摩尔多瓦是一个位于欧洲东部的内陆国，面积约3.38万平方公里，人口约350万。摩尔多瓦的工业基础薄弱，国民经济主要依赖农业。
摩尔多瓦是一个传统的农业国家，自然环境适合农业发展。摩尔多瓦地形以平原为主，80％的土地为高产黑土。这种土壤的肥力高，但分布少，只在特定的自然条件下才会形成黑土。从世界范围来看，北美大平原，我国东北平原，东欧乌克兰平原，都是世界主要黑土分布区。
摩尔多瓦的土壤和我国东北平原类似，农业条件得天独厚，早在苏联时期就是农业基地。摩尔多瓦广泛种植小麦、大麦、玉米、大豆等农作物，是一个农产品出口国。
农产品属于大宗货物，主要通过船舶运输，对港口的依赖性大。不过摩尔多瓦是一个内陆国，领土被乌克兰和罗马尼亚围绕，虽然距离黑海德涅斯特溺谷的只有两公里，但却没有濒临黑海。
由此可以看出，摩尔多瓦的情况和我国图们江地区的情况非常类似，都是距离大海非常近，甚至可以望见大海。我国吉林省被称为距离大海最近的内陆省份，站在吉林珲春一眼望三国景区的高塔上，可以望见日本海，但却出不了海。不过现在的摩尔多瓦已经实现了出海自由，不受乌克兰和罗马尼亚制约。因此摩尔多瓦的出海方案，我国可以参考。那么摩尔多瓦是怎么做的呢？
第一，摩尔多瓦内陆国的形成。摩尔多瓦历史上并非没有海岸线，这一点也和吉林省类似，清朝时期，吉林的海岸线非常漫长。摩尔多瓦历史上名叫比萨拉比亚，在黑海沿岸拥有一段海岸线。
摩尔多瓦人和罗马尼亚人同文同种，都是达契亚人的后裔。历史上达契亚人分布区，形成了三个公国，分别是比萨拉比亚、特兰西瓦尼亚、瓦拉几亚。现在的罗马尼亚，主要是特兰西瓦尼亚和瓦拉几亚地区，摩尔多瓦和乌克兰敖德萨州部分地区，历史上属于比萨拉比亚。
15世纪时期，达契亚人分布区沦为了奥斯曼帝国的附庸，沙俄崛起后，不断向黑海地区扩张，和奥斯曼帝国爆发了长期的战争。1812年，沙俄打败奥斯曼帝国，迫使奥斯曼帝国签订《布加勒斯特和约》，比萨拉比亚并入沙俄版图，成为沙俄比萨拉比亚省。
一战后，沙俄灭亡，比萨拉比亚和罗马尼亚合并。但到了二战时期，苏联为了构建防御德国的缓冲区，迫使罗马尼亚割让比萨拉比亚。为了更稳固的控制比萨拉比亚，苏联将比萨拉比亚沿海地区划给了乌克兰，比萨拉比亚内陆地区成立了摩尔达维亚苏维埃共和国，属于苏联的一个加盟共和国。1991年，苏联解体，原来的比萨拉比亚沿海地区成了乌克兰敖德萨州的一部分，摩尔多瓦则成为了内陆国。
第二，摩尔多瓦出海方案。在苏联时期，摩尔多瓦可以就近通过乌克兰的港口出海，苏联解体后，各个加盟国分别独立。摩尔多瓦如果继续使用乌克兰港口，需要支付各种费用，摩尔多瓦本身以出口农产品为主，如果借港出海，需要支出更多的成本，降低商品在国际市场的竞争力。
因此摩尔多瓦采用了建设河港的方式，虽然摩尔多瓦没有海岸线，但境内有一条河流注入黑海。这条河流就是多瑙河，发源于德国南部地区，流经奥地利、匈牙利、罗马尼亚、摩尔多瓦、乌克兰等10个国家，是欧洲著名国际河流。
摩尔多瓦在多瑙河沿岸建设了朱朱列什蒂港，这座港口距离多瑙河入海口约133公里。通过这座港口，摩尔多瓦的货物可以直接进入黑海。摩尔多瓦不断加大对朱朱列什蒂港的投入，建设了各种储存仓库，装卸码头，将朱朱列什蒂港打造成了对外交流的窗口。
我国图们江地区的出海情况和摩尔多瓦类似，图们江流经我国多个县市，经俄罗斯和朝鲜边界注入日本海。因此可以参考摩尔多瓦的出海方案，在图们江建设大型河港，借助图们江进入日本海。只是俄朝铁路桥修的太低，如果能够抬高桥梁，然后挖深河道，摩尔多瓦出海是一个不错的参考方案。
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