6月7日，2024重庆车展，长安猎手迎来了首次OTA升级，并发布猎手“超级移动发电站”边充电边放电功能，同时还推出了生态改装系列车型，包括房车、工程抢险、移动基站保障车等，展现出很强的拓展能力。
【超级移动发电站】
长安猎手是国内首款增程式皮卡，售价：13.99万-19.39万元。
此次OTA升级，全新发布的“超级移动发电站”，具备22kW的外放电能力，相比目前主流的3kW、6kW，实用性更高，各种户外工程类工具都可以使用，比如电钻等。并且，车辆启动时，也可以实现边充电边放电功能。
据了解，长安猎手是电量储备最大的皮卡，储备电量最高达227kWh，意味着更强的供电能力、更长的作业时间。
【6大越野模式】
此外，新车在原有4个驾驶模式基础上，增加6大越野模式，雪地、沙地、泥地、越野大师、蠕行模式、牵引模式。
长安猎手搭载2.0T增程动力，2.0TGDI蓝鲸大增程发动机，配合双电机，最大功率200千瓦，综合扭矩470牛·米，实现了出色的动力性能和操控稳定性。采用非承载式车身，前双叉臂、后整体桥悬挂，四驱版搭载全时四驱，部分车型还配置中央差速锁、前后桥差速锁，具备很强的越野性。而伴随此次OTA，用户也将去到更多地方。
另外，长安猎手采用了DP-EPS多模式转向功能，车辆最小转弯半径仅6.5米，坦克掉头模式下，更可减小至5.54米。
在续航方面，长安猎手搭载国轩高科磷酸铁锂电池，NEDC工况纯电续航131km，CLTC工况综合续航1031km，日常用车更省，同时又没有充电焦虑。加上2500公斤拖挂资质，户外生活质量再上一个档次。
【皮卡市场唯一增程车型】
据统计，2024年一季度，长安皮卡的销量达到了14491辆，其中长安猎手连续两个月销量达到新能源皮卡第一，市占率超50%。
在购买长安猎手的用户中，年轻用户居多，皮卡基本盘居多，主要集中在工程、农林牧渔等行业，可见长安猎手的优势，也得到了精准的反馈。
虽然当下的皮卡，仍以燃油动力为主销，不过，长安猎手先发制人，首发增程皮卡，在战略上也展现一定的前瞻性，而从体验上来说，其用车成本和功能性，也适配年轻人的用车需求，只要时机成熟，还是很有机会实现销量的巨大突破。目前长安在皮卡方面也有清晰的规划，尤其是新能源皮卡，目标跻身皮卡第一梯队，也让我们拭目以待。
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