哈尔滨城自古有之，但古之哈尔滨，与今之哈尔滨，有着很大的区别。古代的哈尔滨曾经是金国的上京，也曾繁盛一时。
不过在这之后，哈尔滨也就慢慢没落了，此后数百年里，哈尔滨一直都没啥存在感。到了清朝的时候，哈尔滨一度只剩下了零星的几个小村落。要不是1860年以后，闯关东的人多了，哈尔滨基本没啥人口。一直到1898年，哈尔滨依旧十分萧瑟，基本没有城建规模，只有一些人口不太多的村子。
不过1898年开始，哈尔滨的命运发生了转变，因为一条铁路横穿哈尔滨，让这个地方焕发出了生机。
沙俄修建中东铁路，顺道修建铁路新城
沙俄在占领了外东北以后，一直对黑龙江对岸的东北垂涎三尺。毕竟东北的黑土地，比外东北可多多了，而且东北还有不少天然不冻港，用起来别提多开心了。
但是沙俄一直找不到机会，毕竟已经在东北割走了100多万平方公里的土地，这可不是儿戏。要想继续割地，就得找到合适的理由。
清朝这边也不傻啊，不断有大臣上书，认为如果不对关内开放东北，那沙俄早晚会把东北也给吃了。为此，清朝对闯关东的事情，也就睁一只眼闭一只眼了。
这么一来，大量关内人，尤其是山东人一股脑涌入了东北，大大充实了当地的人口。有人足够的中国人住在东北，沙俄想要夺取这里，那就更加困难了。到了1900年的时候，已经有超过1000万人在东北定居了。
1895年，中日甲午战争过后，沙俄觉得机会又来了，因此提出了在东北修铁路，帮着清朝一起协防日本的计划。
清朝这边满口答应，毕竟以李中堂为代表的一帮大臣，亲俄居多。这条铁路修建的过程中，大家这才意识到了问题所在。
每一座车站，全都远离中国人的聚居地，建立在荒无人烟的远郊。这是几个意思？难道修铁路不是为了方便当地人生活吗？不好意思，还真不是。
比如说，齐齐哈尔车站，不经过齐齐哈尔城，而设在了齐齐哈尔以南60里的富拉尔基。宁古塔地区的车站，设在了宁古塔以北60里的绥芬河。本该设在呼兰城的车站，也被设在了呼兰城以南60里的哈尔滨。那时候又不能打的士，普通中国人想要坐火车，得先赶至少60里路才行。
沙俄要求清廷批地给他们修铁路的同时，还拿下了铁路沿线的大片土地，尤其是车站周围，必须要划一大块地给铁路公司用。
这么一来，就算有中国人想要提前搬过来，也是不可能的了。俄国人利用这些车站空地，万丈高楼平地起，建起了不少俄族村。这些俄族人有相当不错的配套，因此成了不少东北城市的雏形。
其中哈尔滨就是在俄国人修建中东铁路的过程中，在远郊兴建起来的一座新城市。这座城市和过去的哈尔滨，基本没啥关系。过去金国上京的遗址，也全都在如今哈尔滨的远郊。
现在不少城市都在搞高铁新城，在远郊划一块地，把车站建在这里，那么周围一圈就都能顺势发展起来。其实这一招早在100多年前，俄国人就用过了。
黄俄首都，素有东方莫斯科之称
单纯建城市也就算了，可这些城市并不是为中国人修建的，而是为他们俄国人大批量移民过来以后准备的，这就有点过分了。
毕竟土地是咱们中国的，完全不让中国人享受到大基建的红利，这怎么说得过去呢？为此，东北掀起了一股不小的反铁路风暴。
既然我们得不到，那大家谁也别想得到。趁着义和团的风波，当地东北人，也开始对铁路下手，直接把已经修好的铁路给扒了。
这事儿可让俄国人找到借口了，他们一直在想，该以怎样的借口入侵东北，才能不被国际社会斥责，现在东北人不是自己把机会送上门了吗？
为此1900年沙俄趁着八国联军侵华的机会，直接出动17万大军，花了3个月功夫，降服东北5万守军，占领了东北80多万平方公里的土地。
在此期间，沙俄不惜投入了大量资金，按照圣彼得堡的图纸，重点修建哈尔滨城。这一度引起了国际社会的普遍关注。
因为俄国人不可能做赔本的买卖，你永远也别想占俄国人任何便宜，否则你就等着往坑里跳。他们之所以如此重视哈尔滨，将其按照圣彼得堡的模式来打造，主要就是因为他们想把哈尔滨，打造成黄俄的首都。
黄俄是什么情况呢？这是1896年沙皇尼古拉二世提出的一个概念，他希望将长城以北划入沙俄的势力范围，在这片黄种人的聚居地，打造出一个听命于沙俄的黄俄。而哈尔滨，则成了他们最看好的城市，因此承担着黄俄首都的重任。
苏联时期，不少俄国人在哈尔滨有住所
1903年，中东铁路建成以后，大量俄国人来到东北经商，他们最喜欢居住的地方就是哈尔滨。毕竟这是他们在东方的首都，自然和其他城市不一样。
与其他沙俄建立的俄族村不同的是，哈尔滨还是非常吸引俄国人的，其他修建的俄族村基本没啥俄国人愿意定居，因为配套环境和哈尔滨没法比。
尤其是1905年沙俄在日俄战争中战败以后，东北俄族村的俄国人，基本都跑光了。但哈尔滨的俄国人却留了下来，为啥呢？
据统计，1912年的时候，哈尔滨一共6万多人，其中有4万多都是俄国人，可见他们对哈尔滨的感情有多深了。
1917年沙俄覆灭以后，大量沙俄的贵族们，带着大批财富来到东北，他们首选的定居城市，同样是哈尔滨。
所以说，哈尔滨和俄国人之间有着千丝万缕的关系。现如今哈尔滨城内的大量俄式建筑，足以让这帮俄国人误以为回到了自己家。比如说那座赫赫有名的索菲亚大教堂，就是沙俄入侵东北时的随军教堂，建这座教堂的目的，就是为了安抚远征东北的俄国士兵。
所以说，时至今日，依旧有大批俄国人到了哈尔滨以后，有种宾至如归的感觉。没办法，俄元素实在是太多了。
俄国人为啥走了呢
巅峰时期，有超过20万俄国人在哈尔滨定居，这里俨然成了俄国人的第二故乡。不过为啥后来俄国人就慢慢少了呢？
苏联建立以后，曾经要求东北的俄国人，要么认领苏联国籍，要么就认领中国国籍。不过还是有大量俄国贵族，选择成为三不管的人。
这也为他们日后的流亡埋下了伏笔，毕竟沙俄已经崩了，作为沙俄的遗民，如果不加入苏联或者其他国家，那就再也没有合法身份了。
这些人主要集中在哈尔滨，一时间带动了当地的繁华。不过二战结束后，苏联大军入驻哈尔滨，这些沙俄的贵族遗民们的人口突然锐减，要么是直接被苏军咔嚓了，要么就是跑到海外其他国家去了。
时间一长，就没什么俄国人继续留在哈尔滨了。但是哈尔滨的俄国印记，远没有就此结束。前苏联曾经援助中国156个项目，其中有13个就落地在哈尔滨。这使得哈尔滨一下子就成了中国重点工业基地。所以说，俄国对哈尔滨的影响，其实一直都在，也无怪乎俄国话事人这回到访中国后，非要去一趟素有“东方莫斯科”之称的哈尔滨了。
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