今年3月底，小米集团在国内市场推出电动车SU7，售价在21.59万元至29.99万元之间，发布会上，小米集团CEO雷军称，小米SU7为“50万以内，速度最快，驾驶体验最好的车。”
2021年，雷军宣布小米进军车圈，开始了自己的“最后一次”创业。彼时，雷军高调宣布未来将在造车业务上投入100亿美元，首期投入100亿元，并称将于2024年开启大批量交付。
作为国内手机圈的名人，雷军的跨行业最初并不被看好。不过现在，小米又完成了竞争对手美国苹果公司10年都无法完成的任务：生产电动车并推向市场。
而且小米只用了三年时间。
一样是手机大厂造车，为何苹果失败、小米却成功了？近日，《华尔街日报》推出专文分析，特摘编如下：
3月底在国内市场推出SU7后，小米已接到大量订单，正在全力开动生产。小米称，自4月初以来，公司已交付了1万多辆小米SU7，锁单近9万辆。
汽车制造门槛已经降低
小米造车的成功彰显出拥有百年历史的汽车行业的新现实：近年来随着电动车的出现，汽车制造的门槛已经降低。而且在这一新现实下，中国正在遥遥领先于其他国家。
随着硬件生产的难度降低，人们对产品吸引力的关注点已经在很大程度上转向软件和功能。
为了节省时间和成本，小米借鉴了特斯拉和其他汽车制造商的做法，挖掘自身的产品开发专长，并融入中国快速发展的汽车供应链。得益于在笔记型电脑、搅拌机和宠物摄影机领域的多年磨砺，小米开发出了适合善变的消费者群体的各种功能，包括磁吸在16.1英寸中控荧幕下方的可拆卸物理按键，以满足那些不喜欢通过触控荧幕控制音量或调整座椅的人士的需求。
在整合智能手机、汽车和家用设备方面，小米在消费产品方面的专业能力也起到了重要作用。例如，手机荧幕可以镜像到触控荧幕上。当汽车处于回家模式时，一旦汽车到达设定的离家距离，家里的智能灯泡和空调就会打开。
今年4月，在中国最大的年度车展北京车展上，小米展位被全球各大汽车品牌的高管们围得水泄不通。比亚迪CEO王传福对雷军说，他起初还为小米捏了把汗，但事实证明他错了。“造车三年，而且入局这么晚，大获成功，敬佩敬佩。”
向特斯拉“偷师”
小米是全球第三大智能手机制造商，仅次于美国的苹果公司和韩国的三星电子。但雷军在4月接受采访时说，即便是不需要生产让传统汽车制造棘手的内燃机，汽车制造也上升到了一个全新复杂程度。
雷军说，小米为汽车项目召集了大约6,000名员工。小米营销团队的马英波(Ma Yingbo,音译)说，有些人是从保时捷和宝马等外国汽车制造商那里招聘的，有些人则是从其他部门调过来的。特斯拉的Model 3也在小米从中汲取灵感的车型之列。
为了简化开发过程并降低成本，小米采用了特斯拉的“千兆铸造”工艺，即通过大规模高压铝压铸来制造汽车框架。该工艺将数百个制造步骤合而为一，节省了部件、重量、成本和时间。
小米也必须进行创新。注入压铸机的液态铝必须是能够承受超强压力的特定品种。马英波说，小米必须自研材料，他们开发了一个人工智能程序，使用深度学习来模拟不同材料被放置在压铸机中的表现。
中国速度
小米与国企北京汽车集团合作，利用后者的造车许可证启动了工厂项目。从那时起，小米花了半年时间设计造车工厂，又花了15个月时间建造该工厂，三年内的余下时间则用来处理审批、品质控制和标准问题。
2021年1月，美国政府将小米列入了黑名单，称小米与中国军方有关联，禁止美国人投资小米，随后小米才开始认真考虑进军汽车行业。2021年5月，华盛顿方面同意将小米从黑名单中移除。
在美国黑名单公布的当天，雷军召集董事会成员召开紧急会议，担心小米很快就会失去获得美国零部件的管道，无法再生产智能手机。雷军说，简而言之，小米需要找到新的赚钱方式。
2021年3月，小米宣布有意加入中国电动车制造商行列，并承诺在未来十年投资100亿美元。
从单一车型到量产
造车成功让小米在中国造车新势力中跻身前十，同时也加剧了中国电动车市场持续的价格战压力。眼下在这个全球最大的汽车市场，有100多个品牌正在展开激烈争夺，许多品牌都未盈利。
雷军预计只有五到八家公司能存活下来，并表示小米造车业务目前处于亏损状态。他告诉中央电视台，要实现盈利，SU7年产量必须达到30万至40万辆。
小米需要迅速提高产量以满足需求。4月底订购该车的客户需要等待40到50周才能交付。
有媒体报道了SU7发生轻微碰撞事故的消息，还有一辆SU7在交付后不久发生故障。该公司没有回应就这些报道置评的请求。
日前，美国将对中国电动车征收的关税提高到约100%。不过小米已经表示，未来三年将专注于中国市场。
了解客户的喜好
高管们表示，随着电动车的硬体变得越来越简单，在中国一辆汽车的成功与否越发取决于它的软件和功能。
在这一点上，小米可以倚仗在家用产品和小工具方面的专长经验。雷军在向王传福展示SU7时说，小米从初期设计开始就下了很多功夫让这款车吸引女性买家的注意。他解释说，一般家庭决策的时候，男主人负责选，女主人负责拍板。
他说，这款车尤其受女性顾客欢迎的一项功能是车顶玻璃的防晒功能。小米表示，强化有色玻璃可以让汽车在阳光下保持凉爽并阻挡紫外线，这一功能得到了渴望防晒的中国女性的青睐。
SU7的仪表盘还可以接入小米的软件生态系统，显示驾驶员的小米手机显示荧幕屏，并允许任何拥有其他小米设备的人通过SU7控制自己的设备。
今年早些时候，苹果公司放弃了长达数年的电动车研发项目。为了赶上甚至超越现有汽车制造商，苹果公司曾投入数以十亿美元计的资金，但面临的困难不断增加。
雷军称，在得知苹果公司退出后，他指示员工确保小米SU7能够与苹果专有的CarPlay车载系统兼容，该系统可以在汽车仪表盘上显示iPhone屏幕。
来自天津的学生马晓云(Ma Xiaoyun，音译)表示，除了小米SU7，他还买了一部小米手机，这样他就可以体验小米手机与家居设备的无缝整合，比如净水机和机器人吸尘器。
但是，对于21岁的马晓云来说，最吸引他的是小米SU7的加速。小米称，SU7的百公里加速时间为2.78秒。这种加速度能够与部分保时捷Taycan车型媲美，但后者的价格至少是小米SU7的四倍。
“小米SU7物超所值。”他说。
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