作者 | Gary
来源|汽车服务世界（ID：asworld168）
从业15年的詹斌外号“洒洒”，将FCC汽车服务称为“车间”，对外的头衔则是“车间主任”。
以上几个称呼可以看出詹斌的两个特点，一是性格亲切随和，二是喜欢钻研技术，活跃在施工一线。
2022年，詹斌选中了位于南京市建邺区兴隆大街50号的8号楼，抵押两套房产，投入1800万拿下了这个超过5000平米的场地。
他用300万建立了600平米10个工位的车间，其他资金则是投入改造出一个5000平米的休闲空间，对外称为FCC汽车公园，涵盖餐饮、健身、沙龙、花艺、台球等服务。
汽车服务+生活的混合概念，让詹斌在南京汽服改装和轻改圈脱颖而出。
虽然在行业做了15年之久，但詹斌并未被过往经验所束缚，他给人最大的印象，就是喜欢学习和创新，追求新鲜事物，让时间成为自己的朋友，而非敌人。
詹斌和FCC的故事，在如今稍显沉寂的汽车后市场，显现出了生机与活力。
15年4次搬迁，投入1800万打造FCC车间+公园
进入汽车后市场之前，詹斌在某合资车企南京工厂做采购工作。
他本身就是喜欢车的人，对汽车有一定研究，当时买了一辆福特，组建了一个车友会。
“车友会的人觉得我比较懂车，为人也很热心，就怂恿我做一个服务中心。”
基于这样的背景，2009年，第一家FCC诞生，扎根在一个汽配城当中，只有2个工位，定位于改装业务。
一开始，
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）、福特嘉年华等车型的改装需求比较突出，FCC由此入局；之后，大众
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等车型的GTI版本逐渐增多，对改装的需求慢慢提升，FCC转向德系改装；随着行业变化，FCC一步步转型为全品类汽车服务。
詹斌基于对改装的热爱，加上早先的从业背景，认识了不少改装圈的供应商，积累了一批忠实客户，慢慢打出自己的名气。
在赚到第一桶金的同时，詹斌也会遭遇行业中的普遍困境——拆迁。
“第一家店经营了差不多2-3年时间，汽配城就拆迁了，我们不得不搬家。”
2012年左右，FCC搬到了一个厂房里面，但也就待了两三年，又因为不可控因素搬家，经营15年，前前后后，FCC一共搬了4次。
直到2022年，正值疫情期间，詹斌找到了现在的8号楼，下定决心，要做一点不一样的事情。
一方面，詹斌打造出了一个600平米10个工位的汽车服务区域，称之为车间。
与之前不同的是，詹斌在装修和设备上下了大功夫，一共花了300万，其中设备投入100万，包括意大利科吉全套产品，并且还在不断增加新设备。
“我就是铆足了劲，一次性投资到位，一是把装潢做好，二是设备全部更新换代，用设备去引流。”
高端设备的使用，不仅仅可以提升门店技术能力，也向原有客户释放出了一个积极信号：FCC有做优质服务的态度。
在打造车间之外，詹斌还花上千万拿下了8号楼的整个空间，改造成为一个汽车主题的生活区域，称之为FCC汽车公园，引入餐饮、健身、沙龙、花艺、台球等业态。
这种设计的好处是，将汽车服务和汽车生活结合到一起，车主在接受洗车、维修、轻改等业务的同时，还可以在公园里吃饭、剪发、健身等。
并且，两种业态之间的业务还有机会进行协同，实现客户转化，真正打通了车生活的方方面面。
詹斌透露，当时抵押了两套房产，才有机会做出上面的投入，在疫情期间，这不得不说是一个大胆而冒险的决定。
精洗268元，贴膜最高2万多，年收入超过1200万
几经周折，落定于8号楼的同时，FCC的业务定位也有所变化。
回顾过去15年，詹斌认为改装行业已经不可同日而语。
“以前是调程序、拉马力，然后去跑赛道，要快、要排气、要暴力；现在车主的主要诉求是，让汽车变得更好开、更好看、更舒服。”
更重要的是，90后、00后车主对个性的追求非常强烈，只要汽车拥有凸显个性的元素，哪怕很细微，也能让年轻车主感到满意。
也不能忽视新能源车的影响。
2020年前后，以特斯拉
Model 3
为代表的新能源车爆发式增长，这批车主对贴膜、底盘、轮毂、刹车等的业务需求很高。
并且，詹斌也先后买了全系列的特斯拉，根据自己的喜好做了一些改装，不仅仅是因为他喜欢车，也可以将自己的车作为改装案例，呈现给客户。
“我觉得我们必须与时俱进，不能一直死守着燃油车这一块，四年前的决定从今天来验证来看，是正确的。”
总结下来，詹斌认为，现在不是做改装业务的好时机，反而是做轻改业务的红利期，主要的项目就是轮毂、减震、刹车三大件，以及部分包围业务。
因此，FCC的定位也从原来的改装业务，转型为如今的定位于中高端车的综合汽车服务。
目前，600平米10个工位的车间，主要提供精洗、贴膜、机修保养、轻改等业务，其中，精洗和贴膜占比35%-40%，机修保养和轻改占比60%-65%。
定价高是FCC的特色之一。
在FCC的价格体系中：补胎260元；精洗268元；四轮定位1680元；改色膜不低于6500元；隔热膜两个档位，一个是1.6万元左右，一个超过2万。
另外，FCC以技术和服务示人，对工时费也明码标价，“如果是忠实客户，自带配件也可以接受，但是我们工时费不低，以减震器为例，连同四轮定位一起，我们要收2000元左右的工时费。”
在这样的价格体系下，FCC的单车产值可以做到3-5万。
为什么价格收得这么高？
“我们不是所有客户都做，而是选择市场中10%-20%的客户进行服务，通过技术、设备、营销把价格做上去，让别人的低价卷不过我。”
新的地址，新的装修、新的定位，也带来了新的成绩。
据透露，2023年，FCC收入超过1200万，这还是1-2月业务相对停滞的情况下，做出的成绩；而詹斌为2024年定的目标是1800万，今年前四个月的单月业绩稳定在120-150万，很有希望实现目标。
“让客户看到我的态度”
詹斌给自己的定位，一是门店销售，二是车间主任。
态度是他常挂在嘴边的两个字。
在他的个人朋友圈，从早上7点多，到晚上11点多，都有具体的业务案例呈现，或者学习、培训相关的图片和视频。
这不是一般人所认为的“作秀”，而是有实际意义。
“我经常会带员工到做得好的门店交流学习，或者让科吉的培训师到门店做培训，这些内容都会体现在朋友圈里面。我在告诉客户，我花很多时间和精力去学习，目的就是为了更好地服务你们。”
这就是一种态度的体现。
事实上，2022年詹斌抵押两套房子，一次性投入1000多万，将车间的全套设备全部更新，也能让原有客户感受到态度，一种做好事情的决心。
行业中有一句话：真诚就是最大的套路，所谓的真诚，其实就是通过态度来体现，客户所关心的本质，还是门店的技术行不行，服务好不好，这是詹斌一直对外输出的特质。
这种态度不仅仅是外放的，也体现在詹斌对内的管理风格上。
他一直坚持一个习惯：只要人在南京，无论前一天工作到多晚，第二天早上9点上班时间，一定准时出现在8号楼给员工开晨会。
晨会是有实质意义的，主要是总结前一天工作中遇到的问题，找到解决方案，同时熟悉和确认未来几天预约客户的服务进度，保证每天工作顺利开展。
“车间主任”的头衔让詹斌感到亲切，源于他对于技术的热爱。
“我本来就是干活和技术出身，新的产品、设备、技术，包括特定车型的注意事项，我都会通过各种渠道去学习，然后教给员工。在遇到具体问题的时候，不是我在后面看着员工解决，而是带着他们一起解决。”
在这样的工作环境下，FCC的员工能感受到一种有条不紊的安心。
目前车间一共有19个员工，其中机修、贴膜、洗车各有2个大工和2个中工，人员分配均衡；而大工的月工资基本都超过2万元。
稳定是FCC员工的特点。
据了解，6个大工，最长的已经在FCC工作13年，最短的也有6-7年，“有的大师傅，刚来的时候连工具都不认识，都是手把手教出来的。我带领着他们做事情，会让他们有依赖感，也能看到FCC越做越大，自己的收入越来越高。”
另外，詹斌尽量不让员工加班，遵守早9点晚6点的工作时间，“白天师傅们已经很累了，如果晚上加班，第二天工作状态也不好，因小失大。”
员工踏实地跟着詹斌，他笑言自己还是挺有人格魅力的，其实，这更多地体现在将压力抗在自己肩上的责任感，也体现在过往的投入带来了具体的结果，让员工感受到希望。
FCC车间和FCC公园的客户，有30%的重叠度
有一点不能忽视，那就是FCC公园对车间业务的促进作用。
建立FCC公园的初衷，一是可以打造一个展现汽车文化的空间，让客户的汽车得到服务的同时，也能服务到具体的人，强化FCC的文化和业务定位。
另外一个目的，当然是通过不同业态的协同，让客户形成联动，将资源串联起来。
“很多客户在我这里改车，也会去理发店剪头发，或者在健身房办会员卡。反过来，有人过来吃个饭吹个瓶，突然想到汽车要改个什么东西，就会过来问问我。”
据介绍，现在FCC车间和FCC公园的客户，有30%的重叠度，证明了两种业态是可以打通的。
詹斌举了一个印象深刻的案例。
2022年，新店开业第一年，一个南京外的车主，有辆车的问题一直没有得到解决。
车主当时正好在FCC公园吃饭，就顺路到车间做个咨询，詹斌看过车辆，调整了一下就解决了，并将问题根源向车主解释清楚，立即就得到了信任。
此后，这个车主将自己的多辆车送到FCC进行改装，前前后后在FCC消费了上百万。
詹斌和这个客户已经发展成为朋友关系，只要客户的车遇到问题，即便是一些异响的小问题，他会亲自开车去外地帮客户解决。
“客户前前后后改了几辆车，一是单纯地想支持我，二是认可我的手艺和眼光，比如我们的产品搭配，对比下来，确实和其他的店不一样。”
事实上，针对客户的营销和管理，詹斌现在已经不经营车友会等模式，而是通过技术和项目去吸引更多客户。
“每个季节我们会推出一些新项目给到客户，比如夏天来了要洗空调，我们会买一个非常厉害的洗空调的机器让客户来体验，让他们感到新奇和好玩的增值服务。”
由于FCC和科吉、JTC等设备商的关系比较密切，这些设备商除了会帮助FCC做定期培训，也会将最新的设备首先推荐给FCC，进而让客户进店体验，设备商再反过来将这些体验后的案例放在自己的客户群传播，形成双向互动营销。
这种客户营销的方式，要求詹斌不断地推陈出新，绞尽脑汁想出更多好玩的事物，其结果，一定会增强客户粘性。
所谓的经营差异性，就是从这些细节中体现出来。
“创业15年，给自己打9分”
创业15年，还能时刻保持思维的新鲜感，不是一件容易的事情，詹斌认为自己做得好的地方，其实主要就两点，一是自己的眼光和品味，二是供应商和品牌资源。
他给过去15年的创业经历打9分，差的1分在哪里？
“我们还没有在新媒体上做成改装行业的顶流，简单来说就是要红。我现在的状态就是，如果大批流量来了，我能够用技术和服务接住，但还是要多地借鉴流量大V的做法。”
事实上，目前FCC在抖音、美团、小红书上都有布局，抖音号叫“玩车的洒洒”，已经有超过55万粉丝；小红书有两个号，一个是“FCC洒洒”，一个是“FCC车间主任”；而美团以FCC企业为主体，上线了团购项目；后续，FCC可能在B站尝试中长视频的运营。
可以看到，詹斌对新媒体的重视度很高，本质上，还是通过新媒体展现自身的技术实力。
以抖音为例，每天的文案就是詹斌亲自写，每周保持5天更新，内容则是以具体的改车案例为主，未来，FCC打算进入抖音的本地生活服务。
这符合他的性格，以及对行业的认知。
据介绍，目前FCC有35%-40%的流量来自于线上。
对于下一步的规划，詹斌挺务实的：稳打稳扎，将现有流量更好地保持住，然后扩充本地生活服务，推出更多新的爆品项目。
有没有扩充门店的想法？
詹斌对此很坚决：“我不想做复制的事情，因为整个门店的核心就是我，没有精力和能力招一个同样的人。所以，把这家店做好做精，就已经很好了。”
5月28日，2024（第十五届）汽车服务世界超级大会重磅来袭，詹斌也将到场分享自己的经营之道~期待您到场聆听！
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