长期以来，中国的海权被美国遏制，陆权则被俄罗斯阻拦，如今这一切已在悄然变化。
1, 陆权突破
6月6日，中吉乌铁路项目三国政府间协定签字仪式在北京举行，意味着该铁路历经27年波折，终于由设想变为现实。
这条铁路建成后，将使中国直通中亚、西亚（中东）、北非与南欧，是一次重要的陆权突破（虽然已有中欧班列，但多要经过俄罗斯，容易被卡）。
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这条铁路自1997年便开始构想，但由于俄罗斯掌控中亚进行阻挠，一直未能成型，直到俄乌战争开始后，俄罗斯才不得不逐渐放开。
同时，中亚地区也被俄罗斯震惊到了，因为它们清晰的看到，毛熊今天能吞乌克兰，明天就能吞掉它们，因此为逐渐摆脱俄之控制也开始寻求多元化，同中国、欧洲等对象建立更多合作。
上述2点原因，最终促使该铁路达成。
2, 海权突破
这两天的另一个消息是巴基斯坦总理夏巴兹对中国进行访问（6月4日至8日），中巴双方将建设更高水平的“中巴经济走廊”。
中巴走廊能带动巴基斯坦经济，也能让中国直通印度洋，是对美国海洋围堵的重要破解。
再联系到更早前新闻，比如中国福建舰海试，中国三艘航母已初具规模，也是对老美压制中国海权的一种破解。等到中国有6艘以上航母，达到八艘十艘时，那时的中国海军不但是世人眼中维护世界和平的重要力量，也会将美国对中国的海权压制不断解除。
上述陆权海权突破，在作者看来都是战略级突破。之所以有如此突破，很大程度上还要感谢美国、感谢拜登。若不是美国挑动俄乌战争，恐怕俄罗斯依旧会对中国进行陆权封堵，依旧不肯放开中亚，中亚各国也依旧会各种扯皮与心不在焉；同样，如果不是美国压力，我们的航母建设也许不会有如此速度。
正是由于美国，正是由于俄乌战争，很多东西已在悄然改变。
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