简单点说，凯威这次展会办了三件事：一个是油车，一个是电车，还一个是品牌升级。我们一个一个说。
油车这块，凯威带来了铁壳踏板IRON、Finder拉力车型、街车车型和巡航太子车型等车型。
Feelink C150IRON 铁子来袭
继广州发布会彩蛋亮相之后，凯威将iron铁子这款铁壳羊提上了日程。这次北京摩展铁子也近距离与消费者见面。铁壳羊顾名思义采用承载式的钢体车架，铁子采用的是汽车级QSTE380TM钢材，强度超越钢管车架两倍，覆盖件采用DC06钢材，抗拉强度高达250Mpa，屈服强度大于180Mpa。铁子的外观极尽简约设计，保留了铁壳的原汁原味，清新的蓝色既抢眼，也能很好的体现铁壳的材质优势。
铁子采用水冷四气门发动机，铁打的身体，更需要强劲的动力作为支持。同时采用摇臂式前减震，稳定性好，行驶更加安全可靠。双通道ABS和TCS，5寸TFT投屏仪表，胎压显示，无钥匙启动，LED透镜大灯这些配置，铁子都有，而且高配版还将匹配电子油门、手把加热、座椅加热和行车记录仪。
Finder（寻迹者）250
凯威本次北京摩展，亮相了众多跨骑车型，其中最吸引人的当属寻迹者250。它的整体设计理念，来自于纯正的拉力车，从造型到人机三角，还有减震、轮胎和刹车等配置，都是按照拉力车的标准去设计的。可以这么说，这是一台能带着你去林道跑跑跳跳、拥有炫酷外观的主打年轻市场的拉力车。
外观由凯威欧洲设计团队操刀，走得是硬派拉力的风格，明明是250的排量，却给人一种500排量的气势。钻石立体车头，似乎在告诉大家一句老话，没有 金刚 （ 参数 丨 图片 ）钻，少揽瓷器活。同样，没有过硬的素质，当不了一个合格的入门准拉力。
6.75寸TFT大屏仪表，无论各种极端环境都能清晰显示。车身自带熏黑风挡，宽大硬质护手，无惧肆虐的风沙怒吼。前19后17辐条轮胎，高抓菠萝胎纹，可调的长行程前减+多连杆中置后减震，越野通过性能拉满，ABS+TCS、大口径浪花碟刹，提供有效的安全保障。双段全车保险杠、高位排气、油封链条、11.7升油箱，无论何时何地，永远做你最靠谱的队友。本次凯威在北京摩展亮相，不仅仅是辐条轮的林道版，也有板轮的公路版，寻迹者250既能够陪你去探索发现，也能带你平稳抵达目的地。无论怎样，Find your self，探索世界，发现自己。
现在的入门级市场，基本被250-300排量的巡航和仿赛所统治，在二选一当中，寻迹者250的出现是否能为新手提供多一个选择，掀起入门拉力的潮流？让我们试目以待！
电车这块，凯威带来了Hype系列高端电摩、电动越野、电自、电动滑板、电动滑步车等多个品类的EV车型。
本次展会凯威还带来了部分新能源产品，有像是从未来穿越而来的HYPE VISION，外观设计科技感十足，可以调节骑行三角的科技设定吸引了所有人的注意力，多种模式可调，时而战斗，时而舒适，一车多用，满足各种驾驶习惯。
除了HYPE系列的科技和颜值担当HYPE VISION，也有主打实用和日常通勤的电动踏板车HYPEVOLT和充满驾趣的电动越野车HYPERIDE，并且根据官方的消息，HYPEVOLT有望成为第一款进入国内市场的产品。
上图为HYPEVOLT
上图为HYPERIDE
新能源出行新宠S01comfort 和 S01sport也是展会中比较亮眼的情侣款车型，真正做到了同一个平台，两款风格迥异、人群定位不同的产品，给人一种小孩才做选择，大人全都要的感觉。相信不少人会很难拒绝这样精致的外观和造型设定。
品牌升级这块，2024年4月18日，MBP收购传奇品牌摩比德利Morbidelli。
完成品牌升级后，能给国内的消费者能带来什么？一方面，摩比德利在赛事文化上有着深厚的底蕴和影响力，凯威今后会延续这种赛事精神，通过打造富有激情的赛事文化和骑行文化来持续推广摩托车文化的发展。
另一方面，摩比德利的产品图谱将涵盖125mL到1000mL的公路和多种应用场景的摩托车型，125mL到500mL的踏板车型，以及HYPE系列电摩、电动、电助力自行车、公路自行车等，极其丰富的产品家族也将被凯威吸纳，也就是说在产品性能的追求和技术研发上，凯威会吸纳摩比德利的基因，这也就能解释为什么短短两年，凯威就能给市场带来这么多产品，期待这些新品上市和上市后的表现。
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