扬子晚报网5月27日讯（记者姜婧仪通讯员宁建轩）宁滁高速公路是南京“两环两横十四射”高速公路网络格局的重要组成部分，目前已进入桥梁上部结构施工阶段。作为宁滁高速公路的中的重点难点项目，向阳河特大桥已完成右幅两联钢梁架设施工以及一联桥面板架设施工，为年内大桥实现半幅贯通，奠定坚实基础。

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向阳河特大桥全长1554.6米，共计12联45跨，为工型钢混组合梁，混凝土桥面板和主梁通过剪力钉连接。

作为小跨径桥梁，向阳河特大桥的桥面板在省内率先使用粗骨料活性粉末混凝土。这种添加了钢纤维的材料相较于普通钢箱梁，混凝土可减少超过半数用量，不仅大幅减轻了桥梁自重，还提高了桥梁的抗压强度，显著提升桥梁力学性能。

整桥的桥面板被分成1680块预制构件，由智能化工厂进行预制，后运至施工现场。施工单位还研究应用了新型吊具、磁吸定位工装等新工具，有效提升了桥面板吊装工效与定位精度，将叠合精度控制在毫米级，确保了预制桥面板和钢主梁的精准叠合。

宁滁高速位于南京市六合区境内，东接南京绕城高速，向西止于苏皖省界处，与来安至六合高速公路安徽段顺接，路线全长约7.4千米。作为苏皖省际重要交通互联互通工程，项目对于促进长江经济带及长三角区域一体化发展，提升南京首位度，缓解二桥及雍六高速过境交通压力，有着重要意义。

目前，宁滁高速江苏段软基、桥梁桩基、立柱等施工已基本完成。施工单位下一步将着力于推进桥梁上部结构、路基填筑、路面等施工，保障项目按时、按质、按量完成。

近年来，南京积极推进南京都市圈建设，宁扬、宁马城际轨道正在加紧建设中。宁滁高速建成通车后，将有效推动围绕南京都市圈打造的“一日生活圈”“一小时通勤圈”加速形成，助推区域经济协同发展。

校对陶善工