这几天连着的几个理想热搜，很有意思！先是15号爆出来理想在美国遭到了全球投资者集体诉讼，认为理想在针对MEGA的宣传和目标制定上，有夸大成分且损害了投资者利益，而实际销量也确实很不理想，这是让投资人有种上当受骗的感觉，开始掀桌子了？不过，理想已辟谣这是无中生有；
随后，爆出理想要裁员，比例接近20%总计超5000人，理想也并没有就此事辟谣，说明大概率已经板上钉钉。
理想裁员 18%，约 5600 人。
- 销售服务运营部门优化超过 400 人，招聘部从 200 多人缩减至 40 - 50 人，去年扩张近 50% 的智驾团队会缩减至 1000 人以内。
-去年理想员工人数增长了 63%，大幅招人是去年 9 月秋季战略会确定的计划，按照 80 万台的销量预期进行配置。但 3 月底，理想下调销量预期到 56 - 64 万台，人员也得相应缩减。
- 今年年初到 3 月，理想在清理 I 和 F 的低绩效员工，只占有些团队人数的 10%，不足几百人，但其中有近百位都是 HR。
- 这轮裁员启动于 5 月第一周，大部分会在 5 月底前结束，对优化员工实行 N+1 赔偿。理想希望在 6 月 15 日员工股票解禁之前完成裁员，这样可以节省一部分为员工进行股票兑现的成本。
- 这次裁员总体目标是降低社招在全公司的占比，提高校招比例。会优先保护 2022 - 2024 级的校招生，如果保不住的情况下，优先裁 2022 级的校招生。
- 销售服务运营部门主要负责二手车、网络拓展、网络规划等和销售相匹配的服务。2023 年 7 月，团队规模不足 200 人，在去年理想月销量超过 3 万台之后加速扩张，今年初已经扩张到近千人，但由于一线销量未达预期，现在要裁超过 400 名员工。
- 2023年 9 月底秋季战略会之后，理想一口气释放出超过 50 个智驾岗位，智驾团队人数也从 2023 年年初的 600 人扩大至近 1000 人，如果算上 200 名左右待入职的校招生，智驾团队规模已经较 2023 年初时的体量翻了倍。目前的裁员目标是缩减至 1000 人以内。
- 2023 年理想汽车员工总薪酬超过 121 亿元，人均薪酬超过 38 万。裁员超过 18%，能大约节省超过 21 亿元。
再就是了后面最新的理想严正声明，但说的是诈骗网站诱导消费者下单，这么个大家都不知道却看似让理想大动肝火的事情。
这么一整，此地无银的味道就来了。拿法律武器追究12315诈骗下单这个小事，来转移被全美投资者集体诉讼和裁员影响？虽说理想是会营销和引导舆论导向的，但最近日子确实不好过，即便L6上市初期销量还不错。但理想的危机感，真的来了！
话说李想的微博停更这么久的原因，终于找到了？之前马斯克的推特，曾经就经受过监管机构的监管。我们大胆猜测一下，李想这也是受到美国证监会相关部门监管了？！&#@……
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