自从人类战争进入火器时代以来，大炮在陆地战场上和海洋战场上一直占据着非常重要的地位，虽然随着军事科技的发展，到了今天为止，越来越多的不同种类不同威力的火器出现在战场上，但是火炮的地位一直相对来说是比较稳固的。
对于一个国家的陆军来说，火炮的口径威力以及整体的质量，包括炮兵整体的素质，决定了这支国家陆军整体战斗力的高低与否。而接下来我们为大家介绍的这款火炮来自于我们的邻国日本，他们的陆上自卫队拥有一款名为19式卡车炮的火炮，这是一款拥有155毫米口径的榴弹炮。
如果我们单纯地从外表来看，能够感觉到这款卡车炮非常的威武，而且它的威力也确实不俗。（当然了，前提是不与我军的炮兵比较）。不过引起笔者注意的并不是这款火炮的威力和射程，而是作为一款卡车炮，它的底盘并非产自日本，虽然我们知道日本的汽车工业在世界范围之内都享有盛名。但是当具体到本国的武装力量的装备使用方面，在这款火炮上日本却采用了德国人的技术。他们直接使用进口德国的MAN卡车底盘，这款车的底盘尺寸比较大，足以承载这种口径和尺寸的榴弹炮进行正常的行驶和射击。
不过虽然是这样，这款卡车榴弹炮的炮组成员的乘坐空间却十分的简陋，甚至可以说是寒酸到了骨子里。在图片之中，我们能够看到这款卡车炮的成员空间十分有限，看起来十分的狭窄宽阔的底盘并没有为其提供更大的空间。
在照片之中我们能够看到炮组成员的成员，舱内就是放置着普通的冷板凳，甚至都没有坐垫，在座舱两侧直接采用了麻绳加以固定和起到一定的稳固作用。
这样的配置，如果对比日本人的其他的武器装备来说的话，确实有些上不得台面，而且前面我们已经提到了乘员组座舱的空间极其有限，在行驶过程中如果遇到一些路面（非铺装）的话，这样的乘员舱的乘坐体验应该是十分糟糕的。
这不仅有一些令人奇怪，毕竟日本人在汽车工艺方面的制造技术相对来说还是非常的强悍的，为什么在这样的细节处理上却如此的不尽人意呢？
青辉个人认为，这本身与日本人所掌握的相关的制造技术可能没有太大的关系，最核心的原因可能是陆地作战单元在整个日本的作战体系之中，并不是首要培养或者是打造的干员。对于这样一个国土面积狭长以空战和海战为主的国家来说，陆地打击力量更多的时候可能也只是起到陪衬的作用。而如果从这样的一个思维角度来考虑这样的问题的话，正是因为从根源上的不重视或者是不关键，才产生了这样的看起来十分不人性化的设计。当然了，这也只是青辉的一家之言，不知道大家还有什么不同的看法。
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