1.5月全国乘用车市场零售逐步回暖
乘联会公布的最新数据显示，5月前三周（1日-19日），全国乘用车市场零售90.0万辆，尽管同比去年同期微降5%，但较上月同期却有19%的显著增长；今年以来累计零售量为726.7万辆，同比增长6%。新能源车市场则表现出了更为强劲的增长势头。同期内，新能源车市场零售41.2万辆，较去年同期大幅增长26%，较上月也有10%的增长；今年以来，累计零售已经达到286.3万辆，同比增长32%。
乘联会表示，随着“五一”假期以及各地车展的陆续启动，各地营销活动展开，进一步吸引消费者对车市的关注度和购车热情，商家结合厂商政策集客效果较好。新能源车成本下降明显，与传统燃油车的竞争更占上风，燃油车压力较大。常规燃油车消费的持续低迷是抑制车市全面回暖的重要因素，此次以旧换新等政策合理保证了燃油车消费群体的换购需求，对车市平稳发展的意义很大，也有利于5月车市的逐步企稳。目前，5月燃油车环比4月的回暖表现稍好于新能源车。
2.恒大汽车被要求退还19亿元
日前，恒大汽车在港交所公告，公司的附属公司恒大新能源汽车投资控股集团有限公司（“恒大汽车控股”及其他本公司的附属公司，以上统称“相关附属公司”）于近日收到相关地方行政部门下发的函件。
相关附属公司自2019年4月29日起与相关地方行政部门签订一系列的投资合作协议。因本公司未按相关协议的相关条款约定履行合同义务，相关地方行政部门根据《中华人民共和国民法典》等中国法律法规的规定，拟要求相关附属公司：解除相关协议；向相关地方行政部门退回已发放的各项奖励及补贴合计约人民币19亿元，相关附属公司并需互负连带责任。目前，相关附属公司计划向相关地方行政部门致函协调。公司股份将继续暂停买卖，直至另行通知。
3.东风自主碳化硅模块即将装车
我们从东风汽车官微获悉，东风与中车合作在武汉成立智新半导体，开展自主攻关，研发生产车规级的IGBT模块，并顺利实现了IGBT产品量产，一期产能30万只，主要生产400V硅基IGBT模块。与国外产品相比，价格降低50%，实现了国产IGBT模块从无到有的突破。
智新半导体第二条生产线今年4月已经投用，规划产能40万只，兼容生产400V硅基IGBT模块和800V碳化硅模块，产线的国产化率达到70%，预计7月批量投产，10月大批量投用。此外，智新半导体正规划第三条生产线，规划年产能50万只。到2025年，智新半导体将达到总产能120万只IGBT模块，全力支撑“十四五”东风公司100万辆新能源车的销量目标。
本田官方发布了新款思域家族官图，三厢版预计6月份率先在海外上市，掀背版车型会在今年夏季晚些时候推出。
从图片来看，新款车型对外观进行了小幅调整，全新样式的六边形进气格栅和全新 雅阁 相似。下包围也做了调整，中央进气口尺寸更大，两侧配备有通风口。尾灯也进行了熏黑处理，不过无论是三厢版还是掀背版车型，依旧采用隐藏式排气。车内主要对中控屏幕、互联系统等配置进行升级。动力部分，将继续提供燃油版及混动版车型可选。
5.吉利 银河E5 更多信息曝光
吉利银河首款纯电SUV银河E5曝光了部分配置信息，例如整车风阻系数为0.269，配备49.52kWh/60.22kWh吉利自研神盾短刀电池，可实现最低11.9kWh百公里电耗，440km/530km的纯电续航（CLTC工况）。新车基于GEEA 3.0电子电气架构打造，采用CTB电池车身一体化、银河11合1智能电驱和Flyme Auto车机系统等，是吉利银河品牌首款面向海内外市场同步开发的全球化车型。
回顾外观，它的整体外观设计流畅圆滑，配备LED头灯和类似 银河E8 的折线装饰线条。车身侧面简洁，尾部有修长的L形尾灯组。尺寸方面，车长4615mm，轴距2750mm。车内回归到比较传统的设计风格，由悬浮式中控屏+液晶仪表+HUD组成三块屏幕，并配备国产首颗车规级7nm车机芯片龍鹰一号。屏幕下方保留了旋钮和一些物理按键方便操作，方向盘则采用了不规则的平底式造型。有消息称，该车大概率会在今年二季度上市，售价可能在15-20万元。
6.雷军抖音粉丝破2000万
上个月的北京车展，一红、一绿成为车展的“顶流”，时至今日，雷军、周鸿祎仍是汽车行业重要的“谈资”之一。近日，雷军抖音账号发布了一条视频，核心内容大概是“炫耀”——“我也成了2000万的抖音博主”，可以预想，雷军和他的小米汽车对同行的“杀伤力”又增强了。
而这种流量焦虑，已经蔓延到国内绝大多数车企中。造车新势力中蔚来汽车创始人李斌连出个差都要直播，长安汽车董事长朱华荣、长城汽车董事长魏建军、奇瑞控股集团董事长尹同跃、吉利控股集团董事长李书福等也纷纷拥抱新媒体，甚至广汽丰田的高管都开始集体入驻社交平台...“谁能成为雷军”，似乎是汽车行业竞争的又一种新形式。
7.阿维塔全面转向经销商模式
近日，有消息称阿维塔将从直营模式全面转变为经销商模式，转换期间员工可自行选择去留，阿维塔官方将给予相应补偿措施。一位接近阿维塔的人士确认了这一消息，并表示渠道模式转换已经完成。
据了解，目前阿维塔将直营门店基本转化为了经销商门店，只在北上广三地留有少部分直营门店。模式变化并不影响销售，转化后的经销商门店与直营门店的车型价格和优惠措施都将保持一致。除了阿维塔，小鹏汽车早在去年便开始逐步淘汰效率低下的直营门店，扩大代理经销商的门店规模，实现从直营到经销商模式的转换。
8.东风奕派eπ008下月上市
我们从官方渠道获悉，东风奕派eπ008将在6月份上市。新车定位为6座中大型SUV，此前公布的预售价格区间为20-25万元。这车采用了和奕派eπ007相似的设计风格，机舱盖筋线和前包围的三段式导流槽设计，展现出更加年轻化的特点。车身的整体轮廓略带MPV风格，预示着后排空间会相当宽敞。
尺寸方面，车长5002mm，轴距3025mm。动力方面，插混版将配备1.5T发动机+电机的组合，纯电模式下的续航里程有154km；纯电版的电机最大功率200kW，续航里程可达636km。
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