20万级高端混动市场，领克07 EM-P占得一席之位，限时16.38万起售|混动市场|领克07em-p

中国新能源汽车产业近年来在全球舞台上迅速崭露头角，成为一股不可忽视的力量。国内品牌如领克、比亚迪等，纷纷推出了一系列高端车型，彰显了中国自主品牌在技术创新和市场竞争力方面的深厚积累和巨大潜力。5月17日，领克品牌旗下的——领克07 EM-P正式上市，这不仅是一场新产品的发布，更是对中国汽车市场活力的一次有力展示，特别是在20万级的高端混动细分市场中，领克07 EM-P的推出无疑是一次重要的市场宣言。此次共推出3款车型，售价区间为16.98万至18.98万元，并且限时优惠6000元，这一价格区间为消费者提供了极具吸引力的选择。

为了进一步提升消费者的购车体验，领克07 EM-P在上市之际带来了总价值超过3万元的权益包，其中包括6,000元的领享金、选配基金、金融礼等多重优惠，充分覆盖了不同消费者的多样化需求。这些权益不仅减轻了消费者的购车负担，也展现了领克品牌对市场的诚意和对消费者的关怀。

既然作为全球高端电混轿车，那么混动技术必须是第一位的。领克07 EM-P搭载了超级增程电动方案，赋予了车辆四种驾驶模式，包括纯电模式、超级增程模式、性能模式和个性模式，满足了不同驾驶场景下的需求。而且领克07 EM-P配备了同级唯一的智能算法，在超级增程模式下，车辆能够根据实时的速度和路况智能调整工作状态，实现电驱、直驱和并联模式的智能切换。例如，在88公里/小时以内的速度下，系统将优先使用纯电驱动；而在超过88公里/小时时，则会优先采用并联和直驱模式。此外，匹配的3挡变速系统确保车辆始终运行在高效经济的区间，有效避免了亏电状态下的高能耗。智能能量管理策略进一步优化了能耗，即使在亏电状态下也能实现百公里节油10%-15%。

在续航能力上，领克07 EM-P的CLTC工况纯电续航里程达到126公里，足以满足日常城市通勤的需求。而在满油满电状态下，综合CLTC续航可达1400公里，WLTC 百公里综合油耗最低0.99升，WLTC 百公里亏电油耗也只有4.8升。无论是城市日常通勤还是跨城市的长途旅行，领克07 EM-P都能够以低油耗、高效率的运行，减少能源消耗，同时降低出行成本，为用户提供了一种经济的出行选择。

除了跑的远，领克07 EM-P还跑的快。领克07 EM-P搭载了1.5T四缸电混引擎，并配备了DHT Evo双电机电驱系统（P1+P3），综合功率高达280kW，百公里加速时间仅需6.5秒，展现出了越级的动力性能。而且领克07 EM-P基于先进的CMA Evo原生架构打造，底盘采用了前麦弗逊独立悬架，后多连杆式独立悬架的DP-EPAS架构，并且对其进行了改善与优化设计，实现了驾控性能与乘坐舒适性的完美平衡，确保了无论行驶在何种路况下，都能提供愉悦的驾驶体验。