5月26日至28日，大连金州湾国际机场填海工程质量核验专家评审会在项目现场召开，本次质量核验总面积达548公顷，约占人工岛总面积的27%，是新机场填海工程分阶段交地以来首次大面积交工质量核验。
经过现场踏勘与会议审查，该区域正式通过专家组验收审查，市交通运输局出具质量核验意见。
据介绍，本次质量核验具体包括8个单位工程，涉及三个标段的直填区、清淤换填区、纳泥区，具有一定的复杂性、典型性和代表性，主要覆盖未来新机场航站区、飞行区、货运区、生产保障区等。
工程质量核验是填海造地工程的重要节点，此次大面积交地就是要加速推动已填海区域由填海建设阶段向机场工程建设阶段迈进，为机场工程早日开工创造用地条件。
市交通运输局成立工作专班常驻现场，通过事前指导，并联核查、压茬推进的方式，配合实现新机场建设“提挡增速”。此次核验工作邀请行业资深专家进行工程评审，采用“专家现场踏勘+无人机测绘”，缩短质量核验时限。
航站楼建设
关系到新机场项目
推进的整体工期
也是本次质量核验的主要区域
自 今年3月项目取得海域使用权证、4月取得海洋环评批复以来，大连国际机场集团调整优化填海时序，按照先急后需原则，锚定5月份完成航站楼核心区域交地目标，加快填海作业。
施工过程中统筹矿山开采、石料运输、陆域回填等施工关键环节，最高峰每日投入施工车辆600余台，施工人员1000余人，在各个作业面同时开展施工，共计完成填海720万立方米，为后续航站区深层地基处理开工、航站楼主体工程开工抢出时间。
为保障此次验收顺利实施——
设计单位派驻人员常驻现场，制定验收标准；
监理单位按规范和设计文件做好质量检查；
检测单位采用探地雷达、无人机、钻机等设备进行质量检测；
施工单位集中施工车辆和人员，对验收区域进行场地回填及平整。
据介绍，机场集团将进一步统筹抓好未形成陆域的填海施工和已填海区域的项目施工。紧盯填海作业安全、质量和进度等关键环节，强化施工现场“网格化”作业管理，达到施工点位监管全覆盖。
加快开展航站楼核心区域的深层地基处理，建设中进一步强化数字化赋能，依托BIM和数字化监控技术，有效获取、应用施工单位数字化工地全场人员、机器、材料、环境关键施工数据，实现对现场施工的统一信息化监控管理，确保实现工程质量、安全、进度及成本管理目标。
信源：大观新闻
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