【摘要】索尼正加强对中国CIS市场的重视,通过与地平线等厂商合作抢占市场份额。
据知情人士透露,索尼已经投入大量资源在国内某智驾芯片厂商,以借助其在国内车圈的认可度登上参考设计列表,快速打入中国市场。
作为其竞争对手的豪威则面临包括技术迭代、定位等方面的诸多挑战。
更为重要的是,一位从业者认为,索尼旁观汽车CIS芯片市场已久,“想得很清楚”,刚进入中国市场没多久,直接对标豪威打起价格战了,BD客户,不等客户开口,先自降价格,异常凶猛。不过,豪威仍拥有本土市场优势,下一步是积极搞定更有话语权的主机厂。
各家都在不断依托自身优势加快构建护城河。
以下是正文:
索尼正在积极布局国内CIS芯片市场,并与地平线建立深入合作关系。近期,有知情人士透露,索尼已投入大量资源在国内某智驾芯片厂商,以满足为适配CIS芯片进行的开发等重要周边工作开销。
无论是国际形势变化还是市场体量,中国厂商对索尼来说都至关重要。
据知情人士透露,4月底地平线发布J6时,索尼率先达成与地平线的合作。
有了先手优势,同时凭借其技术、口碑、资金和性价比,索尼希望能稳固与地平线在J6上的合作关系。
而在产品选择,索尼的1700万像素传感器仅作为顶配选择,根据厂商需要还提供其它产品。
三星和豪威则还需要一段时间才能跟进。据一位接近三星的从业者透露,三星目前有跟进打算。
豪威的压力则更大,过往的优势集中于中低端市场,面对CIS市场的资深玩家三星与索尼,需要找到独特的竞争优势才能挤出一席之地。
尤其是在cmos技术上,一位业内客户表示,豪威的迭代优化过程较长,与头部品牌的成熟技术相比略显不足。
当然,索尼在中国市场上的经营也算不上完美,尤其是在手机CIS方面定价过高,普遍高于其他品牌。近期,三星宣布全系涨价,索尼却因为其高端CIS产品本身定价偏高而没有太大的涨幅。相比之下,三星则通过涨价策略成功扭亏为盈。
国际企业带来压力的同时,豪威也有自己的难言之隐。
目前更重要的问题是如何搞定主机厂。CMOS的决定权大部分还是在主机厂,豪威本身拥有国内的市场优势,后面也许能借助主机厂赢得更多的权益。
各家互有优势的情况下,所有厂商都在努力让自家的长板变得更长。
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