电动车行业在经历了规范管理之后，只要你产生违章行为，就会和汽车一样“吃罚单”，由于部分车主对于较为严厉的罚款措施（往往数十元）存在较大负面情绪，并不太愿意配合。
因此，多个地区开始采纳更具创新性的违章处罚手段，以实现更加人性化的管理。
最近，关于电动车上路的一些积极变化值得关注。许多地方在违章处罚、载人规则、上牌政策等方面推出了新规定，赢得了广大车主的称赞。下面小辣椒给大家盘点一下：
1、普通违章实行劝导教育“五选一”
针对电动车和摩托车的交通违法行为，过去通常直接采取罚款方式处理。
如今，许多地区转而采取了更贴近民心的管理方法，推出了劝导教育“五选一”套餐。不愿意接受罚款的车主可以选择以下几种方式之一来替代：通过朋友圈集赞、抄写“十不准规定”、体验志愿者管理、观看警示视频等。
这样的措施体现了对车主的人性化考虑。深圳、重庆、湖北等地已经采纳了这种政策，并得到了网友的广泛好评。
2、允许非标电动车合法上路
受到新国标政策的影响，很多生产制造于2019年之前的超标电动车被禁止上路，但是这类车辆通常还能骑行，远远没有到达需要报废的标准。
为了缓解老百姓的经济压力和出行困难，不少地区对于超标电动车、超标三四轮车采取备案号牌的管理方式，通过发放过渡期临时号牌，可以继续上路骑行。
以往，电动车上牌需要车主亲自到车管所或指定地点办理，耗时又增加了出行成本。
为了解决这一问题，很多地方推出了上门服务，特别是为偏远地区的群众提供方便，包括开展“送考上门”服务。
这样，群众可以在家门口参加驾照考试和领取牌照，享受一站式服务带来的便利，真正实现了利民、便民的目标。
4、电动车载人的新规定
电动车作为有后座的交通工具，之前在载人方面有着严格的年龄限制，给需要接送孩子的家长带来不便。
总结
这些人性化的电动车管理措施获得了车主们的广泛点赞和支持，不仅没有禁止电动车上路、不进行罚款、不扣押车辆，反而为车主提供了极大的便利，使得电动车的使用变得更加方便快捷。
对于各地的电动车违章处罚、载人规则放宽、上牌新模式，你有什么看法？欢迎留言讨论。
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