近日，美国众议院美中战略竞争特设委员会主席迈克·加拉格尔提出一项议案,要求对向俄罗斯提供重大支持的中国军事企业和某些中国汽车公司实施制裁。法案要求被美国政府指认的企业必须在180天内撤出俄罗斯市场，否则将面临全面的、封锁性的制裁，以迫使中企退出俄罗斯市场。长安、奇瑞、长城和哈佛被纳入制裁清单。
在这几家汽车制造企业中，只有长城涉足了摩托车制造，而且是刚刚出产品，长城灵魂2000的确是填补了我国高端摩托车制造的空白，原本长城灵魂2000这样的摩托车在欧美肯定会有一定的市场，如果美国对长城实施制裁，对长城灵魂摩托的出口肯定会有较大的影响，而我们更应该支持像长城灵魂这样有进取心的民族品牌的发展。
前几天长城的魏总还在对摩托车13年强制报废不能理解，希望魏总和吉利的李书福多为摩托车产业政策发声，既是为了他们自己企业的利益，也是为了行业的利益，更是为了广大摩友的切身利益。
我们是摩托车制造大国，但还不是摩托车制造强国，我们的摩托车出口很多是给别人贴牌代工，出口的只是廉价的资源和劳动力，好不容易有一两个企业向高端摩托车制造发起挑战，但我们的产业政策不配套，消费需求被抑制，这就会导致有进取心的企业靠国内销市场难以生存，如果出口又受到老美的制裁，真让人为长城灵魂摩托车的生存环境担忧。
房地产业国家都要救市，作为制造业之一的摩托车行业也需求科学的管理与引导，只有取消13年强制报废、取消地方政府禁限摩，将摩托车消费需求释放，让国内的摩托车制造向新质生产力转型，我们才能从摩托车制造业大国转向制造业强国，我们的摩托车民族品牌在全球的影响力还不如印度阿三，这都是我们的摩托车产业政策导致的。
我们力挺长城，中国摩托车行业需要长城灵魂这样的企业，让中国的摩托车爱好者共同见证你的成长！
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