2023年，保时捷在中国市场的销量为7.9万辆左右，与2022年相比下降了15%。更关键的是，保时捷的销量在全球其它市场都在上涨时，唯独中国市场出现了下跌。要知道在前几年，中国市场对保时捷而言一直都是比肩北美市场的存在。

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中国市场，保时捷的销量竟然出现下跌，部分原因是旗下新能源车车型不够。截止到2023年年底，保时捷在中国市场的纯电动车只有Taycan在售，插电混动车型只有卡宴混动版。虽然它们有保时捷品牌加持，但是也从产品力角度看都是前几年的老车，在面对日新月异的中国新能源车市场，它们也疲于应付。

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为了适应新的市场环境，并提升保时捷在中国市场的销量，保时捷纯电Macan来了。

2024年4月底，保时捷纯电动Macan正式上市，分为Macan 4和Macan Turbo两款车型，指导价分别为72.8万元和96.8万元，而与它一起上市的还有新款保时捷Taycan 4，指导价103.8万元。

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它们的到来能否让保时捷的销量增长，我们具体来看。

单就硬件看，纯电Macan 4的表现并不亮眼。虽然是双电机四驱，但是它系统的总功率只有300kW，总扭矩则为650N·m，0-100km/h仅为5.2秒，其动力水平甚至不如很多国产纯电动车。