今天，在国家专利局知识产权查询网上，本田公布了一款190排量的街车的外观专利，因为本款车的外观设计专利权人是本田技研株式会社，因此，此车不管是投放新本还是五本，肯定是本田独立商标。

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根据公布的图片可以看出，这是一款搭载本田190发动机的街车，这款发动机与现在的发动机唯一的不同就是加设了脚启动杆，配置前后碟刹，前轮配有单通道ABS。

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前段时期，本田国内合资厂主要是以150街车作为通路车的高端市场，而190则始终想抢占入门级的玩乐车型市场。奈何国内玩乐型市场发展太快，入门级的排量都在250以上，所以本田挂载190排量的发动机不管是复古还是运动摩旅车型，销量都是不愠不火，而刚刚亮相的本羊本田NSP190，还没发布价格，就被网友吐槽。也就是说，190的排量对于玩乐型车主来说，接受度很低。

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而150排量的通路车高端市场也已经走入了死胡同，新大洲本田的CBF150R的销量也处于半瘫痪状态，所以，本田为了重新利用好这个150机种，以面对这个消费在降级、而对配置又在升级的市场，就只能将190机种通路化，价格可以往下降一点，配置与玩乐车型相同，看能否抢占中年大叔本田粉的市场。相信这辆车对准的目标群体就是这一类人。

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话又说回来，如果这款车以11000元左右的价格投向市场的话，这个配置可能还真能获得一些销量。从本田ESP125踏板车机种的投放市场，到190通路车机种投放市场，可以看出，本田在认真的应对中国当前的摩托车消费降级市场，也足以说明，本田全球能成为摩托车老大，也是有原因的。

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