文\青辉
我国和俄罗斯之间的合作显然要进入一个更加快速的发展时期了，5月16号，我国权威单位对外发布了我国和俄罗斯之间的联合声明，在这份声明中，我们却注意到了一个具有重大历史意义的一句话。
在上面这张图中我们能够看到，中国和俄罗斯已经达成共识，将会开发两国边境地带的黑瞎子岛。从上个世纪的1929年开始，因中东路事件，黑瞎子岛被苏联控制，一直到2004年我国收回了一半的领土，黑瞎子岛对于我国无论是历史还是主权来说都是非常敏感的，现在中俄两国在大合作大交流的前提下，能够相互亮出自己的态度在黑瞎子岛搞共同开发，也说明了中俄之间的战略互信已经提升到了一个新的高度。
尤其是对于俄罗斯来说，黑瞎子岛的经济开发是建立在远东经济大开发的背景下，在与中国的合作和开发中，对俄罗斯的经济将会产生极其深远的影响，接下来如果黑瞎子岛成为两国经济口岸的话，对于增加两国之间的贸易额度大有好处。
而除此之外，接下来的一句话我认为才是重中之重。我们两国的联合声明已经明确提到，接下来将会与朝鲜方面进行联络，讨论一下关于中国船只通过图们江进入日本海的相关事宜。这个消息在我看来是非常了不得的，图们江是我国东北进入日本海的唯一通道。该河流发源于长白山山脉，江水自南向北经过我国朝鲜和俄罗斯的相关地区，在俄罗斯和朝鲜两国的边界处直接进入日本（由于历史原因，目前我国已经失去了这个出海口）！
图们江总长度525公里，中国和朝鲜共同的河段长度510公里，朝鲜和俄罗斯共同的长度是15公里，整体的流域面积33,168平方公里，中国占总流域面积的65%以上。对于图们江进入日本海的这条航线，我国一直非常重视，上个世纪的1992年，我国通过与俄罗斯之间的协商，恢复了对于图们江的出海权！
但是这个出海权是被阉割的，一方面，俄罗斯方面提出了比较苛刻的要求，只能允许中国300吨以下的小型船只通过出海口，而且只允许季节性的捕捞渔船出海，还不允许商业运行的船只出海。另一方面，图们江上俄罗斯和朝鲜的铁路大桥的高度仅仅为7米左右，也不允许大中型船只通过。在这种情况下，我们的军舰想要通过图们江进入日本海是不可能的。甚至在经济方面也没有太大的意义。但是对于我国来说，这已经完成了从0~1的突破也是具有历史意义的。
现在世界的局势已经发生变化，中国和俄罗斯将会共同开发黑瞎子岛，这是我国拿出的一个巨大的诚意。俄罗斯也拿出了自己在图们江的诚意，与中国达成共识，接下来就是找江对岸的朝鲜继续交流中国船只通过河道进入日本海的相关事宜了。不过中国和俄罗斯两个大国都已经达成共识，朝鲜那边大概率不会有什么问题。从这个情况来看，我国的东北极有可能在未来可预见的时间范围内，拥有出海口了。
而这次三个国家如果能够达成高层次的共识，图们江的出海口对于我们来说的意义将与1992年完全不同。既然两国之间要共同开发，共同建设，那么对于图们江的河道疏通，铁路桥梁的改造也可以顺理成章的在后续加入其中，随后河道的航行能力将会大大提升，除了可以允许大中型的商用船只通行之外，甚至不排除我们的战舰也可以通过河道进入日本海。这对于我国来说具有着战略意义！
之前中国的海军想要进入日本海，最佳的选择路线是对马海峡，但是该处海峡被日本和韩国相应的海空力量牢牢监控。我国在正常穿过的时候，对于韩国和日本来说，没有任何的秘密可言。无论是052d还是055，也无论是电子侦查船还是运输船，只要通过对马海峡进入日本海，日本和韩国方面马上就会有所察觉。这种航线在和平时期就有着一定的问题，如果是在极端情况下，大概率是走不通的。除非中国海军绕一个大圈，从日本北部的宗古海峡进入，但是那条航线的战略意义。
在这样的一个前提下，如果我国能够打通图们江出海口，在军事层面就可以通过这条线派遣一定的海上力量直接进入日本海腹地，在直接性，便捷性和隐蔽性方面，显然更有优势。而这一可能性如果成为现实的话，必然会具有历史意义。既是中国俄罗斯和朝鲜两国之间友好关系的见证，也使得中国海军进入日本海可以多一条更加稳固的通道，善莫大焉。
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