看到这张老照片，大家会想到哪里呢？
左边高楼林立，热闹繁华；右边则是低矮民居，一派田园风光。
令人意外的是，老照片中显示的是魔都上海与中国某个“县城”之间的分界线。
更让人难以置信的是，上海竟然不在左边，而在右边。
这个碾压魔都上海的小地方，就是蝉联“中国百强县”第一宝座19年的昆山。
在这座常住人口仅210万人的苏南小城，各类经营主体超过90万户，超越全国260多个地级市。
这样繁荣的小县城，在世界范围内都是首屈一指的。
昆山历史文化悠久，名人辈出，这里不仅有中国第一水乡周庄，还是百戏之祖昆曲的发祥地，更是圣人先贤顾炎武、归有光、明代富商沈万三等人的故乡。
然而，这些只是锦上添花，真正让昆山火出圈儿的，是其霸气的经济实力和消费能力。
据前不久刚刚发布的《2024中国百强县》榜单显示，昆山GDP总量为5140亿元，碾压呼和浩特、兰州、海口等8个省会城市，人均GDP为24.2万元，位于全国第一。
这就是昆山的经济实力，恐怖吧？
事实上，历史上的昆山并不是一个经济发达的地区。
时光退回到20世纪80年代初期，随着乡镇企业的异军突起，长江沿线的太仓、张家港、常熟等地，都发展成了全国的“排头兵”，“苏南模式”初具规模。
而后知后觉的昆山，守着自家门户种地打渔，过着小富即安的生活。
1983年，昆山的经济总量才0.35亿元，农村人均收入仅201元，排在了苏州六个县区的末位，因此上得了个“小六子”的雅号。
次年，经批准，国家打算在沿海14个城市建立经济技术开发区，昆山这个名不见经传的“小六子”自然没份儿。
眼看着周边的兄弟们依托“苏南模式”过上了好日子，又借着建立经济技术开发区的东风即将飞黄腾达，昆山的领导们感到压力山大。
经过深思熟虑，他们迅速做出了一个大胆的决定，自掏腰包创办开发区。
经过8个月紧锣密鼓地筹办，在县城东边的老工业区，规划出一块3.75平方公里的土地，昆山的“经济开发区”应运而生。
“开发区”办起来了，但是一没有企业来投资，二没有人才来落户，相当于一个空壳子，怎么办？
找上海呀！
于是，昆山用各种优惠条件，吸引上海的加工厂来投资建厂。
最著名的案例，是引进上海的“金星电视机”来昆山建厂，那过程堪称惊心动魄！
当年，“金星电视机”对这个自费建立起来的开发区并不感兴趣，时任昆山县县长的吴克铨力排众议，一锤定音，直接让出65%的利润，昆山只留35%。
这哪是招商引资？分明是辛辛苦苦为他人做嫁衣，自己只赚个吆喝！
事实上，吴克铨的账是这么算的：如果不和上海联营办厂，那么昆山连这35%的利润也没有了；如果厂子办起来了，不仅解决了劳动力，增加了税收，也会吸引其他的企业前来投资办厂。
昆山的诚意最终打动了上海“金星电视机”，这个项目实现了当年谈判、当年建设、当年投产、当年盈利的奇迹，成为“昆山之路”的开创者。
昆山从此走上了高速发展的快车道，跑出了昆山速度。
一座座高楼拔地而起，一条条马路向外延伸，一家家外企安家落户……
1989年，昆山的人均收入已经在苏州6县中名列前茅，“小六子”华丽转身，完成逆袭。
1992年，昆山开发区正式转正，跻身“国家队”，成为全国首个县级国家级开发区。
昆山的发展迈上了新台阶，从此一发不可收拾，自2005年开始，连续19年位居全国县域GDP首位。
有人把昆山的成功，归根于离上海近。
诚然，昆山能有今天，上海功不可没。
靠近大树好乘凉。1984年以来，昆山不仅直接从上海引进了大批的企业和人才，还仗着离上海近这一得天独厚的优势，搭乘上了“开发浦东”的快车，在虹桥机场直接截胡前来投资的企业。
全球知名品牌捷安特自行车，就是那个时候落户昆山的。
据统计，仅1993年，来昆山投资的台企就有100余家，随后几年，更是以每年90余家的速度激增。
据不完全统计，截至目前，昆山处于实际经营状态的台资企业有3300多家。
如今，上海地铁11号线昆山花桥段已开通运营，昆山与上海已经真正实现了“同城生活”。
然而，离上海近的，又不是只有昆山一个。
别的不说，就说与昆山比邻而居的上海市青浦区，那可是上海的亲儿子，无论是经济总量还是人均GDP，比昆山少的可不是一星半点儿。
归根到底，昆山能立起来，发展成县级经济的最高峰，最终靠的是他们自己。
首先，靠的是当地领导的远见卓识和勇于担责。
不说七八十年代，哪怕是现在，在农田里建工厂，都是要经过层层审批的。
在当时，那可是了不得的大事，说小点是私自变更土地性质，说大点就是乱搞资本主义。
至于引进外资，那更是想都不敢想的事儿。
可是，1984年元旦，昆山县乡村三级干部1000多人，召开了10天的集中会议之后，最终决定筑巢引凤，为留住这些“财神爷”倾尽所有。
几个月后，原打算去上海投资的日本商人三好锐郎，被“骗”到昆山考察。
面对泥泞的土路，三好锐郎皱起了眉头，表示昆山不在考虑范围。
不知哪来的勇气，吴克铨竟拍着胸脯保证，3个月内一定把路修好。
三好锐郎仿佛赌气似的，做出了承诺：只要在3个月内把路修好，就在这里投资办厂。
于是，3个月后，第一家外资企业苏旺在昆山成功落户。
令人震惊的是，这个项目的审批过程极其复杂，需要盖700多个各级部门的公章，往返北京、南京120多次，昆山愣是没让企业跑一次，全是由干部代劳的。
其次，昆山40年的变迁，离不开昆山人民的大力支持。
当年自费筹建开发区时，由于缺乏资金，最初的预算是一亩地2万元，但到最后执行的时候是9500元一亩。
可能很多人对这个标准并没什么概念，但是跟其他地区一比较，立马就会明白，这个价格真是低得不能再低了。
当时南通、闵行等开发区的执行标准，最低都是10万元一亩。
怎么办呢？只能从自己身上省。
本着“富规划、穷开发”原则，开发区新建厂房，对本地农民的补偿标准仅3390元/亩，住房更紧张，只能保证“异性异室”而已。
即便如此，昆山人民还是积极配合，全力支持政府搞开发。
在建造朝阳北到太仓一段的公路时，工程量非常大，预计需要2个多月的工期。
可是，沿路三个村的农民，无论男女老幼都抢着挑土方，不到20天就完成了作业，创下又一个昆山速度。
可以说，昆山能有今天，离不开老大哥上海的帮助，更离不开昆山人民的艰苦奋斗。
经济发展有起落，行业发展有周期，任何事物的发展，都不可能一帆风顺。
台资企业的聚集，制造业的快速发展，让昆山乘上了高速发展的“快车道”，攀上了县域经济发展的最高峰，但是也暴露出一些致命的弊端。
首当其冲的，便是环境污染与生产安全方面的问题。
2014年8月2日，一家台资工厂车间发生了铝粉尘爆炸事件，导致146人死亡，91人受伤。
这件事对整个昆山的影响非常大，也让昆山从盲目自信中清醒过来，忍痛将那些高耗能、高污染、高风险的企业逐步迁出。
而昆山，则通过一场变革，实现了从“昆山制造”向“昆山创造”的完美转变。
这场变革，就是产业升级。淘汰那些低端的制造业，引进那些智能化、数字化的高新技术产业。
如今的昆山，电子信息技术已经取代传统的制造业，以6000多亿元的产值和全球笔记本电脑1/3的市场份额，成为当之无愧的支柱产业。
除了产业升级外，昆山还非常注重全产业链的发展。
据说，不管什么领域的企业，只要入驻昆山，就能在60公里的范围内，找到所有的零配件和买家。
比如，昆山遍布着1000多家生产汽车零部件的相关企业，任何品牌任何型号的汽车，都能在昆山找到相关的零配件。
这种上下楼即上下游的便利，让很多企业选择拥抱昆山。
昆山发展的另外一个短板，是对台资企业的依赖性强。
据公开数据显示，昆山30%的GDP、40%的工业产值和60%的进出口额是由台资企业提供的。
然而，随着全球经济低迷及其他一些原因，部分台资企业撤离昆山是时代发展的必由之路，就像90年代的下岗潮一样。
那么，昆山是如何应对时代的阵痛的呢？
首先当然是“筑巢引凤”，用优质的服务留下财大气粗的“财神爷”们。
据报道，为了更好地为台资企业提供服务，昆山市人民政府出台了“昆如意”营商服务品牌，包括“促发展10条”“服务27条”“724 cheers”等对标台企的服务措施，让台资企业扎根昆山的信心更足。
“在昆山，能办成事，办好事。”
“我走了很多地方，没有哪个地方的营商环境比昆山更好。”这是昆山六丰坚持留在昆山的原因。
据悉，由于转型升级，六丰计划将厂房迁出或搬至昆山开发区牡丹路一带，相关部门迅速组成专班，事无巨细，精准解决了六丰厂房搬迁及项目建设过程中的各种难点堵点问题，六丰也就顺势留在了昆山。
当然，一个地区的发展，仅靠筑巢引凤是远远不够的，关键还是要发展本地企业。
在这一点上，昆山近年来也做得很好。
截至2023年底，昆山市共有高新技术民营企业2700多家，占总量的88%之多，从数量上，早已打破了台资企业一家独大的局面。
沉沉浮浮人生路，市场风云变化莫测，唯一不变的是变化本身。
只要不断提高服务竞争力，只要昆山的营商环境越来越好，只要保持着创新和改革，昆山就会永远立于不败之地，永远不会走下坡路。
海至尽头天是岸，山到高处人为峰。
回顾40多年的发展历程，昆山的蜕变可以说是栉风沐雨，筚路蓝缕，充满着艰辛与荆棘，充分体现了昆山人民的智慧和创新精神。
“昆山有路，事在人为。”总而言之，昆山是一个充满活力的城市，拥有巨大的发展潜力。
下一个10年，昆山是否能继续保持百强县老大的地位，未来还有多少奇迹，我们拭目以待。
参考资料：
堪称中国第一县，昆山究竟有多牛？ 哔哩哔哩
全国百强县之首昆山有多富？对外称富可敌国，对内领跑全国 哔哩哔哩
30年知名老企撤离昆山，这座“世界工厂”还是剩下什么？ 创客公社news
昆山之路：从苏州末位到全国首强 文汇报
19连冠，昆山是这样炼成的 昆山市人民政府
昆山改革开放口述史 昆山政协
作者：天山月
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