其实我是真不明白，大家把这个一线豪华和二线豪华是怎么区分的？他中间的界定到底是怎么样的？
但我看很多新闻稿上面都把沃尔沃归类为二线豪华，他是与凯迪拉克齐名的！
然后我们来看一下沃尔沃在2023年全球的纯电销量，全球纯电动车的销量达113419辆，同比增长70%，插电混动车型销量达152561辆，同比增长10%；国内市场总销量达17万辆，其中新能源车型销量同比增长约26%
沃尔沃纯电车，在国内去年卖了17万辆，这个数对沃尔沃来说已经是普大喜奔了
也的确沃尔沃以前的车均价基本上都在30万左右，那这个价格就可以参考国内的蔚来，理想，问界之类的车了
但其实沃尔沃在国内的销量一直都是相对比较靠后的，也许对于吉利或者对沃尔沃自身而言，这个销量对于他来说已经是完成目标
可换言之，你想要有更好的品牌市场力，你这向中国市场谦虚多学习也是必然的，所以昨天晚上那款沃尔沃的EX30一上市，跑进20万，好多人都挺开心，这个二线豪华品牌，现在也是开始，慢慢地价格下调了，突然之间感觉有那么一点像乐道汽车呀……
其实上了年纪的消费者眼里沃尔沃这个品牌还是很扎实的，大家只要一提到沃尔沃肯定想到是安全，说明他在这一块的营销做得相当到位
也因为我，而我们一直都没有下过20万的车，所以这款EX30上市价格，还是有一部分人是很惊讶的
但是但是，看完车的长宽高轴距，大家又觉得还是小车，4233/1838/1555mm，轴距为2650mm，定位纯电小型SUV！
所以说他定位是一台小型的SUV，他如果再敢把价格打得太高，那谁买呀？
而且其实有不少我的朋友，他是在吐槽他的前脸，感觉很领克，这么一说还真的是有一丢丢神似
配备12.3英寸竖置大尺寸中控屏幕，内置高通骁龙8155芯片，单电机后驱与双电机四驱可选……CLTC续航为410km，CLTC续航为590km……
虽然沃尔沃汽车诞生于1927年，是瑞典知名豪华汽车品牌，但是在中国汽车如果水土不服也没办法！
我一直觉得喔喔，品牌之所以能够存在的最重要的一点，就是，他有自己的那种特色，所谓的自己的灵魂那种很北欧商务，精致范不能丢
但是吧，吉利旗下还有一个极星，感觉好像很符合北欧气质，所以就是品牌多了，内部也神仙打架
之前沃尔沃在国内的话一直都是属于燃油车，还有是插电混动这类，但是销量也就平平无奇，这次这款纯电的小型SUV，价格是打下来了，但是在功能配置上面能不能和国产的那些同级别的PK一下，有没有其他特色，哎，很难说
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