乘站，东青站为重点站。
项目计划2024年全线主体工程开工，2028年年底前开通初期运营。
蓝色部分为先行段3个站点
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